Ｚとクーの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

2.7

【所有期間または運転回数】３か月　１５００ｋｍ 【総合評価】２ 【良い点】外観のデザイン、コンセプト、意外に燃費がいい 【悪い点】 足元・アクセル・ブレーキを含む・があと７ｃｍ低いとドライビング姿勢が楽になる。 今のエヌワン位のポジション、構造上できたはず 初速からの立ち上がりが硬く遅すぎるエンジン、スズキ・ダイハツ系からはかなり見劣りする。 ハンドリングがオーバーステア過ぎる、センタリングが不安定で切り戻しで反応が悪い、 キャスター角をあと３度ねかせればいいのに ターボの効きが遅い、３０００ｒｐｍ辺りにトルクを出せるように、アクチュエータ動作で修正できるはず。 以上、いろんな車をチューニングしてきたけれど、整備性の悪さは国産ではトップかな

4.1

【所有期間または運転回数】 昨日７日に納車されたばかり半日乗り回してきました 【総合評価】 ８０点 【良い点】 目線が高く運転しやすい。車重が重い割にはターボも効いてストレスなく走れます。雨の中走ったんですがミッドシップ＆四駆のお陰で快適に走れました。コーナーもオンザレールでした。 良く重いとかトロイとか３ドアがとか耳しますが、この車を選ばなければ良いだけの話で、二人乗りで荷物が積めて、雪道も大雨の中も安心して走れて、でもジムニーやパジェロミニじゃちょっとなんて言うＺを良く理解してる人に乗ってもらいたいです 【悪い点】 燃費の話を良く聞きますが、ガソリンより高い水を買って飲んでる人が言ってもね〜 気になるなら他の低燃費の車にしたほうが良いのではないかと？ メインのミニクーパーに乗る機会が減ってしまうんじゃないか…？ 晴天の休みにしか乗らないＨＡＲＬＥＹもヤキモチを妬くんじゃないか心配です

4.4

【所有期間または運転回数】 ８年 【総合評価】 縁あって乗ることになりました。とりあえずのつなぎが車検取ろうかなと思っています。これといって、素晴らしさもないですが、オンリーワン度は高いです。今時の軽が欲しい方にはオススメできないですね。 乗れば乗るほど愛着が湧く不思議な車 【良い点】 内装が広い！後部座席にチャイルドシートをのせているけど狭く感じない。トランクも以外にたくさん積める！ 【悪い点】 車高も下げたいしエアロも組みたいのにパーツがない…。

4.4

【総合評価】 ワゴンＲのような人気車じゃなく、また発売期間も４年間と短命だったため中古車の台数もずいぶん減りました。私の中では今まで乗った軽自動車の中で１番でした。 【良い点】 ターボと４ＷＤで山道もグイグイ進みます。 リアシートを倒せば広い荷室。 エアロが付いてるモデルだったから見た目もカッコよかった。 ボンネットを開けた時の知り合いのビックリする顔（ミッドシップだから前にエンジンは有りません、有るのはスペアタイヤと専用のＢＯＸ） 【悪い点】 　燃費は　１０ｋｍ／Ｌくらい 　エンジンがリアシート下だから整備性が良くない 　 　Ｚに限らずですが軽自動車のターボ付きはこまめにオイル交換をしないとターボが壊れます。 　ターボ交換となると修理は１０万円以上かかるのでオイル交換は定期的に行いましょう。

3.1

【総合評価】 遊び心と移住性をうまく両立できた車両だと思います。 乗っていて楽しいです。個人の感想ですけど。 【良い点】 運転は楽だと思います。 走行に安定があります。 シングルカムにしては走るエンジンだと思います。 フルフラットになる。175cmの私でも楽に横になれます。 【悪い点】 加速が悪いです。 シフト変わるのにショックが大きい。 燃費が悪いです。私のはターボモデルで10kmから11kmの間です。 エンジンオイルをこまめにメンテナンスしないとすぐにエンジン不調になります。　 ノーメンテナンスで乗るつもりなら絶対にオススメ出来ません。

4.6

【所有期間または運転回数】 ９年半乗って継続中です 【総合評価】落着きのあるルックスにひとめぼれしてしまい購入しましたが、室内も上品で 夜などは落ち着いたブルーのイルミネーションがいい雰囲気を演出してくれます。 長距離ドライブにもまったく疲れません。私は高齢なんですがね！ とにかく今まで故障したことがなく、不快なビビり音なども無く、本当に満足しています。 【良い点】私はクラシック音楽が好きなので音響について心配したのですが、大満足です！ 走行中の車内は静かですし、走る曲がる止まる全てに不満がありません！ 人を睨みつけたような車や、獅子舞の総金入れ歯のような車が多い中、とてもオーソドックスな さりげなく四輪をしっかりと踏ん張った感じにひとめぼれです！ 【悪い点】気になる点は無いです！

3.0

【総合評価】 　若い世代をターゲットに据えたトヨタｂＢとは異なり、クーは大人しいフロントマスクで軽からのステップアップユーザーを受け止める役割を担ったスモールワゴンだ。車両開発と生産はダイハツが受け持つことから、スバルデックスを含めた３兄弟ではクーが“本家”ということになる。ｂＢにはフロントシートの座面を低く設定する機能が付いていたが、クーにはｂＢには設定されなかった後席スライド機構が設定されている。 【良い点】 　ｂＢよりも後席の足元空間が広く、ファミリーカーとしての役割が与えられていた。 【悪い点】 　エンジンは１．３Ｌのみで４速ＡＴとの組み合わせ。実用域ではやや物足りない性能だが、大人しく走るユーザーにとっては大きな不満とはならない。

5.0

【所有期間または運転回数】 無し 【総合評価】 良し 【良い点】 見た目がかわいいところ コンパクトカーなのに広い！ 【悪い点】

3.0

【所有期間または運転回数】 ８年 【総合評価】 可もなく不可もなし 【良い点】 スピーカーが良く、音響ルームのような車内。 【悪い点】 燃費、思いきり切った時のハンドリング。

4.4

【総合評価】 思ったよりとてもいい。車に乗っていて疲れるというひとにおすすめ。 【良い点】 あまり知らない車種だったのですが、かなり乗り心地がいいです。 小さいので小回りはきく。ハンドリングは結構楽にできますね。運転しやすいです。 【悪い点】 特に気になったところはありません。問題ないと思います。