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PROTO CORPORATION

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ファミリアアスティナと
マツダスピードアテンザの車種比較ページ

選択している
車種

マツダ ファミリアアスティナ

1989年4月〜1994年6月

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マツダ マツダスピードアテンザ

2005年6月〜2008年1月

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購入価格

新車価格帯

120〜197万円

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302万円

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中古車価格帯

279万円

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56.1〜199.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4260mm

  • 1675mm

  • 1335mm

  • 4760mm

  • 1780mm

  • 1430mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1800mm

  • 1380mm

  • 1105mm

  • 1905mm

  • 1500mm

  • 1180mm

10・15モード燃費 9.8~16.4km/l 11~11km/l
排気量 1498~1839cc 2260~2260cc
駆動方式 FF フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.3

【総合評価】 かっこよく実用的。発売から年月が経ち維持が難しくなってきたが、修理できる限り乗り続けたい。 【良い点】 子供の頃スーパーカー世代な私には、リトラ(リトラクタブルライト)が気に入っている。 車重が軽く小回りが利きよく曲がる。 燃費も今でも10Km/Lを超え、ドアが4枚あって、少人数な家族の買換え圧力を抑えられる。 たまに後ろシートを倒して折畳み自転車2台乗せたり、便利に使っています。 【悪い点】 もともとマイナーな上に、発売20年を超えて交換部品が無い。

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4.0

【所有期間や運転回数】 中古で購入し、4年間乗りました。 【このクルマの良い点】 4WDの安定感。2.3Lターボのパワー感。 街乗りではジェントルに乗れ、ワインディングも楽しめる”和製Audi”と呼べそうなMTセダン!! 普段使いでも、冠婚葬祭でも、高速道路でも、ワインディングでも卒なくこなすオールラウンダー。 【このクルマの気になる点】 車重が重めなので、ブレーキ容量が気になります。 ブレーキローターは他のアテンザと比べ大径化されているので熱ダレはそこまで気にならないが、 片押しキャリパーでは制動力が厳しい。 【総合評価】 1台でどんなシチュエーションでもこなせる”和製Audi”(言い過ぎ?www)

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