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シビッククーペと
ウラカンの車種比較ページ

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車種

ホンダ シビッククーペ

1996年1月〜1997年8月

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ランボルギーニ ウラカン

2014年7月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

169万円

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500～

2,462〜3,611万円

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中古車価格帯

269〜298万円

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2380〜7498万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4450mm

  • 1695mm

  • 1375mm

  • 4520mm

  • 1933mm

  • 1165mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1800mm

  • 1400mm

  • 1115mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 17～17km/l ―km/l
排気量 1590～1590cc 5204～5204cc
駆動方式 FF フルタイム４WD、ミッドシップ
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 2～2名

クルマレビュー

総合評価

3.7(7)

  • 外観4.1
  • 乗り心地3.6
  • 内装3.1
  • 装備3.1
  • 走行性能3.9
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.9
外観 4.1
内装 3.1
走行 3.9
燃費 3.9
乗り心地 3.6
装備 3.1
価格 3.9
2.6

【所有期間や運転回数】 友人が乗っていました 【このクルマの良い点】 その昔、とても流行った。ＵＳＤＭローライダー。ウーハー積んでハイドロ仕様。 【このクルマの気になる点】 また流行ってほしいが、いいタマが少ないのでは？ 【総合評価】 ２０年以上前、とても流行ったが、今見てもカッコいい！
2.7

【所有期間や運転回数】 ＥＧ９シビックフェリオ懐かしいです。ＦＦ練習車として充分速かったです。 【このクルマの良い点】 ＥＧ６シビックの方が人気があって高かったので、その抜け穴的に安かったです。 【このクルマの気になる点】 セダンであること。すこしハッチバックに負い目を感じる。ＪＤＭ／ＵＳＤＭのイメージが残ること。 【総合評価】 安くて早くて手頃なサイズのＦＦ車でした。
3.6

【所有期間または運転回数】　免許取得後初めての車でした。１年乗らずにバイバイしました。 【総合評価】スポコンはもうはやりではないですが、ヘラフラやＵＳＤＭといった分野でまだまだ人気な車だと思います。できることならまた乗ってみたいそう思わせてくれる車です。 【良い点】　２ドアのクーペ　デザインが好きでした。スポコンに憧れてアンダーネオン等改造してました。燃費も１０キロ以上走ってくれたので優秀なエンジンな印象があります。 【悪い点】古い車なため、いろいろ壊れました。ラジエターが割れ、ファンが回らなくなり、オルタネータの故障など、今思えばある意味いい思い出でしたが当時はかなり落ちました。
4.6

【総合評価】少人数家族に丁度良いですね。より、新型のよりデザインがかっこいい。燃費とかはいいと思いませんがお金があまりなくても乗れるのがいいですね 【良い点】維持費がとにかく安いので初心者の方にもおすすめです。室内は広く天井は高いので大柄な人でも快適に過ごせます。新しいになって燃費も良くなったしかっこいいですね 【悪い点】もう少し安いと助かります。
5.0

【総合評価】 80点 【良い点】 パワーのあるVTECエンジンだが、特に扱いずらさは感じない。運動性能・・・街中でも機敏に動いてくれます あと…慣れれば運転しやすい 走行性能も、スポーティとは言うモノの 裏を返すと前後重量配分が極端過ぎるのと 重量やボディ剛性に比して高出力過ぎるエンジンパワーで 何処に飛んでくかわからないピーキーな車でもある。 【悪い点】 燃費がちょっと良くない

3.9(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
  • 走行性能5.0
  • 価格3.0
  • 燃費・経済性2.0
外観 5.0
内装 4.0
走行 5.0
燃費 2.0
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.0
3.9

【所有期間や運転回数】 拝見 【このクルマの良い点】 シャープなデザインでオーラの塊。スパイダーの価値ある存在。 【このクルマの気になる点】 時代に反してもスーパーカーのランボ。アヴェンタドールには劣りますが、ウラカンの個性で売れすじ？ 【総合評価】 軽快なランボルギーニやフェラーリのスーパーカー、国産スーパーカーがないのは残念。
みんなのレビュー
2.6

【所有期間や運転回数】 友人が乗っていました 【このクルマの良い点】 その昔、とても流行った。ＵＳＤＭローライダー。ウーハー積んでハイドロ仕様。 【このクルマの気になる点】 また流行ってほしいが、いいタマが少ないのでは？ 【総合評価】 ２０年以上前、とても流行ったが、今見てもカッコいい！
2.7

【所有期間や運転回数】 ＥＧ９シビックフェリオ懐かしいです。ＦＦ練習車として充分速かったです。 【このクルマの良い点】 ＥＧ６シビックの方が人気があって高かったので、その抜け穴的に安かったです。 【このクルマの気になる点】 セダンであること。すこしハッチバックに負い目を感じる。ＪＤＭ／ＵＳＤＭのイメージが残ること。 【総合評価】 安くて早くて手頃なサイズのＦＦ車でした。
3.6

【所有期間または運転回数】　免許取得後初めての車でした。１年乗らずにバイバイしました。 【総合評価】スポコンはもうはやりではないですが、ヘラフラやＵＳＤＭといった分野でまだまだ人気な車だと思います。できることならまた乗ってみたいそう思わせてくれる車です。 【良い点】　２ドアのクーペ　デザインが好きでした。スポコンに憧れてアンダーネオン等改造してました。燃費も１０キロ以上走ってくれたので優秀なエンジンな印象があります。 【悪い点】古い車なため、いろいろ壊れました。ラジエターが割れ、ファンが回らなくなり、オルタネータの故障など、今思えばある意味いい思い出でしたが当時はかなり落ちました。
4.6

【総合評価】少人数家族に丁度良いですね。より、新型のよりデザインがかっこいい。燃費とかはいいと思いませんがお金があまりなくても乗れるのがいいですね 【良い点】維持費がとにかく安いので初心者の方にもおすすめです。室内は広く天井は高いので大柄な人でも快適に過ごせます。新しいになって燃費も良くなったしかっこいいですね 【悪い点】もう少し安いと助かります。
5.0

【総合評価】 80点 【良い点】 パワーのあるVTECエンジンだが、特に扱いずらさは感じない。運動性能・・・街中でも機敏に動いてくれます あと…慣れれば運転しやすい 走行性能も、スポーティとは言うモノの 裏を返すと前後重量配分が極端過ぎるのと 重量やボディ剛性に比して高出力過ぎるエンジンパワーで 何処に飛んでくかわからないピーキーな車でもある。 【悪い点】 燃費がちょっと良くない

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3.9

【所有期間や運転回数】 拝見 【このクルマの良い点】 シャープなデザインでオーラの塊。スパイダーの価値ある存在。 【このクルマの気になる点】 時代に反してもスーパーカーのランボ。アヴェンタドールには劣りますが、ウラカンの個性で売れすじ？ 【総合評価】 軽快なランボルギーニやフェラーリのスーパーカー、国産スーパーカーがないのは残念。

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