オートザムキャロルとテリオスルキアの車種比較（マツダ）

オートザムキャロルと
テリオスルキアの車種比較ページ

選択している車種	マツダオートザムキャロル 1995年10月～1998年10月車種を選択	ダイハツテリオスルキア 2002年1月～2003年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	64～118万円 0 50 100 200 300 400 500～	124～136万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	30～53万円 0 50 100 200 300 400 500～	23～29万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽自動車	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3295mm 1395mm 1400mm	3395mm 1475mm 1630mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1650mm 1210mm 1180mm	1655mm 1220mm 1155mm
10・15モード燃費	16.8～21.5km/l	15.2～15.8km/l
排気量	657～657cc	659～659cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FR、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.0(2)

外観4.0
乗り心地4.0
内装4.5
装備3.5
走行性能4.0
価格4.5
燃費・経済性3.5

外観	4.0
内装	4.5
走行	4.0
燃費	3.5
乗り心地	4.0
装備	3.5
価格	4.5

3.9

【総合評価】低燃費、静音共に抜群【良い点】燃費がいいのが１番の魅力。【悪い点】車内の静粛性がもう少しよければ

4.1

【総合評価】古い車ながら味のある自動車。キャンパストップということもあり、数少ない自動車。夏はちょっと冷房の効きが不満だが、春・秋のドライブにはもってこい。【良い点】キャンパストップということで、夜ドライブするときは気持ちがいい。アクセルなども結構シビアで、この車での運転に慣れれば他の車に乗った時燃費が飛躍的に向上すると思う。私もこの車以外にプリウスに乗っているが、この車に乗るようになってから、プリウスの燃費が向上するようになった。【悪い点】年数が経っており、どうしてもスピードを出すことが厳しい。一般道なら問題ないが、高速は怖い。また、安全面に疑問が残る。

4.0(1)

外観5.0
乗り心地5.0
内装4.0
装備3.0
走行性能4.0
価格4.0
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	4.0
走行	4.0
燃費	3.0
乗り心地	5.0
装備	3.0
価格	4.0

4.0

【所有期間または運転回数】５年【総合評価】ＦＲの方は少し特殊でタイヤサイズが１８５／６５Ｒ１５だったりフェンダーミラーが無かったりします。テリキのスポーティに対し、こちらはラグジュアリー感がある。注テリオス系の２ＷＤにはＬＳＤの設定が無く後付けも×です。４ＷＤはテリオスキッドと造りが全く同じですが、背面タイヤはちょっと…という方には良いかもしれません。【良い点】ＦＲ車。テリオスキッド譲りの運転の楽しさがある。タイヤ選びが楽しめる。【悪い点】ライトターボを搭載しているが、車重のせいで出だしと燃費が悪い。最低地上高がセダン、クーペ並みに低いために腹打ちに注意する必要がある。

みんなのレビュー

3.9

【総合評価】低燃費、静音共に抜群【良い点】燃費がいいのが１番の魅力。【悪い点】車内の静粛性がもう少しよければ

4.1

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4.0

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