シビッククーペとパサートバリアントの車種比較（ホンダ）

シビッククーペと
パサートバリアントの車種比較ページ

選択している車種	ホンダシビッククーペ 1996年1月～1997年8月車種を選択	フォルクスワーゲンパサートバリアント 1990年10月～1997年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	169万円 0 50 100 200 300 400 500～	317～446万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	244～330万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4450mm 1695mm 1375mm	4605mm 1720mm 1490mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1800mm 1400mm 1115mm	----mm ----mm ----mm
10・15モード燃費	17～17km/l	7.4～11km/l
排気量	1590～1590cc	1984～2791cc
駆動方式	FF	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.7(7)

外観4.1
乗り心地3.6
内装3.1
装備3.1
走行性能3.9
価格3.9
燃費・経済性3.9

外観	4.1
内装	3.1
走行	3.9
燃費	3.9
乗り心地	3.6
装備	3.1
価格	3.9

2.6

【所有期間や運転回数】友人が乗っていました【このクルマの良い点】その昔、とても流行った。ＵＳＤＭローライダー。ウーハー積んでハイドロ仕様。【このクルマの気になる点】また流行ってほしいが、いいタマが少ないのでは？【総合評価】２０年以上前、とても流行ったが、今見てもカッコいい！

2.7

【所有期間や運転回数】ＥＧ９シビックフェリオ懐かしいです。ＦＦ練習車として充分速かったです。【このクルマの良い点】ＥＧ６シビックの方が人気があって高かったので、その抜け穴的に安かったです。【このクルマの気になる点】セダンであること。すこしハッチバックに負い目を感じる。ＪＤＭ／ＵＳＤＭのイメージが残ること。【総合評価】安くて早くて手頃なサイズのＦＦ車でした。

3.6

【所有期間または運転回数】　免許取得後初めての車でした。１年乗らずにバイバイしました。【総合評価】スポコンはもうはやりではないですが、ヘラフラやＵＳＤＭといった分野でまだまだ人気な車だと思います。できることならまた乗ってみたいそう思わせてくれる車です。【良い点】　２ドアのクーペ　デザインが好きでした。スポコンに憧れてアンダーネオン等改造してました。燃費も１０キロ以上走ってくれたので優秀なエンジンな印象があります。【悪い点】古い車なため、いろいろ壊れました。ラジエターが割れ、ファンが回らなくなり、オルタネータの故障など、今思えばある意味いい思い出でしたが当時はかなり落ちました。

4.6

【総合評価】少人数家族に丁度良いですね。より、新型のよりデザインがかっこいい。燃費とかはいいと思いませんがお金があまりなくても乗れるのがいいですね【良い点】維持費がとにかく安いので初心者の方にもおすすめです。室内は広く天井は高いので大柄な人でも快適に過ごせます。新しいになって燃費も良くなったしかっこいいですね【悪い点】もう少し安いと助かります。

5.0

【総合評価】 80点【良い点】パワーのあるVTECエンジンだが、特に扱いずらさは感じない。運動性能・・・街中でも機敏に動いてくれますあと…慣れれば運転しやすい走行性能も、スポーティとは言うモノの裏を返すと前後重量配分が極端過ぎるのと重量やボディ剛性に比して高出力過ぎるエンジンパワーで何処に飛んでくかわからないピーキーな車でもある。【悪い点】燃費がちょっと良くない

4.4(9)