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PROTO CORPORATION

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ドマーニと
607の車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ ドマーニ

1997年1月〜2001年6月

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プジョー 607

2001年10月〜2005年5月

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購入価格

新車価格帯

122〜175万円

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478〜527万円

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中古車価格帯

158.5〜330万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4480mm

  • 1695mm

  • 1390mm

  • 4875mm

  • 1830mm

  • 1460mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1805mm

  • 1405mm

  • 1140mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 12.2~17.4km/l km/l
排気量 1493~1590cc 2946~2946cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.0

【総合評価】 これといった大きな特徴はないですが、当時のホンダ車らしいデザインだと思います。質実剛健な車ではないでしょうか。 【良い点】 小回りが利き、とても運転しやすかったです。街乗りする分には、大きな不満はありませんでした。実用的な車だと思います。 【悪い点】 特に気になった不満点はないくらい良く出来ていると思います。しいて挙げるなら、室内空間が少し狭く感じたくらいです。

3.9

【総合評価】 この車を買って16年になりますが、とても愛用しています。長く使っていければいいと思います。 【良い点】 色が落ち着いた色できれいです。 【悪い点】 古い車なので最近の車と比べて燃費などはあまりよくありません。

4.3

【総合評価】 初めて買った車で、中古車だけど古さを感じない装備とエンジンです。 コンパクトカーですが、家族4人が乗っても、快適な長距離ドライブも出来て、生活の一部として愛すべき車です。 【良い点】 ホンダはアコードが有名ですが、兄弟車であり、小型4ドアセダンに特化した設計が、家族向きには最適な車に仕上がっています。エンジンは1.6リッターのV-TECエンジンで、燃費とトルクを両立した素晴らしいエンジンだと思います。高速ドライブでもエンジンのパワー不足を感じることはほとんどありません。 【悪い点】 製造から時間が経過しているので、内装がくたびれてきました。 スタイリングが十年前なので、かなり古く感じることもありますが、 これはこれで愛らしいです。

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4.7

【所有期間または運転回数】 【総合評価】故障さえなければとてもよい車。 【良い点】外観・内装・操作性ともによい。 【悪い点】ミッションが不調。ディーラーでは修理できないということで廃車することに。

4.3

【総合評価】 前のミニクーパーより安定性があり、静かでなおかつ見た目がカッコイイ!! 【良い点】 静か、なめらかに走る、広い車内、乗り降りしやすい 【悪い点】 ライトが少し弱いように感じた

4.6

【総合評価】 総合的に見てよい車である。好みの問題あるが、607は4ドアながらクーペ風のルーフラインを持つので、外観は美しいと言えるだろう。室内は広く、革張りシートは高級感がある。 【良い点】 外観、内装、ステアリングの形状など、デザイン的には不満はない。走り心地もよいし、加速もよい。 【悪い点】 燃費は悪い。車が重いのでしかたがないが。ナビは性能が悪すぎる。ナビ上では道なき道を突き進んでいるということがしょっちゅうある。車自体の欠点ではないが。

4.6

【総合評価】 総合的にみて良い車だと思う。新車価格も装備からするとかなり安いが、中古の場合は激安になる。プジョー以外に買ったことがないので、他の車との比較は難しいが、フランス車には、国産車にはない個性がある。個性的な車がほしい人にはお勧めである。405、406(2台)、607と乗り継いできたが、車の進化がよくわかる。 【良い点】 本革シートは質がよい。室内も広い。ステアリングのサイズや太さも適切である。 【悪い点】 標準で付いているナビは性能が悪い。V6のエンジンは、点火装置にトラブルが発生する場合がある。

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