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レジェンドクーペと
グランドハイエースの車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ レジェンドクーペ

1991年1月〜1996年8月

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トヨタ グランドハイエース

1999年8月〜2002年5月

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購入価格

新車価格帯

298〜455万円

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50
100
200
300
400
500～

276〜422万円

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500～
中古車価格帯

107〜248万円

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58〜299万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4880mm

  • 1810mm

  • 1370mm

  • 4790mm

  • 1800mm

  • 1965mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1790mm

  • 1460mm

  • 1045mm

  • 2890mm

  • 1640mm

  • 1365mm
10・15モード燃費 7.6～8.7km/l 7.5～9.5km/l
排気量 3206～3206cc 2982～3378cc
駆動方式 FF FR、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 7～8名

クルマレビュー

総合評価

3.6(6)

  • 外観4.2
  • 乗り心地3.7
  • 内装3.7
  • 装備3.5
  • 走行性能4.0
  • 価格3.2
  • 燃費・経済性3.2
外観 4.2
内装 3.7
走行 4.0
燃費 3.2
乗り心地 3.7
装備 3.5
価格 3.2
3.9

【総合評価】 大柄なボディで室内は広くて高級感があり満足できる車でした。 【良い点】 FF車なので室内スペースが広く静粛性にも優れているので乗り心地の良い車です。 【悪い点】 車重の割に若干パワー不足な所です。
2.9

【総合評価】7点　満足できる車だった 【良い点】リラックスできる 【悪い点】機能が少なめ
4.7

【総合評価】 　７年乗ってますが、最終モデルなのでトラブル無くバブル時代の設計なのでお金かかってます。高級車らしく室内のキシミ音もなく満足してます。 【良い点】 　１．スタイル・・・パーソナルカーはスタイル命、他人と被らない 　２．エンジン・・・国産最高と評価のＶ６エンジンは走行距離が増してもパワー/燃費共に低下しない（リッター９〜１０K） 　３．縦置きエンジン・・・FF特有のトルクステアが無く知らない人が乗ったらFRと思うかも？、縦置きの為ハンドル切れ角が大きく取れるのでFR並みの小回り。 【悪い点】 　標準の５５タイヤは乗り心地/ハンドリング共にミスマッチ、６５がベスト。
4.0

【総合評価】 昔からホンダの車は加速がいいし、安定感がある 【良い点】 加速・速度・室内 【悪い点】 燃費
2.0

【総合評価】 雰囲気を味わいたい人向き（本当に雰囲気のみだけど..） 【良い点】 レジェンドの逆輸入（左ハンドル） 皮のシート 【悪い点】 中が狭い（外人はきつかっただろうなあ） 皮のシートがツルツル滑って腰が痛くなる。 とにかく左ハンドルで皮シートの車乗ってるぜぇという見栄を張るために乗り心地、運転のしやすさを捨てたある意味バブル時代のバブリーな車。

3.9(17)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.1
  • 内装4.1
  • 装備4.1
  • 走行性能4.5
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性2.6
外観 4.2
内装 4.1
走行 4.5
燃費 2.6
乗り心地 4.1
装備 4.1
価格 3.8
3.5

【所有期間または運転回数】 【総合評価】キャンパーで日本の道路を走るには　このくらいのが丁度いいかな。　 【良い点】空き空間が広いレイアウトが気に入った（冷蔵庫、シャワー室が無いからか） 【悪い点】装備が個人の手作りと云う感じなので、少々雑な点が見受けられた。
4.0

【所有期間または運転回数】 １年未満。週２回位。 【総合評価】 走行安定性、静粛性、トルクなど、どれも十分に感じます。 【良い点】 良い意味で重量（存在）感があり、所有欲を満たしてくれます。 どこにでも旅に行きたくなる車です。 【悪い点】 現代の車と比較すると、やっぱり燃費は仕方ないですね。
3.7

【所有期間または運転回数】 購入して直ぐの評価です。 【総合評価】 とにかく子供が大喜びしてます！ 【良い点】 フル乗車で高速走行時でもストレスを感じません！キビキビ走ります。 【悪い点】 街乗りでの燃費は非常に悪いと思います。
4.3

【所有期間または運転回数】 購入から２週間 【総合評価】 大変満足 【良い点】 運転しやすい、力がある、室内が広い 【悪い点】 燃費、小回りが利かない
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】いいと思うううううううう 【良い点】維持費やすうううううう 【悪い点】燃費くそ
みんなのレビュー
3.9

【総合評価】 大柄なボディで室内は広くて高級感があり満足できる車でした。 【良い点】 FF車なので室内スペースが広く静粛性にも優れているので乗り心地の良い車です。 【悪い点】 車重の割に若干パワー不足な所です。
2.9

【総合評価】7点　満足できる車だった 【良い点】リラックスできる 【悪い点】機能が少なめ
4.7

【総合評価】 　７年乗ってますが、最終モデルなのでトラブル無くバブル時代の設計なのでお金かかってます。高級車らしく室内のキシミ音もなく満足してます。 【良い点】 　１．スタイル・・・パーソナルカーはスタイル命、他人と被らない 　２．エンジン・・・国産最高と評価のＶ６エンジンは走行距離が増してもパワー/燃費共に低下しない（リッター９〜１０K） 　３．縦置きエンジン・・・FF特有のトルクステアが無く知らない人が乗ったらFRと思うかも？、縦置きの為ハンドル切れ角が大きく取れるのでFR並みの小回り。 【悪い点】 　標準の５５タイヤは乗り心地/ハンドリング共にミスマッチ、６５がベスト。
4.0

【総合評価】 昔からホンダの車は加速がいいし、安定感がある 【良い点】 加速・速度・室内 【悪い点】 燃費
2.0

【総合評価】 雰囲気を味わいたい人向き（本当に雰囲気のみだけど..） 【良い点】 レジェンドの逆輸入（左ハンドル） 皮のシート 【悪い点】 中が狭い（外人はきつかっただろうなあ） 皮のシートがツルツル滑って腰が痛くなる。 とにかく左ハンドルで皮シートの車乗ってるぜぇという見栄を張るために乗り心地、運転のしやすさを捨てたある意味バブル時代のバブリーな車。

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3.5

【所有期間または運転回数】 【総合評価】キャンパーで日本の道路を走るには　このくらいのが丁度いいかな。　 【良い点】空き空間が広いレイアウトが気に入った（冷蔵庫、シャワー室が無いからか） 【悪い点】装備が個人の手作りと云う感じなので、少々雑な点が見受けられた。
4.0

【所有期間または運転回数】 １年未満。週２回位。 【総合評価】 走行安定性、静粛性、トルクなど、どれも十分に感じます。 【良い点】 良い意味で重量（存在）感があり、所有欲を満たしてくれます。 どこにでも旅に行きたくなる車です。 【悪い点】 現代の車と比較すると、やっぱり燃費は仕方ないですね。
3.7

【所有期間または運転回数】 購入して直ぐの評価です。 【総合評価】 とにかく子供が大喜びしてます！ 【良い点】 フル乗車で高速走行時でもストレスを感じません！キビキビ走ります。 【悪い点】 街乗りでの燃費は非常に悪いと思います。
4.3

【所有期間または運転回数】 購入から２週間 【総合評価】 大変満足 【良い点】 運転しやすい、力がある、室内が広い 【悪い点】 燃費、小回りが利かない
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】いいと思うううううううう 【良い点】維持費やすうううううう 【悪い点】燃費くそ

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