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PROTO CORPORATION

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HR−Vと
ドミンゴの車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ HR−V

1998年9月〜2006年2月

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スバル ドミンゴ

1994年6月〜1999年1月

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購入価格

新車価格帯

119〜192万円

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107〜222万円

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中古車価格帯

125万円

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98〜200万円

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ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4095mm

  • 1695mm

  • 1580mm

  • 3525mm

  • 1415mm

  • 1925mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1805mm

  • 1320mm

  • 1200mm

  • 2380mm

  • 1250mm

  • 1370mm

10・15モード燃費 13~14.8km/l 13~14.2km/l
排気量 1590~1590cc 1189~1189cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD RR、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 6~7名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.6

【所有期間または運転回数】2015年3月から ほぼ毎日50キロ走行 【総合評価】プリウス20型が25万キロを越え、年齢的にもMTに乗るラストチャンスと重い、数年前から5ドアの5MTの面白そうな車を探していました。条件はMTの他にドアが4枚以上あること、レギュラーガソリン仕様、自然吸気で12以上の燃費、大きすぎないことなど。そういった条件の下、HR−V、インプレッサ、カローラフィールダー、フィット、フィットハイブリッドRS、ノートなどに絞って探していましたが、フィットは自分が乗るには小さいし、若すぎ・・・。昔レガシィランカスターの5MTに乗っていてスバルには好印象も、インプレッサのNAは何だかWRXと並んだら嫌な気がするかな・・・。などと考えていたらHR−Vが急浮上。そこに条件に合うものが出てきたので、購入に踏み切った次第。 【良い点】○ デザイン。今の車にはないすっきりとした外観。不要なラインがない。フェンダーの張り大きく見せるためのラインが入っているのみ。そして5ナンバー。 ○ MT。やはり運転しているということを実感できること。 ○ エンジン。105馬力と非力ながら、必要十分。故・徳大寺さん(高校の大先輩)もエンジンだけはほめていた。 ○ 希少性。古いし、あまり売れなかったこともあって、すれ違うことがあまりない。 【悪い点】● 乗り心地。ハイライダーなのに若干ローダウンしてあるため突き上げ感がある。少しの段差でガンと響く。バンプラバーを変えてみようかと。 ● 2004年式なので、もうすぐ税金が上がる・・・。まったく余計な税制だ。 ● 塗装、当時のホンダ車は・・・。

3.6

【総合評価】  1998年にデビュー、5ナンバーに収まるサイズに、高い最低地上高を稼いだ“ハイライダー”スタイルのコンパクトSUVで、今のSUVの先駆車的な存在だ。エンジンは同じ1.6Lながら、105馬力仕様と125馬力仕様を選べるのもミソ。3ドアモデルも設定されていたが、販売台数は5ドアが圧倒的だ。 【良い点】  いち早くCVT車も用意して14km/L以上の燃費を稼ぐ。当時としては先進的な存在だった。駆動方式はFFと、ホンダ独自のデュアルポンプ式4WDを設定。ちょっとした降雪時にも安心だ。 【悪い点】  まだCVTや4WDシステムが過渡期の時期だったこともあり、オフロードは少し苦手な面も。中古車物件もけして多くはないが、降雪地方の普段の足として、またビギナーにも相場価格のこなれから、オススメの1台だ。

4.7

【所有期間または運転回数】CTV・5D・4WDを5年、MT・3D・4WDを2年の2台目 【総合評価】時代を先取りした無駄なくコンパクトで使いやすい 【良い点】・今となっては忘れがちな名車、中古はお買い得       今の各新車SUVの燃費差額をカバーできる感あり      ・アイポイント高く冬道良好!      ・4mを切る3Dコンパクトは駐車小回り軽なみに余裕      ・内装シンプルIS BEST      ・車体軽く軽快なキビキビ・コツコツな走り      ・時代を超えたあきない3Dスタイル      ・3Dは二人用と割り切ると荷台広くベストな空間サイズ 【悪い点】・今となってはアイポイント下向きなナビの位置      ・降りる時にズボンのふくらはぎ箇所が汚れやすい

4.0

【所有期間または運転回数】 三年ほど乗っていますが乗り心地がよかったですね 【総合評価】 かなりいいです 【良い点】 広い 【悪い点】 燃費が少し悪い

4.4

【所有期間または運転回数】 8年 【総合評価】 オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。 【良い点】 落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。 【悪い点】 敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。

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4.7

【所有期間または運転回数】きたばかりです。 【総合評価】私の中では100点満点 【良い点】小さいのに7人乗り、小回りが利く、パワフル4WD 【悪い点】ない

4.3

【総合評価】 コンパクトで無駄のない感じがする外観ですよね、価格が手頃で大人数でも使えるのが嬉しいです。 コンパクトな車体で小回りがきいて細道でも運転がしやすい、内装に高級感はありませんが使いやすいデザインだと思います。 普段の買い物や送迎に使うのにあっているようなきがします、燃費がもう少しよければ良かったのになと思いました。 パワーや出足といったものは期待できませんがそれなりに走ってくれるので価格以上の魅力を感じました。 【良い点】 価格が手頃で使い勝手がいい。 小回りがきいて運転しやすい。 室内が使いやすいデザイン。 【悪い点】 もう少し燃費がよかったらいいなと感じた。 パワーがもう少しあれば運転が楽しいのにと思いました。

4.0

【総合評価】 なんと言っても速いところがいいですね 【良い点】 室内が快適で最高です 【悪い点】 ミラーがすぐ曇る

4.9

【総合評価】 室内が広く長期の旅行には最適です。 【良い点】 旅行中の車内の泊りには、最適です。車内での飲食もシートがテーブル替わりになって、ゆっくりと飲食ができます。 【悪い点】 高速道路で、風の強い日は、運転がしずらいかな。

4.1

【総合評価】 外観はいいようにゆうと落ち着きがあります、室内も期待していたより広く感じました。 荷室が広くて使いやすいのが最大の魅力ですかね。 ブレーキのききがいまいちなような気がしますが個人的には気になるほどではありません。 【良い点】 荷室が広くて使い勝手が良い。 視界が良い。 気軽に運転ができて良い。 室内空間が意外と広くてゆったりとしている。 【悪い点】 燃費がいまいち。 ブレーキが若干ききが悪いような気がするが個人的には気になるほどではない。

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