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デュアリスと
N−BOX+の車種比較ページ

選択している
車種

日産 デュアリス

2007年5月〜2014年3月

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ホンダ N−BOX+

2012年7月〜2017年8月

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購入価格

新車価格帯

195〜277万円

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134〜181万円

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中古車価格帯

25〜92.9万円

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9.8〜178万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4315mm

  • 1780mm

  • 1615mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1780mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1845mm

  • 1470mm

  • 1225mm

  • 1885mm

  • 1350mm

  • 1400mm

JC08モード燃費 11.8~13km/l 18.8~24.4km/l
排気量 1997~1997cc 658~658cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 2~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 サイズ的にも大きすぎず、見た目は英国産らしく落ち着いた感じでオトナ向き。そしてガラスルーフの開放感は抜群です! ガラス部分が広すぎてその辺のサンルーフではもう満足できなくなります。ほぼオープンカー。 サンシェードがあるから夏場でも大丈夫です。 あとやはり日産車らしくハンドリングが軽快で気持ちいいです。 今は弾数も少なくなってきてるので大事に乗りたいと思っています。 【総合評価】 内装がさほど高級感がありませんが特に安っぽいわけでもなく普通です。走りは日産車らしくハンドリングが軽快で乗り心地もいいです。 スカッスカッと曲がってくれます。 なんと言ってもこの車の魅力は広々としたガラスルーフ。 夜の街中を走ったときなどは街のネオンなどの明かりが上から降り注ぎ、都会感満点(笑) 女子受けもいいです。 オープンカーと違って風やホコリなどが入らないのも良いですね。

4.9

【所有期間または運転回数】 3か月 【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 目線が高く、運転していてとても楽しいです。 【悪い点】 燃費が軽自動車よりはさすがに違いますね。 次は軽自動車に戻るかもです。

5.0

【所有期間または運転回数】 1ヶ月 【総合評価】 文句なしの性能とデザイン!!! 【良い点】 【悪い点】 特に無し

3.3

【総合評価】  デュアリスは欧州でも「キャシュカイ」という名前で大ヒットし、コンパクトクロスオーバーSUVジャンル躍進の立役者となったモデル。このモデルは「背の高いハッチバック」と考えると実用性をイメージしやすいですね。ちょっと背が高いことが、たくさんのメリットを生み、日常でも付き合いやすいクルマです。 【良い点】  まず乗り降りがしやすいこと。着座位置が適度に高く、乗り降りの際の身体の動きが楽です。そして視点が高くて周囲もよく見える。それから最低地乗高がセダン系よりも余裕あるのでコンビニやファミレスの出入り口などのちょっとした段差に気を遣わなくてすむのもいいですね。走りは欧州車感覚。日本車にありがちなソフトな乗り心地ではありませんが、山道でも安定する素直なハンドリングです。 【悪い点】  新しいモデルではないので仕方ないとは思いますが、内装は質素ですね。

3.3

【総合評価】  ヨーロッパのマーケットをにらんだミドルサイズSUV。生産は平成19年のデビュー当時、イギリス工場で行われていましたが、20年からは九州工場で。当時としてはこのクラスのSUVはヨーロッパでは珍しかったので、人気も得ていました。エンジンは2.0lガソリン、エクストレイルと同クラスになりますが、エクストレイルがトランスポート機能やオフロードを重視しているのに対し、デュアリスは乗用性能・オンロード性能を重視したキャラクターです。 【良い点】  良くも悪くも、クセのない乗り味は、普段乗りからいざという悪天候時にも安心。FFモデルと4WDモデルが選べますが、やはり行動半径の広さは4WD。初代エクストレイルと同じオールモード4×4システムが安定した走破性を発揮してくれます。今となっては小さく感じるボディですが、ラゲッジルームの使いやすさも魅力です。 【悪い点】  SUVとしては存在感が薄いこと、がウィークポイントといえばウィークポイント。ただし基本性能はしっかり確保しているので、長く乗っても飽きないクルマ、ということもできそうです。

デュアリスのクルマレビューをもっと見る
1.0

【このクルマの良い点】 すいません。残念ながら良いところが ありませんでした 【総合評価】 燃費が悪いです ディラーでわ問題ないと言われました l 11.2しか走りません ドアの内側が直ぐに黒くなります。何回きれいにしても ダメでした 後ろのハッチが重くて 毎回開けるのに 骨が折れます バッテリーは買って半年ぐらいで ダメになりました アイドリングストップが急にきかなくなり これまたディラーで見てもらったんですがバッテリーに問題なしと言われましたが 旦那が バッテリー ジャない といって ホームセンターで買ってきて 交換して 直りました 買ってがっかりしました

3.6

【このクルマの良い点】 室内が広い、スライドドアで乗り降りが便利、介護で家族を車椅子で乗せられる(車椅子仕様車) 【総合評価】 親の介護のためという目的で購入しましたが、室内も広く、キャンプにも行ってみたくなります。箱型で背が高いのでややフラフラしますが、許容範囲。ターボでなくNAですが、それほど不満や不安は感じません。発売からは随分たっている車両ですが、安全運転で長く大事に乗っていきたいと思います。

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 シートアレンジや室内のレイアウトが豊富で◎です。 【良い点】 室内も広くシートアレンジが豊富で◎ 【悪い点】 無し

3.4

【所有期間または運転回数】 3回 【総合評価】 80点 【良い点】 近年、キャンプ場でいろいろな種類のキャンピングカーを目にし、その中でも軽をベースにした軽キャンパーを購入たのがホンダNBOXホワイトハウスキャンパーで楽しんでいます。

3.6

【総合評価】  次世代軽ワンボックス、ホンダ「N BOX」の、ラゲッジ・ユーティリティを充実させたモデルが「N BOX+」です。荷物の積み降ろしを楽にする斜めの床を採用した「ユニバーサルブリッジ」、3つのボードで空間をアレンジできる「マルチスペースシステム」などを採用。樹脂ボードによるラゲッジはクリーニングも楽でアウトドア・トランスポーターにも活躍してくれます。 【良い点】  特徴はなんといってもウォッシャブルなラゲッジルームと、広いリヤゲートの開口。荷室フロアが低いので荷物の出し入れはもちろん、オプションのスロープでバイクや車椅子の積載・乗降も楽々行えるのです。ノンターボ・FFモデルは実測20km/l以上もマークすることもあり、満足。 【悪い点】  開口部が大きい……ということは、リヤゲートも大きい……とくに高さがあるので、ゲートは長く、開ける時はリヤに広いスペースが必要になります。ショッピングモールの狭い駐車場では開閉に注意が必要でしょう。

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