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アスコットイノーバと
エテルナ・シグマの車種比較ページ

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車種

ホンダ アスコットイノーバ

1992年3月〜1996年12月

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三菱 エテルナ・シグマ

1988年10月〜1990年5月

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購入価格

新車価格帯

155〜295万円

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500～

132〜273万円

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中古車価格帯

144.1〜158万円

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158万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハードトップ セダン・ハードトップ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4670mm

  • 1695mm

  • 1380mm

  • 4660mm

  • 1695mm

  • 1375mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1975mm

  • 1395mm

  • 1140mm

  • 1935mm

  • 1385mm

  • 1120mm
10・15モード燃費 10.6～12.6km/l ―km/l
排気量 1997～2258cc 1755～2972cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.0(3)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.3
  • 内装3.3
  • 装備4.3
  • 走行性能4.0
  • 価格3.3
  • 燃費・経済性3.7
外観 5.0
内装 3.3
走行 4.0
燃費 3.7
乗り心地 4.3
装備 4.3
価格 3.3
3.7

【総合評価】 乗りやすいです 【良い点】 いっぱいのれる 【悪い点】 ちょっと高い
5.0

【総合評価】 乗りやすい 【良い点】 エンジン音が静かでかつ、燃費もよい、長距離走行も何度かしたが問題はなかった。 【悪い点】 ホンダ特有のボディーのよわさ、でしょうか
3.3

【総合評価】 はっきり言ってデザインで買いました 最上級グレード（2.3Si-Zだったか？）は、ツインカムで４WSとか、いろいろ装備満載でしたが、MT車がほしかったので、追加設定された特別仕様（イルミネ）にしました ヨーロッパでは、この車種をアコードの名前で販売していたとか 【良い点】 見た目は５ドアハッチバックのように見えるが、４ドアハードトップ この車と、プリメーラ５ドア（イギリスから輸入）と迷った 【悪い点】 とくに特筆すべき点はなく、ごく普通の車 トランクスポイラーがあれば、引き締まるが、ないとボテッとして 重たく感じられる 内装も高級感はない

4.7(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地5.0
  • 内装5.0
  • 装備4.5
  • 走行性能4.5
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性4.5
外観 4.5
内装 5.0
走行 4.5
燃費 4.5
乗り心地 5.0
装備 4.5
価格 4.5
5.0

【総合評価】１００点 【良い点】半鉄仮面のスポーツなデザインがかっこいい、音もいい。 【悪い点】ターボのために、少々燃費は悪い。
4.3

【総合評価】 フロント部が低く、テールエンドが高く無難にまとめたスタイルでそれなりに高級感があった。 【良い点】 シートのホールド性は、私が今まで乗ってきた車で一番いいと思う。シートのおしり部分を落としてホールドさせるのではなく、きちんと腰の部分がシート内に入り込んでホールドしてくれたので、ただのふわふわなシートではなく、コーナーでも腰の疲れはあまりなかった。それと、エタックスというワイパーなどのコントロールをする機能が良かった 【悪い点】 取り立ててないけど、あえて言えばFFなのでしょうがないが、フロントをもう少し軽くするか、後部に重量を掛けるような工夫がほしかった。
みんなのレビュー
3.7

【総合評価】 乗りやすいです 【良い点】 いっぱいのれる 【悪い点】 ちょっと高い
5.0

【総合評価】 乗りやすい 【良い点】 エンジン音が静かでかつ、燃費もよい、長距離走行も何度かしたが問題はなかった。 【悪い点】 ホンダ特有のボディーのよわさ、でしょうか
3.3

【総合評価】 はっきり言ってデザインで買いました 最上級グレード（2.3Si-Zだったか？）は、ツインカムで４WSとか、いろいろ装備満載でしたが、MT車がほしかったので、追加設定された特別仕様（イルミネ）にしました ヨーロッパでは、この車種をアコードの名前で販売していたとか 【良い点】 見た目は５ドアハッチバックのように見えるが、４ドアハードトップ この車と、プリメーラ５ドア（イギリスから輸入）と迷った 【悪い点】 とくに特筆すべき点はなく、ごく普通の車 トランクスポイラーがあれば、引き締まるが、ないとボテッとして 重たく感じられる 内装も高級感はない

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5.0

【総合評価】１００点 【良い点】半鉄仮面のスポーツなデザインがかっこいい、音もいい。 【悪い点】ターボのために、少々燃費は悪い。
4.3

【総合評価】 フロント部が低く、テールエンドが高く無難にまとめたスタイルでそれなりに高級感があった。 【良い点】 シートのホールド性は、私が今まで乗ってきた車で一番いいと思う。シートのおしり部分を落としてホールドさせるのではなく、きちんと腰の部分がシート内に入り込んでホールドしてくれたので、ただのふわふわなシートではなく、コーナーでも腰の疲れはあまりなかった。それと、エタックスというワイパーなどのコントロールをする機能が良かった 【悪い点】 取り立ててないけど、あえて言えばFFなのでしょうがないが、フロントをもう少し軽くするか、後部に重量を掛けるような工夫がほしかった。

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