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PROTO CORPORATION

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レジェンドクーペと
プレーリーの車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ レジェンドクーペ

1991年1月〜1996年8月

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日産 プレーリー

1989年4月〜1995年8月

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購入価格

新車価格帯

298〜455万円

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132〜262万円

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中古車価格帯

108.8〜248.8万円

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58〜78万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4880mm

  • 1810mm

  • 1370mm

  • 4465mm

  • 1690mm

  • 1665mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1790mm

  • 1460mm

  • 1045mm

  • 2270mm

  • 1490mm

  • 1210mm

10・15モード燃費 7.6~8.7km/l 7.4~12km/l
排気量 3206~3206cc 1973~2388cc
駆動方式 FF FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 5~8名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】 大柄なボディで室内は広くて高級感があり満足できる車でした。 【良い点】 FF車なので室内スペースが広く静粛性にも優れているので乗り心地の良い車です。 【悪い点】 車重の割に若干パワー不足な所です。

2.9

【総合評価】7点 満足できる車だった 【良い点】リラックスできる 【悪い点】機能が少なめ

4.7

【総合評価】  7年乗ってますが、最終モデルなのでトラブル無くバブル時代の設計なのでお金かかってます。高級車らしく室内のキシミ音もなく満足してます。 【良い点】  1.スタイル・・・パーソナルカーはスタイル命、他人と被らない  2.エンジン・・・国産最高と評価のV6エンジンは走行距離が増してもパワー/燃費共に低下しない(リッター9〜10K)  3.縦置きエンジン・・・FF特有のトルクステアが無く知らない人が乗ったらFRと思うかも?、縦置きの為ハンドル切れ角が大きく取れるのでFR並みの小回り。 【悪い点】  標準の55タイヤは乗り心地/ハンドリング共にミスマッチ、65がベスト。

4.0

【総合評価】 昔からホンダの車は加速がいいし、安定感がある 【良い点】 加速・速度・室内 【悪い点】 燃費

2.0

【総合評価】 雰囲気を味わいたい人向き(本当に雰囲気のみだけど..) 【良い点】 レジェンドの逆輸入(左ハンドル) 皮のシート 【悪い点】 中が狭い(外人はきつかっただろうなあ) 皮のシートがツルツル滑って腰が痛くなる。 とにかく左ハンドルで皮シートの車乗ってるぜぇという見栄を張るために乗り心地、運転のしやすさを捨てたある意味バブル時代のバブリーな車。

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4.6

【総合評価】 室内が広い、荷物かたくさん積める。旅行に最適 【良い点】家族旅行にピッタシの車 室内が広いので、車中もらくだし、に持ちもたくさん積めるので、家族旅行が楽しくなる 【悪い点】燃費が悪い

4.3

【総合評価】 家族4人の旅行には荷物がたっぷり詰めるので便利。 【良い点】 荷物がたっぷり詰める 【悪い点】 燃費が悪い

3.6

【総合評価】 買ってよかった 【良い点】 落ち着ける 【悪い点】 個人的に駐車がしづらい?

3.4

【総合評価】 6人家族の時代に勝ったがファミリーユーズとしては最適であった。 【良い点】 大勢で乗っても楽である 【悪い点】 スタイルはあまり良いとは言えないか

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