オートザムキャロルとミラの車種比較（マツダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

オートザムキャロルと
ミラの車種比較ページ

選択している車種	マツダオートザムキャロル 1995年10月～1998年10月車種を選択	ダイハツミラ 2007年12月～2018年3月車種を選択

購入価格

新車価格帯	64～118万円 0 50 100 200 300 400 500～	86～116万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	39～57万円 0 50 100 200 300 400 500～	9.8～125万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽自動車	軽自動車
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3295mm 1395mm 1400mm	3395mm 1475mm 1530mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1650mm 1210mm 1180mm	2000mm 1350mm 1290mm
10・15モード燃費	16.8～21.5km/l	19.4～27km/l
排気量	657～657cc	658～658cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.0(2)

外観4.0
乗り心地4.0
内装4.5
装備3.5
走行性能4.0
価格4.5
燃費・経済性3.5

外観	4.0
内装	4.5
走行	4.0
燃費	3.5
乗り心地	4.0
装備	3.5
価格	4.5

3.9

【総合評価】低燃費、静音共に抜群【良い点】燃費がいいのが１番の魅力。【悪い点】車内の静粛性がもう少しよければ

4.1

【総合評価】古い車ながら味のある自動車。キャンパストップということもあり、数少ない自動車。夏はちょっと冷房の効きが不満だが、春・秋のドライブにはもってこい。【良い点】キャンパストップということで、夜ドライブするときは気持ちがいい。アクセルなども結構シビアで、この車での運転に慣れれば他の車に乗った時燃費が飛躍的に向上すると思う。私もこの車以外にプリウスに乗っているが、この車に乗るようになってから、プリウスの燃費が向上するようになった。【悪い点】年数が経っており、どうしてもスピードを出すことが厳しい。一般道なら問題ないが、高速は怖い。また、安全面に疑問が残る。

3.8(361)

外観3.8
乗り心地3.7
内装3.5
装備3.4
走行性能3.7
価格4.2
燃費・経済性4.2

外観	3.8
内装	3.5
走行	3.7
燃費	4.2
乗り心地	3.7
装備	3.4
価格	4.2

3.3

【このクルマの良い点】驚異的な燃費性能、ほぼカタログ値が出せる！今のところ２０ｋｍはコンスタントに出ています。エンジンが吹ける！いい加速する。足回りは硬いよね。車の基本です。【総合評価】自動車の基本を覚えるなら最適です。

5.0

【このクルマの良い点】レトロで個性的な外観、乗っていて満足度が高い、小回りが利く、可愛い、初心者から車好きまで男女問わずおすすめ。【総合評価】乗りやすい、２０年前でも燃費が良い、古い車だから税金が高くなるが普通車と違って負担には感じない今の軽自動車には無い魅力がいっぱい詰まっている。

3.7

【このクルマの良い点】いわゆる昔からある「ザ・軽自動車」というスタンダードな仕様です。エンジンをかけるときは鍵をステアリング右奥へ差し込み、シフトノブ＆サイドブレーキはフロアから生えています。年老いた父ともを共有していますが、馴染みのある動作で動かせるので戸惑わずに乗りこなしていました。全長３３９５ｍｍ×全幅１４７５ｍｍ×全高１５３０ｍｍとコンパクトボディなので小回りは抜群。走り（スピード）もガツンと加速するわけではありませんが、周りの流れに遅れることはありません。意外にもオートマは４速なので、高速走行していても変速ショックが小さく、スピードが乗った時のエンジン音も小さめです。車両本体価格の安さも購入の決め手となりました。購入したのは、１０年近く前になりますが、諸費用を入れても１００万円かかっていません。その時期の他車と比較しても、かなり安い部類だったと思います。普段の買い物や病院が良いには、ちょうどいいクルマではないでしょうか。【総合評価】ダイハツ　ミラの外観はシンプルでクリーンなデザインとなっているため、どの年代のユーザーにもマッチしやすいという強みがあります。内装に関しては車体価格の低さもあってプラスチッキーな印象は否めませんが、明るい内装色を採用したことやダッシュボードの工夫もあり、圧迫感もそれほど感じません。使い勝手においてもなかなか優秀です。タイヤが車体の４隅にあるように配置されるため、室内のタイヤハウスの出っ張りも少なく、コンパクトな車体に対して十分な積載量と使いやすい四角い空間を確保。また、ドア開口部が大きめに取られている上に、ドアがしっかり９０度開くので、大きな荷物を持ったままでもスムーズに乗り降りできます。セカンドカーとして選ぶ方も多いのですが、メイン使いのファミリーカーとしても十分に活用可能です。走行性能の面でも、不満を感じることはそれほどありませんでした。搭載されるＤＯＨＣ１２バルブＫＦ－ＶＥエンジンはノンターボではありますが、５８ｐｓと高出力を発揮します。７８０ｋｇと軽量な車重もあって、日常的な走行シーンならスイスイと走れるでしょう。

5.0

【所有期間または運転回数】１ケ月未満【総合評価】９０点【良い点】急な要求にこたえてくれます。【悪い点】特になし

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】通勤に使いたいと思います。思ったより内外のきれいで満足しています。タイヤもまだはけるもの８本セットで得した感じです。【良い点】【悪い点】

みんなのレビュー

3.9

【総合評価】低燃費、静音共に抜群【良い点】燃費がいいのが１番の魅力。【悪い点】車内の静粛性がもう少しよければ

4.1

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【所有期間または運転回数】１ケ月未満【総合評価】９０点【良い点】急な要求にこたえてくれます。【悪い点】特になし

5.0

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