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オートザムキャロルと
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車種

マツダ オートザムキャロル

1995年10月〜1998年10月

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ダイハツ シャレード

1993年1月〜1999年9月

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購入価格

新車価格帯

64〜118万円

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500～

79〜156万円

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中古車価格帯

41〜53万円

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68万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽自動車 ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3295mm

  • 1395mm

  • 1400mm

  • 3780mm

  • 1620mm

  • 1385mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1650mm

  • 1210mm

  • 1180mm

  • 1740mm

  • 1345mm

  • 1155mm
10・15モード燃費 16.8～21.5km/l 13～20.5km/l
排気量 657～657cc 1295～1498cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 4～4名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(2)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.5
  • 装備3.5
  • 走行性能4.0
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性3.5
外観 4.0
内装 4.5
走行 4.0
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 3.5
価格 4.5
3.9

【総合評価】 低燃費、静音共に抜群 【良い点】 燃費がいいのが１番の魅力。 【悪い点】 車内の静粛性がもう少しよければ
4.1

【総合評価】 古い車ながら味のある自動車。 キャンパストップということもあり、数少ない自動車。 夏はちょっと冷房の効きが不満だが、春・秋のドライブにはもってこい。 【良い点】 キャンパストップということで、夜ドライブするときは気持ちがいい。 アクセルなども結構シビアで、この車での運転に慣れれば他の車に乗った時燃費が飛躍的に向上すると思う。 私もこの車以外にプリウスに乗っているが、この車に乗るようになってから、プリウスの燃費が向上するようになった。 【悪い点】 年数が経っており、どうしてもスピードを出すことが厳しい。 一般道なら問題ないが、高速は怖い。 また、安全面に疑問が残る。

4.5(3)

  • 外観4.7
  • 乗り心地5.0
  • 内装4.0
  • 装備3.7
  • 走行性能4.3
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性4.7
外観 4.7
内装 4.0
走行 4.3
燃費 4.7
乗り心地 5.0
装備 3.7
価格 5.0
4.0

【このクルマの良い点】 車重が８００ｋｇちょい！ そのおかげでハンドルを切るだけでも素直にコーナーを駆け抜けていくハンドリング、最高にいいです！この感触は今の車では味わえないでしょう。 税金も１３００ｃｃなので安めですよ〜修理費は。。。（年相応です；） 【総合評価】 加速も追い抜きや登り以外気にならない、車の大きさ・扱いやすさも丁度いい、なかなか面白い車です ただ内装がややちゃっちぃのは少し気になるポイント。 鉄板薄いのでオーディオそれなりに工夫がいると思います。 そしてやはり、年式相応にガタは来ますが、部品は他車種流用をしてどうにかやりくり出来ます。 修理も含めて、車のことを学ぶのにうってつけの１台ですよ〜
4.4

【総合評価】 いい意味での古臭さを感じるデザインはシンプルでスッキリとしていて良いと思います。 価格が手頃で丈夫でタフなところが良いです、あまり見かけませんがそれもいいところなのかもしれません。 車重が軽いからなのか加速が良く感じますし燃費もいい部類だと思います。 ハンドリングもよくて素直に反応してくれます運転しやすい、知られざるいい車だと思います。 荷室がもう少し大きければ尚良いかな、パワーがもう少しあれば良いかなといったところですかね。 【良い点】 歴史を感じるシンプルなデザイン。 価格が手頃。 燃費がいいし加速もいい。 ハンドリングがいい。 【悪い点】 荷室がもう少し大きければ良いかな。 パワーがもう少しあれば良いかな。
5.0

【総合評価】 いいよ 【良い点】 のりやすくねんぴもいいしなによりやすい。ほかのよりこれがいいですね 【悪い点】
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】 低燃費、静音共に抜群 【良い点】 燃費がいいのが１番の魅力。 【悪い点】 車内の静粛性がもう少しよければ
4.1

【総合評価】 古い車ながら味のある自動車。 キャンパストップということもあり、数少ない自動車。 夏はちょっと冷房の効きが不満だが、春・秋のドライブにはもってこい。 【良い点】 キャンパストップということで、夜ドライブするときは気持ちがいい。 アクセルなども結構シビアで、この車での運転に慣れれば他の車に乗った時燃費が飛躍的に向上すると思う。 私もこの車以外にプリウスに乗っているが、この車に乗るようになってから、プリウスの燃費が向上するようになった。 【悪い点】 年数が経っており、どうしてもスピードを出すことが厳しい。 一般道なら問題ないが、高速は怖い。 また、安全面に疑問が残る。

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4.0

【このクルマの良い点】 車重が８００ｋｇちょい！ そのおかげでハンドルを切るだけでも素直にコーナーを駆け抜けていくハンドリング、最高にいいです！この感触は今の車では味わえないでしょう。 税金も１３００ｃｃなので安めですよ〜修理費は。。。（年相応です；） 【総合評価】 加速も追い抜きや登り以外気にならない、車の大きさ・扱いやすさも丁度いい、なかなか面白い車です ただ内装がややちゃっちぃのは少し気になるポイント。 鉄板薄いのでオーディオそれなりに工夫がいると思います。 そしてやはり、年式相応にガタは来ますが、部品は他車種流用をしてどうにかやりくり出来ます。 修理も含めて、車のことを学ぶのにうってつけの１台ですよ〜
4.4

【総合評価】 いい意味での古臭さを感じるデザインはシンプルでスッキリとしていて良いと思います。 価格が手頃で丈夫でタフなところが良いです、あまり見かけませんがそれもいいところなのかもしれません。 車重が軽いからなのか加速が良く感じますし燃費もいい部類だと思います。 ハンドリングもよくて素直に反応してくれます運転しやすい、知られざるいい車だと思います。 荷室がもう少し大きければ尚良いかな、パワーがもう少しあれば良いかなといったところですかね。 【良い点】 歴史を感じるシンプルなデザイン。 価格が手頃。 燃費がいいし加速もいい。 ハンドリングがいい。 【悪い点】 荷室がもう少し大きければ良いかな。 パワーがもう少しあれば良いかな。
5.0

【総合評価】 いいよ 【良い点】 のりやすくねんぴもいいしなによりやすい。ほかのよりこれがいいですね 【悪い点】

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