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3.0

【所有期間または運転回数】 代車として２日間（峠道での走行） 【総合評価】 １０年前の車なのにまだまだ現役です！ 【良い点】 １３００ｃｃで１トンを切る車重があいまって、 とても軽快な車です。 サスペンションが乗り心地重視の柔らかめなので、 ロールはすごくアンダーステアも気になりますが、 自分で操ってる感じがありとても楽しいです。 エンジンブレーキも効きが よくブレーキ性能をカバーしてくれています。 【悪い点】 車重も軽いのはいいんですが、高速走行での安定性は あまり良くありません。 またＳＯＨＣのノンターボ１３００ｃｃなので、 加速が鈍くなります。 また、燃料タンクの容量が 小さいため減りがはやく感じられます。 後席のシートがひざをついただけで ボディに当たってしまうほど柔らかいのも難点です。 良い点、悪い点も含め現代にはないいい車だと思います。 また、ＡＴ．ＭＴともにタマ数が少ないので 今所有している人は大事に乗ってもらいたいです。

4.6

【総合評価】 加速性がよく、静かで乗り心地がいいです。 【良い点】 坂道の多い地域に住んでいるのですが、上り坂も静かでスムーズに走行できるところがいいです。 【悪い点】 フィットに人気をとられ、製造中止になったのが残念です。

4.3

【総合評価】 使えます！ ロゴの走りが好きで今は２台目です。 高速向けに作られたような車です。 確かにキャッチフレーズは「走りのロゴ」ですから。 出勤時、時速100キロ越えを楽しんでいます。 走りの快適さは他の高価な車とは又一味違います。 長距離を数え切れないくらい走っていますが 長距離にもお勧めですよ。 【良い点】 低重心ということも有り高速時のブレが少ない。 大人４人乗っても全くパワ−が落ちません。 【悪い点】 外観が少しおとなしいかも

3.7

【総合評価】 　ホンダ車のイメージは足回りが若干固めのセッティングですが、このロゴはホンダ車らしからぬ、しなやかさを持っています。　柔らかいノリ心地を求めている人にはオススメです 【良い点】 　室内も広く燃費もそこそこ良いのに、加速性能分も十分です。 【悪い点】 　脚が柔らかめになっているので、コーナリング性能はちょっと不安です。。

3.9

【総合評価】 １３年トラブル知らずの頼れる相棒です。 きびきび走れて街乗りにも最適。長距離でも加速がいいから走りやすい。 【良い点】 Ｓモードでの加速は高速に乗るときにも活躍。 運転席はとても広く座面が高いので運転しやすい。 コンパクトなので街中の古くて安い立体駐車場にも必ず停められる。 【悪い点】 運転者は気にならないが、同乗者にはかたい乗り心地。

5.0

【総合評価】 最高です。この車と同じ装備の車はもう現れないと思うので、手放せません。 【良い点】 １．トルク 　　八人乗って、荷物をキャリアにまで満載しても、平気で発進します。 　　ガソリン車では絶対に味わえない力強さです。 ２．燃費 　　街中で１２ｋｍ/L、郊外で１４ｋｍ/L、高速はほとんど使わないので 　　測ったことがありませんが、３０００ｒｐｍで１００ｋｍ/hは出る 　　ので、相当伸びると思います。 　　この前は、同じ車の２ＷＤ/ＡＴに乗っていたのですが、１１ｋｍ/L 　　が、せいぜいでした。ＭＴの威力は大きいと思います。 ３．走行安定性 　　最近はほとんど雪が降らないので、４ＷＤの出番がなかったのですが 　　昨年の北部九州豪雨で冷水峠を越える際に使ったところ、あまりの 　　安定感に驚きました。温暖化による亜熱帯化のせいで、集中豪雨が 　　増えたので、大雨の日は迷わず４ＷＤを使っています。 　　２ＷＤでは決して味わえない安定性です。 ４・広さ 　　エンジンが尻の下ですから、思い切り広いです。 　　５ナンバーでこれより広い車は、たぶん空前絶後でしょう。 【悪い点】 私にとってはありませんが、高速道路で飛ばしたい人には不向きでしょうね。高速での加速の伸びがありませんし、ディーゼルエンジンですから回りません。車重があるから安定してますけど、回転を上げすぎると、やっぱりうるさいです。だって、エンジンが尻の下ですから。

2.7

【総合評価】 今ではなくてはなりません。 【良い点】 大人数でも乗れて荷物を一杯積めるところ。 【悪い点】 燃費あまりよくないので注意がひつようです。

3.0

【総合評価】プライベート、仕事で使っていましたがスタイル、内装共に気に入ってます。 【良い点】 カラーリングにもよりますが仕事、プライベートどちらで利用しても邪魔にならないデザイン。荷物をかなり積んでも安定した走行がいい 【悪い点】 特に気になる事がありません。