クロノスとアバルト５９５Ｃの車種比較（マツダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

クロノスと
アバルト５９５Ｃの車種比較ページ

選択している車種	マツダクロノス 1991年10月～1994年10月車種を選択	アバルトアバルト５９５Ｃ 2013年1月～2024年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	153～248万円 0 50 100 200 300 400 500～	348～480万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	-万円 0 50 100 200 300 400 500～	80～498万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	セダン	ハッチバック
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4695mm 1770mm 1400mm	3660mm 1625mm 1505mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1900mm 1450mm 1160mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	9～12km/l	13.7～13.7km/l
排気量	1844～2496cc	1368～1368cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【総合評価】どっしりとしたボディは落ち着きがあり存在感を感じます。シンプルなデザインで飽きがこないと思います、荷室も使いやすいですし室内も狭く感じることがなくゆったりとした感じがします。ハンドリングがよく運転していて楽しく感じますね、あまり同じ車を見かけない所もいいところだと思います。ボディがワイドなので小回りが利かないところが唯一の悪い点かもしれません。【良い点】落ち着きがありシンプルな外観デザイン。室内がゆったりとしている。ハンドリングが良く運転が楽しい。同じ車をあまり見かけない所もいいところだと思います。【悪い点】ボディがワイドなのであまり小回りが利かない所ぐらいですかね。

4.2(4)

外観4.8
乗り心地3.8
内装4.8
装備3.8
走行性能4.5
価格3.5
燃費・経済性4.0

外観	4.8
内装	4.8
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	3.8
装備	3.8
価格	3.5

4.1

【所有期間または運転回数】納車後１ケ月経過していないので長くないですが、乗るたびにウキウキです。【総合評価】足回りがガチガチなので、乗り心地は決して良くありませんが、オンザレール感覚でキビキビ走れるキャラクターはたまらなく良いです。冷静に考えると、至れり尽くせりの国産車ととても比較できない低い実用性ですが、それを上回る魅力があるから良いです。【良い点】ハンドリングとスポーツモードにした時のキビキビ鑑【悪い点】実用性に期待できない(→期待してはいけない)

4.0

【所有期間または運転回数】試乗。【総合評価】開放感バツグン、５９５Ｃは別格で走りよし、広域オープンでリアシートも快適。スポーツモードにすれば排気音から走りが豹変し２面性がありコンパクトながら中身ある車。運転もしやすくちょい乗りや狭い路地も楽々。内装も凝っていてソソル運転席。マフラーはデカイ２本だしがマッチしていてかっこいいしホイールも上出来でどこから見ても超かっこいい。実車みれば欲しくなるのは最近の車にない魅力が詰まっているコンパクトスポーツカー。イタリア車の魅力は素晴らしい。【良い点】フルオープンに近くかっこいいし走りも楽しめる。バランスいいスタイルと蠍の毒に感動。シフトの４Ｃボタンは超イケテるし女性人気もわかる。マニュアルもサイズ的に５速のみですが、操ってる感は最高にあり、車の醍醐味が今の時代に味わえる。国産車にはない魅力はたくさんあり、類似車は国産もありますがアバルトみたいにハマるような車はなく残念。１４００ターボで１８０馬力だせて燃費もそこそこ、バランスよく仕上げてる市販車はないから大人気。蜘蛛や百足ではなく蠍だから生かされる感性があるアバルト、最高な一台。趣味性コンパクトカーが最近売れまくってるのは面白味がある車が少なく、走る喜びに飢えているから受けがドンピシャな感じ。【悪い点】価格が高い、賛否両論意見はありますが、国産車と同じにとらえるのはイマイチ疑問？アバルト５９５のよさは乗らないとわからない。コンパクトボディゆえに日本の軽自動車と同類に思われるが、中身や作りは天と地の差はある？価格差、パワー差、高級感などなどアバルトの凄さは知るぞ知るマニアック車。シングルクラッチの不評やキャンパストップスポイラーの劣化など不安点はありますが、おしゃれに趣味車があることは最高なカーライフになる。イタリアの国民車からの派生５９５、古典で観賞用的な一台、走りからパフォーマンキャラまで全てにハマるようなイタ車。

3.9

【所有期間または運転回数】試乗【総合評価】コンペティツィオーネは走り重視で４本出しマフラーからは迫力の排気音、ツーリズモは快適で楽しく運転できシートもガチガチでなく普段使いに扱えてオープンな屋根で最高。足も固くできオールで充分なパワー。コンパクトボディで運転しやすい。【良い点】マイナーチェンジで細かい箇所が変更されましたが、どのグレードも魅力的。【悪い点】なし。

4.6

【総合評価】【良い点】可愛いオシャレ【悪い点】都会じゃないから仕方ないけど田舎の人も車の性能を解って欲しい軽自動車が勘違いして仕掛けて来るウザイオシャレで乗ってルのにヤル気満々勘違いしてる人が多い

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