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バネットラルゴコーチと
eKアクティブの車種比較ページ

選択している
車種

日産 バネットラルゴコーチ

1986年11月〜1993年5月

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三菱 eKアクティブ

2004年5月〜2006年9月

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購入価格

新車価格帯

142〜265万円

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117〜156万円

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中古車価格帯

100〜164万円

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14.8〜65万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4435mm

  • 1690mm

  • 1910mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1600mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3140mm

  • 1510mm

  • 1285mm

  • 1830mm

  • 1220mm

  • 1280mm

10・15モード燃費 7.5~10.6km/l km/l
排気量 1809~1973cc 657~657cc
駆動方式 FR、パートタイム4WD、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 7~8名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.3

【総合評価】4.5 当時マスターエースとハイエースのどちらかで悩んでましたが 友人のキャラバンが大らかで格好良く日産も良いかもとディーラーへ そこでキャラバンを試乗し決めかけていたところにラルゴのカタログをパラ見 ん?1BOXなのにガソリンターボとな?しかもマスターエースばりに格好良い で試乗を申し出た所、試乗車なし… でもメカさんが乗っているとのことで乗らせてと頼んだら快く貸してくれました 乗ったら目からウロコ…こんなに速い1BOXが世にあったとは VG30キャラバン以前の話ですw 当然5MTで即決 【良い点】 ・1BOXなのに高速での渋滞の原因どころか普通に追い越せる ・後々の事ですがブーコンとか入れてアホみたいに速くなった ・パノラマルーフ最高! ・どん冷えのR12Wエアコン ・ダサ格好良いデジタルメーター ・プチ便利なガラスハッチ ・未来的な外観に対して旧態依然なインパネデザイン ・安楽すぎるセカンドシート ・1BOXなのに女の子ウケが良いデザイン ・この時は何をしてもどこへ行っても楽しかったな 【悪い点】 ・まあこの当時はどこも同じだけど燃費最悪 ・キャラバン、ハイエースより相当狭い、まあ今で言うエスティマポジだし ・シャシ性能はトヨタに負けてないけどボディの建付けがショボイ  遮音もちょっと下手(萌えポイント) ・ホント日産って内外装に金かけない…俺的には美点だけどね ・もーれるもれるーよ油が漏れるー、気が付いたら水ももーれるー  まあ90年代中頃まで漏れるのは入ってる証拠的なスタンスのメーカーでしたしね ・一番良いの買ったらセカンドの窓がフリップだった…  本音は2番目が欲しかったんだけどもP/W無し…商売下手だなぁ ・でもその後のP10プリメーラが衝撃的すぎて手放した  所詮は1BOXということです でもまた乗りたいな 柔らかい足も横転させないためのセッティングだしね 真面目に作ってるということだしおおらかなフィーリングが好き 今乗ってるVWジェッタはカッチリキッチリで良いけど おおらかでゆるい80年代1BOXって良いよね

4.0

【総合評価】 室内空間が広く荷室も広く荷物ものせやすいですし使い勝手が抜群によい車です。 内装は安っぽく感じますがこの車にいい意味であっていると思います。 意外と小回りがきいて運転はしやすいです。 【良い点】 荷室が使いやすい。 室内空間が広い。 視界が良くて小回りがきいていて運転しやすい。 【悪い点】 内装が地味。

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4.0

【所有期間または運転回数】 中古車で購入しまして、現在走行距離が96.000キロです。所有機関は約5年で、ほぼ毎日運転しています。 【総合評価】 元のEKワゴンの形が軽四の中でも素晴らしく、その上、今流行のSUVスタイルの超希少車種で、車好きにはたまらない魅力です。走行性能、運転のしやすさ、乗り心地が良く、長距離でも楽に移動ができます。 【良い点】ターボで低速からトルクがあり、あまりアクセルを踏まなくても速いです。シートは厚みがあるしっかりしたもので、疲れないシートです。パワーウィンドウは全席オートで使いやすく、その他、先進安全性能以外は不満はないです。 【悪い点】ターボで速さがあるので仕方がないですが、燃費が約10〜\;11キロ位なので、少しでも燃費が良くなるアイテムを使用中です。リアシートの座面の長さが大人には少し短いです。

4.3

【総合評価】 大人4人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。 【良い点】 所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。 【悪い点】 長時間ドライブしていると、少しアンダーステアを感じるようになりました。荷室が少し狭いという印象で、大きな荷物を積む時に不満があります。

3.7

【総合評価】  ものすごく維持費が、安いと思います。 【良い点】  軽自動車でも、ものすごくパワーがあり、長距離のドライブにもってこい。 【悪い点】  前後ろのタイヤは、特殊タイヤがはまっておりますので、4本交換すると、75,000円位かかりますので、注意してください。

3.6

【総合評価】 走行/乗り心地/価格の面では他社よりも断然お買い得な車だと思います。ただ、いろいろごたごたしていることもあるでしょうが、お客様に対するアピールが足りないと思います(特にくどいようですがノーマル装備の充実度!)。 【良い点】 とにかく他の軽よりも広く(居住スペース/視点共に)運転し易い!更にシートポジションが楽。長時間のドライブでも運転手/助手共に疲れにくいです。 【悪い点】 内装や外装の殆どがオプションなのには閉口しました。契約の段階で次々と加算されていくときには購入をやめようかなと思ったほどです。

3.6

【総合評価】 全体的に目立った悪いとこはないと思います。 希少車なので目立ちたい方・人とは違った車探している方はいいかもです。 【良い点】 加速もよくパワーは十分です。 【悪い点】 燃費ももちろんですがエンジン音もでかいです。なんといっても後部座席のトロッコ度は半端ないです。

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