ｅ－ＮＶ２００ワゴンとフリード＋ハイブリッドの車種比較（日産）

ｅ－ＮＶ２００ワゴンと
フリード＋ハイブリッドの車種比較ページ

選択している車種	日産ｅ－ＮＶ２００ワゴン 2014年10月～2019年10月車種を選択	ホンダフリード＋ハイブリッド 2016年9月～2024年6月車種を選択

購入価格

新車価格帯	444～485万円 0 50 100 200 300 400 500～	227～321万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	82.8万円 0 50 100 200 300 400 500～	23～303.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ミニバン・ワンボックス	ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4560mm 1755mm 1850mm	4295mm 1695mm 1710mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2310mm 1455mm 1275mm
WLTCモード燃費	―km/l	19.8～20.9km/l
排気量	0cc	1496～1496cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	EV	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～7名	5～6名

【総合評価】　量産車では世界初となる、ミニバンの電気自動車。リーフから移植されたパワートレインはスムーズかつ速い加速性能と静粛性が素晴らしいです。そのうえでこの「ｅ－ＮＶ２００」は、８人が乗れるパッケージングを実現していて、実用性はかなり高いです。ガソリン車に比べると長距離を走るのは苦手ですが乗り心地がいいので、ホテルの送迎なんかにはベストな選択じゃないかと。試乗したワゴンではなくバンは、静かでランニングコストに優れるうえに走りがスムーズで力強いので配送業務などに最適ですね。【良い点】　スムーズで静か、そしてパワフルな走行性能。重心の低さに起因し、乗り心地もコーナリング時の安定感も良姜ですね。【悪い点】　ガソリン車に比べると価格が高いこと。また、床が高いので普通のミニバンに比べると乗降性は劣ります。

2.5(2)

外観2.5
乗り心地2.5
内装2.5
装備2.5
走行性能1.5
価格2.5
燃費・経済性3.5

外観	2.5
内装	2.5
走行	1.5
燃費	3.5
乗り心地	2.5
装備	2.5
価格	2.5

3.0

【所有期間や運転回数】買って１０ヶ月　通勤買い物に利用している。【このクルマの良い点】荷物置きが広いので良い運転がしやすい視野が広い【このクルマの気になる点】もうこの車に乗りたくないと家族と乗り換えを検討　お金を捨てた様なものだが命があってよかった【総合評価】ホンダの車を買って４台目だがもうホンダは買わない。

2.0

【所有期間または運転回数】試乗車【総合評価】フィットの重いバージョン時代遅れのスタイルでつまらない。値段高いし、車重重すぎ。燃費しか取り柄がないのに、燃費いまいちでは。。。【良い点】スライドドアついてるぐらい。【悪い点】いいとこがなく、書ききれないがこれだけはホンダじゃない所を書く。スタイル、値段が車格の値段じゃない。付加価値つけないと恥ずかしくて、乗れない。ホンダもトヨタ化してつまらない。買わなくも関係ないが、昔のホンダからして寂しいかぎり。革新なホンダを出して、、、。

みんなのレビュー

3.3

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