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ＭＡＺＤＡ６セダンと
クーペフィアットの車種比較ページ

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車種

マツダ ＭＡＺＤＡ６セダン

2019年8月〜2024年9月

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フィアット クーペフィアット

1995年1月〜2001年11月

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購入価格

新車価格帯

284〜466万円

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500～

330〜399万円

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中古車価格帯

129.3〜365.8万円

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165〜169.9万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4865mm

  • 1840mm

  • 1450mm

  • 4250mm

  • 1765mm

  • 1355mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1960mm

  • 1550mm

  • 1170mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
WLTCモード燃費 12.4～19.6km/l ―km/l
排気量 1997～2488cc 1995～1996cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.9(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能5.0
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性4.3
外観 5.0
内装 5.0
走行 5.0
燃費 4.3
乗り心地 5.0
装備 5.0
価格 5.0
4.7

車探しから納車まで、 担当してくれた方の対応も、 とてもスムーズで良かったです。 ありがとうございました。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】「優麗」という言葉がぴったりだと感じる。人をたくさん乗せて移動するシチュエーションにない人は、無駄に大きな四角い車を選択する必要はないなぁと改めて感じます。乗っていて（運転していて）楽しい車です。 【良い点】スタイリングとしよう。前からは今どきのマツダ車と同じような顔つきですが、ぜひ横から眺めてほしい。それでいて、後席も大人の乗車に十分耐えられるスペースがあり、ワゴンよりもシートバックが少し倒れているのも、座っていて気持ちがよい。マツダは後付けせずとも標準で各種安全装備がてんこ盛りなところも好感が持てる。 【悪い点】とうぜん、ワゴンのように３列列シートもなく、自転車も載せられない。そこは現在はやりのＳＵＶと比較すると欠点に上がるのでしょう。セダンとして細かいところを指摘すると、目視での後方視界は悪いと思う。３６０度モニターか、バックモニターは必須でしょうね。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】車外ではディーゼル特有の音がしますが、車内に入りドアを閉めれば静粛性は驚く。街中を運転し、この車よりもスタイリングがよいと感じる車に出会ったことがない。「優麗」という以外に言葉がない。 【良い点】スタイリングがよいということに尽きる。後ろの座席のシートもとても良いと思う。人多く乗せる機会がなく、荷台のような大空間のスペースを必要としない人は是非ともお勧めする。 【悪い点】スタイルがよいのであるから、スペースには制限がある。当然であるが、自転車を載せることはできないし６人乗せることもできない。

3.7(2)

  • 外観5.0
  • 乗り心地3.5
  • 内装4.0
  • 装備3.5
  • 走行性能4.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性2.5
外観 5.0
内装 4.0
走行 4.0
燃費 2.5
乗り心地 3.5
装備 3.5
価格 3.0
3.3

【このクルマの良い点】 なんといっても日本人には想像もつかない独特な外観。 このクルマの悪い点 室内はフィアット特有の安っぽさです。 【総合評価】 赤か黄色が似合う独特な外観で楽しめた車でした
4.0

【総合評価】 日本車と違いあまりエコではないですが、良い車です。 【良い点】 デザインも良いし、馬力もまあまああるので 走るのは楽しいです。 【悪い点】 燃費。 まぁ、スピード出せば向上しますが。
みんなのレビュー
4.7

車探しから納車まで、 担当してくれた方の対応も、 とてもスムーズで良かったです。 ありがとうございました。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】「優麗」という言葉がぴったりだと感じる。人をたくさん乗せて移動するシチュエーションにない人は、無駄に大きな四角い車を選択する必要はないなぁと改めて感じます。乗っていて（運転していて）楽しい車です。 【良い点】スタイリングとしよう。前からは今どきのマツダ車と同じような顔つきですが、ぜひ横から眺めてほしい。それでいて、後席も大人の乗車に十分耐えられるスペースがあり、ワゴンよりもシートバックが少し倒れているのも、座っていて気持ちがよい。マツダは後付けせずとも標準で各種安全装備がてんこ盛りなところも好感が持てる。 【悪い点】とうぜん、ワゴンのように３列列シートもなく、自転車も載せられない。そこは現在はやりのＳＵＶと比較すると欠点に上がるのでしょう。セダンとして細かいところを指摘すると、目視での後方視界は悪いと思う。３６０度モニターか、バックモニターは必須でしょうね。
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】車外ではディーゼル特有の音がしますが、車内に入りドアを閉めれば静粛性は驚く。街中を運転し、この車よりもスタイリングがよいと感じる車に出会ったことがない。「優麗」という以外に言葉がない。 【良い点】スタイリングがよいということに尽きる。後ろの座席のシートもとても良いと思う。人多く乗せる機会がなく、荷台のような大空間のスペースを必要としない人は是非ともお勧めする。 【悪い点】スタイルがよいのであるから、スペースには制限がある。当然であるが、自転車を載せることはできないし６人乗せることもできない。

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3.3

【このクルマの良い点】 なんといっても日本人には想像もつかない独特な外観。 このクルマの悪い点 室内はフィアット特有の安っぽさです。 【総合評価】 赤か黄色が似合う独特な外観で楽しめた車でした
4.0

【総合評価】 日本車と違いあまりエコではないですが、良い車です。 【良い点】 デザインも良いし、馬力もまあまああるので 走るのは楽しいです。 【悪い点】 燃費。 まぁ、スピード出せば向上しますが。

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