ドマーニとデドラの車種比較（ホンダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

ドマーニと
デドラの車種比較ページ

選択している車種	ホンダドマーニ 1997年1月～2001年6月車種を選択	ランチアデドラ 1991年5月～1994年1月車種を選択

購入価格

新車価格帯	122～175万円 0 50 100 200 300 400 500～	340～395万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	158.5～330万円 0 50 100 200 300 400 500～	-万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4480mm 1695mm 1390mm	4345mm 1705mm 1430mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1805mm 1405mm 1140mm	1750mm 1420mm 1170mm
10・15モード燃費	12.2～17.4km/l	―km/l
排気量	1493～1590cc	1995～1995cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.7(3)

外観4.0
乗り心地3.3
内装3.7
装備3.7
走行性能3.7
価格4.0
燃費・経済性3.7

外観	4.0
内装	3.7
走行	3.7
燃費	3.7
乗り心地	3.3
装備	3.7
価格	4.0

3.0

【総合評価】これといった大きな特徴はないですが、当時のホンダ車らしいデザインだと思います。質実剛健な車ではないでしょうか。【良い点】小回りが利き、とても運転しやすかったです。街乗りする分には、大きな不満はありませんでした。実用的な車だと思います。【悪い点】特に気になった不満点はないくらい良く出来ていると思います。しいて挙げるなら、室内空間が少し狭く感じたくらいです。

3.9

【総合評価】この車を買って16年になりますが、とても愛用しています。長く使っていければいいと思います。【良い点】色が落ち着いた色できれいです。【悪い点】古い車なので最近の車と比べて燃費などはあまりよくありません。

4.3

【総合評価】初めて買った車で、中古車だけど古さを感じない装備とエンジンです。コンパクトカーですが、家族４人が乗っても、快適な長距離ドライブも出来て、生活の一部として愛すべき車です。【良い点】ホンダはアコードが有名ですが、兄弟車であり、小型４ドアセダンに特化した設計が、家族向きには最適な車に仕上がっています。エンジンは1.6リッターのV-TECエンジンで、燃費とトルクを両立した素晴らしいエンジンだと思います。高速ドライブでもエンジンのパワー不足を感じることはほとんどありません。【悪い点】製造から時間が経過しているので、内装がくたびれてきました。スタイリングが十年前なので、かなり古く感じることもありますが、これはこれで愛らしいです。

3.7(1)

外観5.0
乗り心地4.0
内装4.0
装備4.0
走行性能4.0
価格2.0
燃費・経済性3.0

外観	5.0
内装	4.0
走行	4.0
燃費	3.0
乗り心地	4.0
装備	4.0
価格	2.0

3.7

【このクルマの良い点】フィアットグループ（現・ステランティスグループ）における高級車ブランドだったランチアは、８０年代から９０年代にかけ、大衆車であるフィアットの乗用車をベースにしたモデルを次々と登場させました。そのひとつが、１９９０年代に発売されていたデドラです。発売当時はミディアムセダンと謳っていたようですが、全長４，３４５ｍｍ、全幅も１，７１５ｍｍと、現代の基準ではコンパクトカーの範疇に収まるサイズ。カクカクしたボディの中にはスマートな印象も秘めています。インパネからは、上級車のテーマに相通ずる高級感がにじみ出ています。またこの時期のランチア車らしいのが、インテリアにアルカンターラを多用しているところ。生地がグレーなので高級感の主張はちょっと控え目ですが、エクステリアと同様直線基調のデザインは、現代車にはない「贅肉がそぎ落とされた」シャープなイメージを受けます。【総合評価】デドラはシンプルながら気品あふれる内外装が特徴ですが、ステアリングを握った印象もまた上品さを感じます。低回転域からフラットなトルクを発生させるエンジンは、扱いやすさも抜群。サスペンションはストラット＋トレーリングアーム式とごく普通ですが、段差を越えるときのショックも少なめで、乗り心地の良さを感じます。操縦性も高級車ランチアらしい仕上がり。ドライバーの操作に対して素直に反応するので、運転していて実に楽しい車です。また、トランク内部は直線基調なので、荷物を積む際も無駄な隙間が生じないのもポイント。現代のＳＵＶには及ばないものの、４ドアセダンとしての完成度も高くなっています。ただし忘れてはいけないのが、デドラはランチア車、なので当然イタリア車ということ。多少のトラブルは覚悟しなくてはいけません。年式が古いため、パーツの入手性も大きな壁となって立ち塞がります。他人と違うけどさりげなく自己主張したい、という５０代以上の車好きな方が乗ったら、とても渋くて似合うと思うんだけどなあ。

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