トルネオとザフィーラの車種比較（ホンダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

トルネオと
ザフィーラの車種比較ページ

選択している車種	ホンダトルネオ 1997年9月～2002年10月車種を選択	オペルザフィーラ 2006年1月～2006年12月車種を選択

購入価格

新車価格帯	155～255万円 0 50 100 200 300 400 500～	269～334万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	59.9～263.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4635mm 1695mm 1420mm	4465mm 1805mm 1635mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1935mm 1415mm 1190mm	2510mm 1340mm 1270mm
10・15モード燃費	11.6～16.2km/l	12.2～12.2km/l
排気量	1849～2156cc	2198～2198cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	7～7名

クルマレビュー

総合評価

4.2(7)

外観4.6
乗り心地4.3
内装3.9
装備4.0
走行性能4.9
価格4.4
燃費・経済性3.7

外観	4.6
内装	3.9
走行	4.9
燃費	3.7
乗り心地	4.3
装備	4.0
価格	4.4

4.3

【総合評価】以前の車もドイツ車だったのですが、思い切って買い換えて正解でした【良い点】気軽に乗れる外観がすごくかっこいいから乗るのが楽しみになる【悪い点】やはり燃費がわるいところです

4.7

【総合評価】正直非の打ち所がないくらいよく出来た車です。 HIDやVSAなど現在でも標準装備になっていない車がある装備を先取りする形で装着しています。私が乗っていたのはSiRのサンルーフ付。色は青でした。中古で購入した際、17インチホイールを装着してたせいで、乗り心地などちょっと物足りない点もありましたが、標準であればほぼ完璧。今後この車を超えるスポーツセダンは出てこないでしょう。【良い点】・パワーがある（180ps）普通にアクセル踏んでると80kmくらい軽く出てしまう。車内も静かなのでちゃんとメーター見てないと気づかない。・広い車内、トランク FFセダンだけあって車内は十分な広さ。特に後部座席は余裕たっぷり。トランクの広さは一度見ればびっくりするレベル【悪い点】・ネームバリューがないおかげで中古市場は安いから良い点か？・前期型のコーナーモールがださい前期型はバンパーの各コーナーに黒のモール？のようなものがついている。それがちょっと・・・というくらい。

4.6

【総合評価】　旧旧型のアコードの姉妹車。アコードは定評があったものの，トルネオの認知度はあまり高くなかった。しかし，中身はアコードと同じ。１．８Ｌでも１４０馬力のパワーがあり，ギア比を低めにしてあるために，加速はとてもよい。ホンダのＶＴＥＣエンジンは気持ちよく吹け上がってくれる。落ち着いたセダンのデザインで，アコードのような精悍さはないが，フロントマスクには大人の気品が感じられる。【良い点】　・落ち着いたセダンのデザイン。　・１．８Ｌでも１４０馬力のパワーで加速力がよい。　・トランクが独立していて大きい。ゴルフバッグ４つが収まる。【悪い点】　・目立たないところ。（目立ちたくない人にはバッチリ）　・インパネがやや地味。スポーツセダンだから，もう少しわくわく感があってもいい。

4.4

【総合評価　オジサン車のイメージを　払拭する　走り！のクルマさすが　　HONDAの　VTECエンジン　　【良い点】　加速性　安定性　デザイン性　軽量【悪い点】　税金10%加算　イメージ的に地味（アコードも地味か、、）

3.3

【総合評価】性能、操作性共にビギナーに向いている。【良い点】乗用車の割に加速がよい。小回りがきく。【悪い点】車内がやや狭い。

4.3(4)

外観4.8
乗り心地4.8
内装4.5
装備4.0
走行性能4.8
価格4.0
燃費・経済性3.3

外観	4.8
内装	4.5
走行	4.8
燃費	3.3
乗り心地	4.8
装備	4.0
価格	4.0

3.4

【総合評価】　スバル・トラヴィックと共通のボディ＆シャシーを持っていた初代ザフィーラは、いわゆるワゴン型ミニバンの元祖。２代目は''０６年の１年間だけ販売されましたが、３列シートのユーティリティ、２．２ｌエンジンの余裕など、初代よりすべてをスケールアップ。バランスのいい“ファミリーカー”だったのです。【良い点】　２．２ｌ直噴エンジンはエコモードのほか、スポーツモードも。穏やかなボディデザインに似合わない元気な走りも魅力です。オペル独自の「フレックス７シーティングシステム」は３列目が床下にフラットに収納。今のミニバンが参考にしたのは間違いありません。【悪い点】　販売されたのは１年間だけ、なので、とにかく物件数が少ない。走りとユーティリティ、経済性をもバランスさせたクルマだったので、なぜ不人気だったのか……残念でなりません。

5.0

【総合評価】ドイツ車としては微妙な位置付けではありますが、そこがまた希少価値かもしれません。とにかくあらゆる場面で利用させてもらい感謝してます【良い点】あまり出しゃばらないところ【悪い点】燃費がイマイチディラーの取り扱いの関係でサービスがイマイチ

4.7

【総合評価】とにかく家族皆でもらせてもらいました。【良い点】そこそこお洒落で使い易くて【悪い点】燃費

4.0

【総合評価】家族が多いので助かりました【良い点】使い勝手が良い【悪い点】燃費

みんなのレビュー