サクラとＫｅｉワークスの車種比較（日産）｜中古車なら【グーネット中古車】

サクラと
Ｋｅｉワークスの車種比較ページ

選択している車種	日産サクラ 2022年5月～［発売中］車種を選択	スズキＫｅｉワークス 2002年11月～2009年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	233～308万円 0 50 100 200 300 400 500～	124～148万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	89～255.2万円 0 50 100 200 300 400 500～	19～188.5万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽-RV系	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1655mm	3395mm 1475mm 1530mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2115mm 1340mm 1270mm	1685mm 1260mm 1265mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	0cc	658～658cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	EV	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.4(4)

外観4.3
乗り心地4.8
内装4.5
装備4.3
走行性能4.5
価格4.0
燃費・経済性4.5

外観	4.3
内装	4.5
走行	4.5
燃費	4.5
乗り心地	4.8
装備	4.3
価格	4.0

4.6

【このクルマの良い点】加速に驚きます。すぐ６０Ｋｍ出てしまい、気をつけねば。。【総合評価】他の電気自動車を乗ってないのですが、満足しています

4.9

【このクルマの良い点】燃費が良い。色が好み。スタイリッシュ。【総合評価】長く乗れば、初期投資額は十分に回収できると思います。要するに長い目で見れば経済的だと思います。

4.0

【このクルマの良い点】サクラは軽自動車ではない規格。走りは別格、乗り心地もエックスグレードなら完璧で室内も広く素晴らしい買い物や通勤車で無敵状態。ブラックを選べばエックスグレードならオールブラックで超イケてる。【総合評価】あえてジーグレードを選択しなくても走りや質感は最強。補助金があるからエックスグレードは買いやすく速い。もはや軽自動車最強て価格アップでも売れないわけがない傑作作品車。素晴らしい。

4.1

【このクルマの良い点】走行中にガソリンを消費せず、排気ガスも発生させない環境に優しい電気自動車、というのが売りのクルマ。しかし乗ってみると意外と走行性が高いことがわかります。電気モーターで駆動しているため、素早い加速やスムーズな走行ができます。また、電気自動車特有のトルク感のある加速性能がかなり良いです。さらにエンジン車と比べて電気モーターは静かで振動が少ないため、走行中も非常に静か。エンジンの騒音や振動がないため、リラックスしたドライブを日々楽しんでいます。電費も意外と優秀です。エコモードにしていない状態での電費でも、高速走行時１０～１１Ｋｍ／ＫＷｈほど、街乗り７～８Ｋｍ／ＫＷｈという結果。正直もっと低いと思っていたので衝撃でした。また、名前の通り、小ぶりで可愛らしい外観とは裏腹に、内装は高級感を感じられるインパネやシートにデザインになっているのも魅力的。衝突警報や自動ブレーキなどの最新の安全技術も搭載されており、初心者マークの人も安心してドライブを楽しめます。【総合評価】振動が少ない電気駆動がもたらす高い静粛性と、電気自動車特有の加速性にとても満足しています。ガソリンが不要でエンジンオイルも不要。ブレーキも回生ブレーキのため摩耗が少なく、ランニングコストが抑えられる点も大きなメリットといえるでしょう。また、これまでの国産車にはなかったデザインもおすすめできるポイントのひとつ。特に水引をイメージしたホイールはどこか懐かしくも斬新なデザインとなっており、モダンなエクステリアデザインを引き立てるアクセントになっているように感じます。可愛らしいデザインが好きな人や長距離の運転がほとんどなくてちょい乗りが多い人におすすめデメリットとして、充電インフラの普及状況によっては充電スポットの利用が制限される場合がある点が挙げられます。また、電気自動車特有の充電時間の長さや航続距離の制限、電気代の高騰による維持費の負担増加もあります。さらに、車両価格の高さや一部の装備の不足など、一部のユーザーには不満の残る点もあります。今後の価格や装備面での改善を期待したいクルマです。

4.2(34)

外観4.6
乗り心地4.2
内装4.0
装備3.9
走行性能4.5
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	4.6
内装	4.0
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	4.2
装備	3.9
価格	4.0

4.1

【このクルマの良い点】見た目以上にスポ－ティ　燃費も１５キロと高燃費でした。【総合評価】ワ－クスなのに車高が高いのが気になりましたが、運転すれば気にする必要がないのが分かると思います。ノーマルでしたが足回りは安定していて私レベルでは強化が必要ありませんでした。雪道でも底を擦ることもなかったので安心でした。

4.1

【所有期間または運転回数】５日間【総合評価スズキの軽にしては、ボデイ剛性も高く、非常に安定しているように感じる。【良い点】エンジンと足回りが軽にしてはかなり良いと思います。レカロシートも疲れにくいと感じます。【悪い点】ダッシュボード廻りが特にチープに感じます。それ以外は特になし。

3.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】形式は古いが、まだまだ現役で乗れる。乗ってて楽しい車【良い点】奇麗なイエローだから、注目される【悪い点】足回りが少し硬く、段差でハネる。。

5.0

【所有期間または運転回数】２か月　ほぼ毎日【総合評価】買って損無し【良い点】ボディー剛性が高い。意外と加速が良い。ワゴンＲよりも早い。【悪い点】アフターパーツが少ない。ルームランプが１個しか無いので室内が暗い。

3.3

【所有期間または運転回数】まだ１ヶ月で２回程度乗車【総合評価】かなりいい【良い点】リアブレーキがディスクでホイールも大きいのでかっこいい【悪い点】スタイルが高いのですこしおっさんくさいところがある

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