ＮＶ３５０キャラバンワゴンとダットサンピックアップ（商用車）の車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

3.9

【総合評価】 　ハイエースの大ヒットを受けて登場した、日産のビジネス・１ボックス。スタイル、シルエットはハイエースそのまま？　っぽいが、ユーティリティの高さは同等。標準ｏｒワイド、標準ｏｒロング、標準ｏｒハイルーフなど、ボディバリエーションの多彩さも、ハイエースと同等だ。 【良い点】 　ハイエースの牙城を崩しはじめているキャラバン、そのポイントはパワフルな走り。ディーゼルエンジンはハイエースが３．０リッター、キャラバン２．５リッターだが、最大トルクはキャラバンが５ｋｇ−ｍ以上も上まわる。燃費も１〜２ｋｍ／ｌもキャラバンがいい！ 【悪い点】 　パッケージは似ていても、室内の広さはやはりハイエースが上か。ホイールベースの短さが、荷室の使い勝手を少し悪くしているようだ。

4.1

【総合評価】 業務用と考えれば、コストパフォーマンスは高い。 【良い点】 商用車にしては、加速性がよいので、危険回避には十分な加速性能を発揮してくれる 【悪い点】 特にないですが、もっと窓が大きければ良いと思います

4.1

【総合評価】スタイリッシュなデザインでカッコイイ悪いとこなしの最強商品だと思いますスピード感、全体的に広く乗り心地が良い 【良い点】注目度抜群。ハンドルから伝わるエンジン音の響きが最高にいいですね。 【悪い点】居住性と燃費はちょっと悪いです。 もう少し安くして欲しかった。

3.9

【総合評価】 小型乗用に分類さされるサイズの中で一番車内が広いので購入しました。 幅1695×全長4695　というサイズは 一般的に人気のセレナやＶＯＸＹとサイズが数センチしか変わらず、 その上、その車種と比べるとホイルベースも短く、ＦＲなので小回りも効きますので 大変運転もしやすいです。 一般的なミニバンはシートアレンジが多彩で、便利かと思いますが 後席に乗り降りする際いちいち、シートをスライドさせる手間があります。 この車ならば、シートもそのままで乗降可能です。 走行性能は２５００ＣＣのガソリンで、２Ｌのセレナより加速はよく エンジン音も静かです 【良い点】 とにかく広いです。椅子をたたんで・・・とかしなくても ほぼ何でもつめます。スーパーロングの１０人に比べて荷室は狭いですが まぁ１０人座ることは稀です。椅子の上に荷物はほおり投げておけば良いでしょう。 外観は、威圧感のあるスタイルで、ひとつ上のアルファード、エルグランド何かと 比べても全然負けてません。車高が高いので見下ろす形でなかなか気分が良いです。 相手は、バンだと思ってるでしょうが（汗） 乗りごこちも、車両重量のおかげが、重厚感がありゆったり走れます。 価格もバンなんでしょうね、ビジネス用途や入札用で表示価格は高いですが、 値引き幅が結構ありました。２リッターミニバンのエアロつきとそんなに 変わらないですね あと、マイカーならオートスライドドアは必衰ですね、便利です。 中古市場でも１０人乗りは高く取引されるみたいです。 長く乗っても、値崩れしませんし、新型が出るのはまた１０年後？？？ マイカーが古臭く感じることも少ないでしょう。 【悪い点】 まず、走りは求めてないので２リッターで税金を安くとか、 ディーゼルで、コストパフォーマンスが良かったらもっと良かったかも。 燃費も１リッター6〜７くらいです、最新のミニバンには勝てませんが、 １世代前くらいのミニバンやＬサイズミニバンくらいでしょうか？ もうちょっと燃費がいいとよかったなという感想です。 あとエコカー減税。なにそれ？という車です。 それもちょっと痛いかな。

4.0

【総合評価】 荷物車兼乗用車として素晴らしい出来だと思います。 【良い点】 室内がゆったりしていますね。乗り心地と静粛性もいいですよ。ねんぴもまずまずいいですね。 【悪い点】 フロントドアの建付けが悪い。 夜はメーターの下端が窓に写り込む

