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PROTO CORPORATION

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オルティアと
500Sの車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ オルティア

1997年2月〜2002年1月

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フィアット 500S

2013年4月〜2019年9月

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購入価格

新車価格帯

156〜218万円

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225〜246万円

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中古車価格帯

100万円

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49〜188万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4570mm

  • 1695mm

  • 1465mm

  • 3610mm

  • 1625mm

  • 1515mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1755mm

  • 1405mm

  • 1150mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 11.2~14.2km/l km/l
排気量 1834~1972cc 875~875cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.0

【総合評価】 古さをあまり感じさせないボディーワークです 【良い点】 大きさが手ごろなので取り回しが容易、荷室は低くて広くて使い勝手がとてもよい。 【悪い点】 アナログのトリップメーターや可動式のスチールアンテナなど古さもあります。

5.0

【総合評価】 総合的にいい 【良い点】 結構遊べる 【悪い点】 しいていえば、後ろの視界が若干狭い

4.4

【総合評価】 クールな外見で飽きない作り 【良い点】 かっこいい ハンドリング快適 【悪い点】 燃費が少し悪いかな

3.0

【総合評価】 いいね 【良い点】 デザインか秀逸。かなり古いが未だに乗っていることが証明。現代を走る馬車。飽きないのか神。誰にもオススメしたい車かな。試しつ見る価値はある。ありがとうホンダ。 【悪い点】 特にない

3.3

【総合評価】さすがのホンダという感じです。まあまあな車ですが、ずっと載っているのでなかなか愛着が湧いてきちゃってますね 【良い点】とにかく、足回りがいい。あとエンジンの調子は、10年以上乗っているのにぜんぜん壊れない。 【悪い点】ちょっとだけ重たい感じがします。車の重さとエンジン性能があっていないのか、気にすると重たさは気になるかも

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4.1

【このクルマの良い点】 個性の塊。 日本車にはない強烈なインパクト、見た目に似つかわしくない動力性能、決して速くはないが必要にして十分! 使いにくさも魅力の一つ。 【総合評価】 これ乗っちゃうと、似たような車格の日本車には乗れなくなります。

4.0

【所有期間または運転回数】 試乗。 【総合評価】 可愛くおしゃれに乗れて経済的で移動も楽で走りも最高。完璧に乗れて運転が楽しい。最近、よく見かけるフィアット500、車種も多くNA、ターボ、好みで選択するのも楽しい。女性人気は凄く、またよく似合っている。かっこいい。年齢層問わずオールで使えそうな価値ある一台。アッパレイタリア車。 【良い点】 デザインと軽快な走り。 見ても乗ってもソソル、イタリア車。 纏りある内容で憎めない存在。 内装はおしゃれすぎて国産車にはまずない上品さ。いっさい手抜きなしで作っていて芸術作品車。 【悪い点】 500Xの広々SUVや500のバリエーションでライフスタイルで選びたいが、スタイルやデザインで500はEVでも生き残れそう。

4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】元気なイタリアのお洒落な小僧感が堪らない。 【良い点】小回りとやんちゃな感じ 【悪い点】足元狭し

3.3

【所有期間または運転回数】5日 【総合評価】まだ、乗りなれていない為、今後に期待したい。 【良い点】コンパクトカーにしては作りが良い。       排気音、ドアを閉めた時の音。      個性的なスタイリング。      そこそこの低燃費。       【悪い点】荷物が乗らない。      エアコン使用時の登板力。      オーディオ。      乗り心地。(ビルシュタイン装着車だから仕方なし?)      フィエールキャップが開けづらい。      ドアに比べハッチバックの剛性が弱い。      車検証を入れるスペースが無い。

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