フリード＋ハイブリッドとスタリオンの車種比較（ホンダ）

フリード＋ハイブリッドと
スタリオンの車種比較ページ

選択している車種	ホンダフリード＋ハイブリッド 2016年9月～2024年6月車種を選択	三菱スタリオン 1988年4月～1990年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	227～321万円 0 50 100 200 300 400 500～	255～263万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	43.5～284.9万円 0 50 100 200 300 400 500～	156.2～378万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4295mm 1695mm 1710mm	4410mm 1745mm 1320mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2310mm 1455mm 1275mm	1590mm 1350mm 1080mm
WLTCモード燃費	19.8～20.9km/l	―km/l
排気量	1496～1496cc	2555～2555cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～6名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

2.5(2)

外観2.5
乗り心地2.5
内装2.5
装備2.5
走行性能1.5
価格2.5
燃費・経済性3.5

外観	2.5
内装	2.5
走行	1.5
燃費	3.5
乗り心地	2.5
装備	2.5
価格	2.5

3.0

【所有期間や運転回数】買って１０ヶ月　通勤買い物に利用している。【このクルマの良い点】荷物置きが広いので良い運転がしやすい視野が広い【このクルマの気になる点】もうこの車に乗りたくないと家族と乗り換えを検討　お金を捨てた様なものだが命があってよかった【総合評価】ホンダの車を買って４台目だがもうホンダは買わない。

2.0

【所有期間または運転回数】試乗車【総合評価】フィットの重いバージョン時代遅れのスタイルでつまらない。値段高いし、車重重すぎ。燃費しか取り柄がないのに、燃費いまいちでは。。。【良い点】スライドドアついてるぐらい。【悪い点】いいとこがなく、書ききれないがこれだけはホンダじゃない所を書く。スタイル、値段が車格の値段じゃない。付加価値つけないと恥ずかしくて、乗れない。ホンダもトヨタ化してつまらない。買わなくも関係ないが、昔のホンダからして寂しいかぎり。革新なホンダを出して、、、。

4.1(5)

外観4.6
乗り心地4.2
内装4.0
装備4.2
走行性能4.4
価格4.0
燃費・経済性3.4

外観	4.6
内装	4.0
走行	4.4
燃費	3.4
乗り心地	4.2
装備	4.2
価格	4.0

3.6

【所有期間または運転回数】　購入して４ヶ月程度【総合評価】　もともと乗りたかったので満足です。【良い点】　最近にはないリトラクタブルのライトを始めとしたスタイル、三菱どっかんターボの加速は年式こそ古いですが健在です。【悪い点】　どうしても具合の悪い所がそこここあるのはご愛嬌。

4.4

【総合評価】角張った個性的なデザインが目を惹きます、ターボエンジンで加速力もしっかりとしています。室内は広くはないですがそんなに狭いと感じるほどではありません、剛性が高い強固なボディで安心感を感じます。同じクルマとあまりあわないので希少性といったところも魅力のひとつだと思います、ハンドリングが良く運転を楽しめるのもいいところです。個人的には燃費は良いとはいえません、このクルマに燃費を求めるのが変だと思います。【良い点】角張った個性的なデザイン。加速力がいい。剛性が高い。希少性がある。ハンドリングが良い。【悪い点】燃費は良いとはいえません、このクルマに燃費を求めるのは違う気がしますが。

5.0

【総合評価】３０年以上前の開発・設計だがバランスが最高に素晴らしい。Ｇ６３Ｂは最高のユニット。乗った人しか良さが解らないが、それでいい。珍しいから結構な人に見られるが、恰好だけと思っている人達に走りを見せたときのたいそうな驚き。流石に直線では新しい車に負けるが、ブレーキングからコーナリングで追い詰めるポテンシャルを持っている。そんな車だから所有して２２年。どこも故障しない品質も８０年代の車として三菱の技術力に圧巻。維持費が掛からないし、快適な車として所有してます。【良い点】ライトチューンで現行車に匹敵する動力性能。平均燃費もカタログ値越え（当時は１０モード）の１２ｋｍ／&#8467;。基本的なメンテだけで故障しないので維持費も掛からない。【悪い点】アフターパーツが殆どなく、ブレーキパッドですら張り替えや特注になる（エンドレスやプロμ）この登録で年式が出てこない（プルダウンで選択できない）程知られてない点。

4.3

【総合評価】ブリスターフェンダーの迫力！！Ｇ54Ｂのトルクの塊りのエンジン特性他のメーカーが塗装で済ますところをこの車両は全てメッキ加工しています！！凄くお金をかけて三菱が開発した車両です！！【良い点】スタイル！！トルク型エンジン！！【悪い点】アフターパーツの少なさ！！でも海外のサイトで色々な部品が入手可能

3.3

【総合評価】それなりに高級感はあります。あまり知られていない車なので外車と間違われやすいです。直線的なデザインは古さを感じません。走りは普通かも。【良い点】未来的なデザインがバックトゥーザフユーチャーのデロリアンっぽいです。インパネのデジタルメーターもSF的。それ以外は割と普通の車で見かけほど走りに特徴はありません。【悪い点】小さな故障が結構多い印象があります。荒く乗られた車が多いので特にエンジンの状態は要チェックです。悪く言えばスタイル以外に特徴はないので、外見に惚れ込んだ方にのみお勧めします。燃費も悪いしオイルも食います。

みんなのレビュー

3.0

2.0

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