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PROTO CORPORATION

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マーチBOXと
カローラレビンの車種比較ページ

選択している
車種

日産 マーチBOX

1999年11月〜2001年6月

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トヨタ カローラレビン

1995年5月〜2000年8月

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購入価格

新車価格帯

126〜141万円

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121〜194万円

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中古車価格帯

29万円

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82〜238.4万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3980mm

  • 1585mm

  • 1450mm

  • 4305mm

  • 1695mm

  • 1305mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1705mm

  • 1290mm

  • 1195mm

  • 1750mm

  • 1410mm

  • 1095mm

10・15モード燃費 16~18km/l 11~18.8km/l
排気量 997~1348cc 1498~1587cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.6

【総合評価】ロードノイズや路面の段差を拾いやすい。結果として走行音はややうるさめになりがち。 ブレーキがやや甘めに感じる。 【良い点】中が広いので小さな子供が立つこともできお出かけ先でのお着替えなどもしやすい。外見的にもイカツイ方だし、内装も広いから使い勝手いい車です。 【悪い点】ロードノイズや路面の段差を拾いやすい。結果として走行音はややうるさめになりがち。 ブレーキがやや甘めに感じる。

4.9

【総合評価】 とにかくコンパクトでのりやすい 【良い点】 こまわりが利き、非常にのりやすいとおもいました。まず事故はないですね。中も意外にひろいです。 【悪い点】 エンジン音がうるさい。加速が遅い。

4.0

【総合評価】 みためも男が乗ってもかっこよく、燃費もよく価格も安い良い車です。 【良い点】 燃費が凄くよい デザインが独特でかっこいい 【悪い点】 内装はニッサンらしいというか、やはり安っぽいというか価格相応というか。

4.3

【総合評価】 なんといっても乗り心地がいいところがおすすめ 【良い点】 燃費がよく広さや操作性などがすごいとおもった 【悪い点】 あまりなくいいくるまです

3.6

【総合評価】 とても経済的な車です。 【良い点】 燃費、加速(クラスにしては)、メンテナンスフリー度(ファンベルトではなくチェーン) リアシートが完全に倒れるので、意外と積載性が良い。 【悪い点】 エンジンがAT車前提なので、出力特性がちょっと変。 個人的に、肘掛けが邪魔。

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3.1

【このクルマの良い点】 カローラセダンをベースとして作られたスプリンタートレノの姉妹車で、すでに発売から20年以上経過しています。しかし、立体的なグリルとリアのコンビネーションランプを採用したスポーティーなエクステリアデザインは、いつ見ても見惚れてしまうほどのカッコ良さ。 また、新しく開発された4A−GEエンジンはスムーズに回転し、5000回転を超えるとこれぞスポーツカーという独特の響きを奏でます。前輪駆動のFFですが、ハンドリングのレスが速いこともあり、FFと思えないほどのコーナリングの良さを実現。スーパーストラットサスペンションがよく効くのでロードノイズもあまりせず、最近の車種よりも静かです。むしろエンジン音の方がよく聞こえました。 また、思ったよりも燃費が良く、街乗りでもリッター12kmぐらいは走ります。本体価格も安いため、維持費も思ったほどかかりません。買い物や小旅行程度の荷物ならトランクで十分です。3人家族の我が家では、ファミリーカーとして使っています。 【総合評価】 エンジンが元気で、流石トヨタ車という感じです。購入したのは1994年のモデルですが、今でも十分走ってくれます。1600ccながら低回転からトルクを発揮し、高回転までパワーを失いません。スーパーチャージャーを効かせると、ターボ車と思うほど一気に加速します。ただ、スーパーチャージャーはアクセルワークで起動するのでご注意を。さらにボディも全長4300mm×全幅1695mm×全高1305mmとコンパクトなので、細い道でも気にせず入っていけます。 今はあまり見かけないツードア・4シートなので、少人数の街乗り中心で使うスポーツカーが欲しい人におすすめです。4人乗りも可能ですが、後部座席は小柄な人が乗ったほうがいいでしょう。 タイヤやオイルの維持費が安く、年式を考えたら燃費も良い方だと思います。改造されるような車でもないので、中古車を手に入れるにも、比較的状態のよい車が多いのも魅力です。スポーツカーの入門車にも適しています。

3.3

【所有期間や運転回数】 友人の車を運転しました。 【このクルマの良い点】 小回りが利いて運転しやすい。 【このクルマの気になる点】 大きな長所がありません。 【総合評価】 良い車だと思います。

0.0

【所有期間や運転回数】 運転はした事がないですが、仕事の関係で何回か乗車した事かあります。 【このクルマの良い点】 カローラランクスを所有していたので、やはり世界のカローラで安定感抜群だと思います。 【このクルマの気になる点】 特に御座いません。 【総合評価】 希少価値が高まる1台です。

3.0

【所有期間や運転回数】 兄弟が所有していた 【このクルマの良い点】 当時の1500ccクラスクーペの中でボディー剛性が高い 【このクルマの気になる点】 クーペの為後方視界が悪い 【総合評価】 ボディーが軽く1500ccでも十分な加速!

3.3

【所有期間や運転回数】 所有期間は1年、運転は仕事プライベート含めて毎日運転 【このクルマの良い点】 ライトスポーツとして見た目もイメージもグッド 【このクルマの気になる点】 ライトスポーツとして見た目もイメージもグッド 【総合評価】 ライトスポーツとして見た目もイメージもグッド

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