ＭＡＺＤＡ６セダンとＡ６の車種比較（マツダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ＭＡＺＤＡ６セダンと
Ａ６の車種比較ページ

選択している車種	マツダＭＡＺＤＡ６セダン 2019年8月～2024年9月車種を選択	アウディＡ６ 2019年3月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	284～466万円 0 50 100 200 300 400 500～	740～1,157万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	121.9～434.5万円 0 50 100 200 300 400 500～	222.2～728万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4865mm 1840mm 1450mm	4950mm 1885mm 1430mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1960mm 1550mm 1170mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	12.4～19.6km/l	10.8～16.1km/l
排気量	1997～2488cc	1968～2994cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.9(3)

外観5.0
乗り心地5.0
内装5.0
装備5.0
走行性能5.0
価格5.0
燃費・経済性4.3

外観	5.0
内装	5.0
走行	5.0
燃費	4.3
乗り心地	5.0
装備	5.0
価格	5.0

4.7

車探しから納車まで、担当してくれた方の対応も、とてもスムーズで良かったです。ありがとうございました。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】「優麗」という言葉がぴったりだと感じる。人をたくさん乗せて移動するシチュエーションにない人は、無駄に大きな四角い車を選択する必要はないなぁと改めて感じます。乗っていて（運転していて）楽しい車です。【良い点】スタイリングとしよう。前からは今どきのマツダ車と同じような顔つきですが、ぜひ横から眺めてほしい。それでいて、後席も大人の乗車に十分耐えられるスペースがあり、ワゴンよりもシートバックが少し倒れているのも、座っていて気持ちがよい。マツダは後付けせずとも標準で各種安全装備がてんこ盛りなところも好感が持てる。【悪い点】とうぜん、ワゴンのように３列列シートもなく、自転車も載せられない。そこは現在はやりのＳＵＶと比較すると欠点に上がるのでしょう。セダンとして細かいところを指摘すると、目視での後方視界は悪いと思う。３６０度モニターか、バックモニターは必須でしょうね。

5.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】車外ではディーゼル特有の音がしますが、車内に入りドアを閉めれば静粛性は驚く。街中を運転し、この車よりもスタイリングがよいと感じる車に出会ったことがない。「優麗」という以外に言葉がない。【良い点】スタイリングがよいということに尽きる。後ろの座席のシートもとても良いと思う。人多く乗せる機会がなく、荷台のような大空間のスペースを必要としない人は是非ともお勧めする。【悪い点】スタイルがよいのであるから、スペースには制限がある。当然であるが、自転車を載せることはできないし６人乗せることもできない。

4.5(20)

外観4.8
乗り心地4.6
内装4.7
装備4.5
走行性能4.5
価格4.4
燃費・経済性3.8

外観	4.8
内装	4.7
走行	4.5
燃費	3.8
乗り心地	4.6
装備	4.5
価格	4.4

4.6

【このクルマの良い点】スマートでかっこいい【総合評価】若い男性に人気そう

4.3

担当してくれた方の、接客対応がとてもていねいで良い！とても良い車に会えた！！ありがとうございました。

5.0

【所有期間または運転回数】普段に乗っていますがとても気に入っています。【総合評価】乗りやすく見た目も格好いいので満足です！【良い点】完成度は高いと思います。【悪い点】特になし

5.0

【所有期間または運転回数】長距離も楽なのでとても気に入っています。これからが楽しみです。【総合評価】満足【良い点】長距離が楽なところ【悪い点】今のところなし

4.7

【所有期間や運転回数】購入後約１０ヶ月、約２００００ｋｍ走行【このクルマの良い点】クワトロの安心感と抜群の高速安定性！　悪天候時の高速運転の疲労がかなり軽減されました。スタイルはエレガントそのもの！ｓライン＆２０インチホイールでスタイリッシュ！室内空間は程よく広く（ミニバン的な広さではなく、セダンとして）、決して軽くない車重ですがスーパーチャージャーによるトルクのおかげで、低速運転も気持ちよく、また高速域への加速もスムーズかつパワフルです。そしてノーズダイブが少なめでガッツリ本当によく効くブレーキ。装備も華美ではなく、質感は高く、所有欲を満たしてくれます。【このクルマの気になる点】部品代、整備代他が結構高額です。サービスの良さと安心代として割り切ってます。サイズが大きいので、運転自体は慣れれば問題ないのですが、立駐の一部はサイズオーバーで使用できないことも。トランクは剛性確保のためか、国産車に比べ、特に幅がやや狭め。ブレーキダストによるホイールの汚れはハンパない！（想像通り）【総合評価】若いころから車と運転が大好きで、ドイツ車に憧れていて、いつかは・・と思いつつ試乗をたくさんしてきました。ただ、試乗のみではわからないこともたくさんあるので、結構迷いましたが、５０代後半になり、今しかないと思い、ついに購入しました。とにかく長時間走ることに長けていること、走る、曲がる、止まるに重きを置いていることが実感できました。トラブルは今のところ幸い皆無で、点検、整備にある程度の（金銭的な）準備をしながら臨んでいこうと思います。スタイル、上品さ、乗り味、毎日乗るたびに味わいがあり、末永く乗りたいと思わせてくれます。買ってよかった！

みんなのレビュー

4.7

車探しから納車まで、担当してくれた方の対応も、とてもスムーズで良かったです。ありがとうございました。

5.0

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4.6

【このクルマの良い点】スマートでかっこいい【総合評価】若い男性に人気そう

4.3

担当してくれた方の、接客対応がとてもていねいで良い！とても良い車に会えた！！ありがとうございました。

5.0

4.7

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