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PROTO CORPORATION

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アスコットイノーバと
アバルト500Cの車種比較ページ

選択している
車種

ホンダ アスコットイノーバ

1992年3月〜1996年12月

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アバルト アバルト500C

2010年10月〜2014年4月

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購入価格

新車価格帯

155〜295万円

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329〜339万円

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中古車価格帯

148万円

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55〜102.9万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハードトップ ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4670mm

  • 1695mm

  • 1380mm

  • 3655mm

  • 1625mm

  • 1505mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1975mm

  • 1395mm

  • 1140mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 10.6~12.6km/l 13.9~13.9km/l
排気量 1997~2258cc 1368~1368cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.7

【総合評価】 乗りやすいです 【良い点】 いっぱいのれる 【悪い点】 ちょっと高い

5.0

【総合評価】 乗りやすい 【良い点】 エンジン音が静かでかつ、燃費もよい、長距離走行も何度かしたが問題はなかった。 【悪い点】 ホンダ特有のボディーのよわさ、でしょうか

3.3

【総合評価】 はっきり言ってデザインで買いました 最上級グレード(2.3Si-Zだったか?)は、ツインカムで4WSとか、いろいろ装備満載でしたが、MT車がほしかったので、追加設定された特別仕様(イルミネ)にしました ヨーロッパでは、この車種をアコードの名前で販売していたとか 【良い点】 見た目は5ドアハッチバックのように見えるが、4ドアハードトップ この車と、プリメーラ5ドア(イギリスから輸入)と迷った 【悪い点】 とくに特筆すべき点はなく、ごく普通の車 トランクスポイラーがあれば、引き締まるが、ないとボテッとして 重たく感じられる 内装も高級感はない

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4.5

【所有期間または運転回数】 まだ納車されていない 【総合評価】 80点 【良い点】 可愛い、カッコイイ。 【悪い点】 目立ちすぎ?初期型のためカーナビ等の選択肢が少ない、高い。

3.6

【総合評価】  いうなればフィアット500Cの高性能バージョン。オシャレな屋根開きが欲しければ「500C」でいいのですが、そこに「速さ」を求める人のためのクルマがこれですね。走る他のしさは文句の付け所がありません。軽量ボディにハイパワーエンジンの組み合わせはやっぱりいいですね。 【良い点】  「ヤバい生き物」的な雰囲気がいいですね。正直なハナシ極端に速い車というわけでもないのですが、音とか加速感とかエンジンフィーリングとか、イタリア人はさすがです。それでいて屋根があくから能天気なオープンドライブも楽しめちゃったりして。人生を楽しみたい人のクルマだな、とつくづく感じます。 【悪い点】  屋根をあけたときに後方視界が悪いのは、まあご愛嬌と言うことで。

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