2.9

【このクルマの良い点】 ダットサンピックアップのような４ＷＤにはライバル車もいくつかありましたが、性能と車両価格のバランスを重視した結果、この車の購入を決めました。 ダットサンピックアップの中でも、ダブルキャブというグレードを選んだ理由は５人乗れるという点もその一つですが、後席と荷台に荷物を積み分けられるのがいいと思ったからです。荷台は、汚れや濡れたものでも気にせずガンガン載せ、後席は手荷物や汚したくないもの、食品などの買い物袋を置くスペースとして利用していました。特に荷台はアウトドアやレジャーで重宝します！ この車の性格上、スピードを出して飛ばして走るような車ではないので、走行性能は全く問題ありません。ガソリン仕様を選びましたが、わりと低回転域からトルクもあるので、そこまで回転数を引っ張らなくてもスムーズに流れに乗ることができました。 安全装備としては昔の車なのでブレーキアシストやトラクションコントロールなどがついておらず、そこまでいいものではありません。とはいえ、助手席にエアバッグがオプションでつけることができたのでヨシとします。 【総合評価】 ダットサンピックアップのダブルキャブを選んだため、２名乗車のキングキャブよりは荷台の長さが若干短いです。ただ、趣味や仕事で自分が積むであろう荷物の長さや大きさをよく把握した上でこのグレードを選んでいるので、後悔はしていません。 乗り心地に関しては、いわゆる板バネのため、お世辞にも良いとは言えないです。トラックに限らずバンなどの商用車は、最大積載量近くまで荷物を積んだときに安定して走るようセッティングされていますので、空荷の際の乗り心地は最悪だと思います。特にガタガタ道での走行はきついです。ピョコピョコ跳ねるような挙動となるので、積む荷物がないとき、私の場合はあえてコンクリートブロックなどおもりになるものを載せて、揺れを軽減させる対策を取りながら乗っていました。 乗り心地の悪さなど気になることはあるものの、汚れを気にせず荷物を積めて、人も最大５人まで乗車できるダットサンピックアップは自分の良き相棒でした。

5.0

【所有期間または運転回数】　数週間 【総合評価】　良好 【良い点】フロント　　　　　マルチリンクサス 【悪い点】後　　　　　　　板バネ

2.7

【総合評価】 　国産ピックアップトラックの代名詞ともなった“ダットラ”。デビューしたのは実に昭和１０（１９３５）年で、国内では平成１４年、１０代目モデルで販売を終えることになった。これはその最終の２ＷＤモデル。２ドアながらリアにキャビンのある“キングキャブ”仕様で、エンジンは２．４ｌガソリンを搭載。ローダウンして乗るもよし、もちろんアウトドアのトランポとしてもよし。再びピックアップトラック人気の兆しもあるので、中古で探してみては？ 【良い点】 　シンプル、に徹している点。現役時代は個人というよりも仕事に使われていたクルマが多く、したがって中古車相場も安め。４ＷＤモデルはレアだが、２ＷＤモデルは比較的探しやすい。やれているクルマも多いが、カスタムベースなら！ 【悪い点】 　やはりマニアックな存在なので一般ユーザーにはあまりオススメできない。最近のピックアップは装備もＳＵＶ並みに豪華だが、この頃はトラックそのもの……。ガソリンエンジンの燃費もいまひとつ。

3.4

【所有期間または運転回数】 オーテックの手による「ＡＤＡＸ２ワイド（ＵーＢＭＤ２１改）」を５年間所有。 タイヤサイズのみ３２インチにアップ。 【総合評価】 国産車離れしたエクステリアデザインで、実寸以上に巨大に見えるボディ。小回りは利かないが、それでも車両感覚は掴み易い。装備によっては、これ以上無い走破性能。 【良い点】 所有したのが５速ＭＴのセンターデフロック付でタイヤもインチアップ済みだったため、アプローチ／デパーチャーアングルと車幅だけ気にすれば大抵の悪路は走破できたところ。 【悪い点】 この時期の日産車らしい、突然落下する窓ガラス。変なところでクオリティ低過ぎ。 人生初の「四駆」だったけど、『極低速走行の楽しみ』を学ばせてもらった思い出深いクルマ。機会があればまた是非とも乗りたい。

3.0

【総合評価】 燃費もそこそこ良い。乗り心地は、以外に良い。 【良い点】 とにかく目立つ点。 【悪い点】 内装が商業車だけに、しょぼい。