キャパとゴルフプラスの車種比較（ホンダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

キャパと
ゴルフプラスの車種比較ページ

選択している車種	ホンダキャパ 1998年4月～2002年1月車種を選択	フォルクスワーゲンゴルフプラス 2005年11月～2008年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	129～172万円 0 50 100 200 300 400 500～	245～295万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	65万円 0 50 100 200 300 400 500～	30～35.9万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3790mm 1640mm 1650mm	4205mm 1760mm 1605mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1710mm 1330mm 1240mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	14.6～15.4km/l	12.2～14.2km/l
排気量	1493～1493cc	1597～1984cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.3(38)

外観3.4
乗り心地3.5
内装3.0
装備3.1
走行性能3.4
価格3.7
燃費・経済性3.1

外観	3.4
内装	3.0
走行	3.4
燃費	3.1
乗り心地	3.5
装備	3.1
価格	3.7

2.9

【所有期間または運転回数】【総合評価】以前乗っていた車です、ボンネットが低く他は大きく居住性が良い車。【良い点】大きく空間をとってると言っても５ナンバーサイズなのでコンパクトサイズ。これが扱いやすい大きさで大変重宝していました。視界の良さは申し分ありません。【悪い点】インテリアの素材の質感、やはりプラスチックなので安っぽさは否めません。

3.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】過去に乗っていた車です、あの頃はよく乗っていて便利だったのをしっかり覚えています。【良い点】ボンネットがぐっと低く抑えられていて前がとても見やすい、そして室内空間はとても広くて１８０センチの身長でも余裕の広さ。それでコンパクトカーの部類なので便利このうえないです。【悪い点】シフトがフロアタイプでしたのであの頃流行りのコラムであれば横移動もできてもっと便利だったと思います。

2.9

【総合評価】エンジン部分はきゅっと絞って居住空間は広めのユニークなデザインがいいです。【良い点】エンジンフードがかなり抑えられていて全面コンソールも低いので前方視界は抜群にいいです。日常の使い勝手もバックの大きな荷室と大きなバックドアで重宝しています。【悪い点】インテリアの質感が軽自動車並みというか安っぽさを感じてしまいます。

3.0

【総合評価】この大きさがいいんです【良い点】リッターカー並みの大きさで室内空間はしっかり確保してるので運転が軽快で快適。【悪い点】ライトカバーが曇ってしまいました

3.7

【総合評価】荷室の広さが自由に調整できます。人も荷物ものせるのにいい感じ、とにかく、視界が広く、バックも見やすい。おまけに小回りもききます。ぜひ、復活を！そうしたらまた買います。【良い点】坂道も無理なく、らくらく登ります。出足の良さはスゴイ！右折も怖くありません。【悪い点】燃費がいまいち（古いですから）

4.2(6)

外観4.2
乗り心地4.8
内装4.0
装備4.3
走行性能4.3
価格4.3
燃費・経済性3.3

外観	4.2
内装	4.0
走行	4.3
燃費	3.3
乗り心地	4.8
装備	4.3
価格	4.3

3.7

【所有期間または運転回数】中古で購入し今年で２年目【総合評価】全体的に良い【良い点】この年式でＬＥＤテールランプが付いているのは素晴らしい普通のゴルフ５より高さがあるので圧迫感がない天井にある小物入れが地味に便利シートは柔らかめで疲れにくく長距離には良いかとドリンクホルダー多く置き場所に困らない１０個のスピーカーを搭載しているため純正でも音が良い【悪い点】車体が重いせいか１．６Ｌでは加速が鈍く感じる個人差はあるが、加速時のエンジン音が割とうるさいフロントワイパーが結構ビビる撥水剤はかけない方が良いかと燃費は良いとは言えないエアコンＯＮでリッター８くらい

4.4

【所有期間または運転回数】中古で今年初めに購入。半年で６０００ｋｍ走りました。【総合評価】走る、曲がる、止まるが高い次元でこなせます。十分楽しい車です。【良い点】車体の堅牢性が高く、高速安定性に優れるため、かなりスッ飛ばしても怖くなるようなことはありません。また視界が広く、運転しやすいです。シートは賛否両論あるようですが、おそらく調整が難しいためでしょう。一度決まると体に吸い付くようにしっくりきます。ただし、車中泊には向かない形状です。燃費については、ストップアンドゴーが少ない場所（高速道路・幹線道路・田舎道）では１５～１７ｋｍほど出ますが、市街地では８～１０ｋｍほどです。明らかに車体の重さが響いています。クルーズコントロール、ヒルホールドアシストの機能も地味に活躍してくれます。【悪い点】昨今のガソリン高騰において、ハイオク＋高燃費は厳しいです。

4.0

【総合評価】車個体のカッチリ感。疲れない硬さのシート。司会の良さ。もう国産には戻れない！乗って発見できる長所が書ききれないほどいっぱい！【良い点】先にも書いたとおり、個体としてのカッチリ感が凄く良い！時々、国産のミドルクラスの車に乗ることがあるけど軋み音や変なしなりを感じて正直疲れる。【悪い点】ちょと地味かな。 HIDが標準でない。でも社外品で対応出来るので問題なし。もう少し燃費が良ければ良いが、街中でリッタ10は出るので、まあいいか。天井の小物入れは要らないかな。

4.7

【総合評価】通勤には最適【良い点】とても乗りやすい【悪い点】内装すこし、、、

4.3

【総合評価】とてもバランスがとれている【良い点】加速が早い、エンジン音がいい【悪い点】形が少しださい

みんなのレビュー

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