オルティアとスプリンターカリブの車種比較（ホンダ）

オルティアと
スプリンターカリブの車種比較ページ

選択している車種	ホンダオルティア 1997年2月～2002年1月車種を選択	トヨタスプリンターカリブ 1995年8月～2002年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	156～218万円 0 50 100 200 300 400 500～	132～213万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	100万円 0 50 100 200 300 400 500～	75～225万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ワゴン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4570mm 1695mm 1465mm	4360mm 1695mm 1445mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1755mm 1405mm 1150mm	1815mm 1415mm 1200mm
10・15モード燃費	11.2～14.2km/l	10.6～16km/l
排気量	1834～1972cc	1587～1762cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.8(10)

外観3.7
乗り心地3.9
内装3.6
装備3.6
走行性能4.2
価格4.1
燃費・経済性3.4

外観	3.7
内装	3.6
走行	4.2
燃費	3.4
乗り心地	3.9
装備	3.6
価格	4.1

3.0

【総合評価】古さをあまり感じさせないボディーワークです【良い点】大きさが手ごろなので取り回しが容易、荷室は低くて広くて使い勝手がとてもよい。【悪い点】アナログのトリップメーターや可動式のスチールアンテナなど古さもあります。

5.0

【総合評価】総合的にいい【良い点】結構遊べる【悪い点】しいていえば、後ろの視界が若干狭い

4.4

【総合評価】クールな外見で飽きない作り【良い点】かっこいいハンドリング快適【悪い点】燃費が少し悪いかな

3.0

【総合評価】いいね【良い点】デザインか秀逸。かなり古いが未だに乗っていることが証明。現代を走る馬車。飽きないのか神。誰にもオススメしたい車かな。試しつ見る価値はある。ありがとうホンダ。【悪い点】特にない

3.3

【総合評価】さすがのホンダという感じです。まあまあな車ですが、ずっと載っているのでなかなか愛着が湧いてきちゃってますね【良い点】とにかく、足回りがいい。あとエンジンの調子は、10年以上乗っているのにぜんぜん壊れない。【悪い点】ちょっとだけ重たい感じがします。車の重さとエンジン性能があっていないのか、気にすると重たさは気になるかも

3.3(9)

外観3.9
乗り心地3.3
内装3.0
装備3.3
走行性能3.6
価格3.2
燃費・経済性2.9

外観	3.9
内装	3.0
走行	3.6
燃費	2.9
乗り心地	3.3
装備	3.3
価格	3.2

3.9

【所有期間または運転回数】４年【総合評価】良く出来た、良い車でした。絶版になってしまったのが残念ですが、いつの日か復活してほしい車です。【良い点】燃費が思ったより良かった。運転が楽。しっかりとした走り。装備は充実。【悪い点】カラーバリエーション。シートのカラー。方位計は不要。

3.0

【所有期間または運転回数】１６年【総合評価】故障が少なく、新車で購入して今でも現役！！【良い点】癖のないハンドリングで、普通に運転するならとても快適。【悪い点】とにかく燃費が悪いこと（平均８ｋｍ／ｌ）と樹脂部品の塗装が弱いこと。

3.3

【総合評価】好き嫌いの分かれるデザイン【良い点】好きなデザイン【悪い点】冠称スプリンター（派生車）であること

3.3

【総合評価】【良い点】走行安定感【悪い点】走行時の騒音が高くうるさい

3.3

【総合評価】全体的にバランスのとれた車です。【良い点】四駆なのでアウトドアには、もってこいです。また安全性にも優れ安心した運転ができる。【悪い点】燃費がやや悪く経費が掛る事

みんなのレビュー

3.0

5.0

【総合評価】総合的にいい【良い点】結構遊べる【悪い点】しいていえば、後ろの視界が若干狭い

4.4

【総合評価】クールな外見で飽きない作り【良い点】かっこいいハンドリング快適【悪い点】燃費が少し悪いかな

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【総合評価】好き嫌いの分かれるデザイン【良い点】好きなデザイン【悪い点】冠称スプリンター（派生車）であること

3.3

【総合評価】【良い点】走行安定感【悪い点】走行時の騒音が高くうるさい

3.3

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