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キャラバンエルグランドと
シボレーカマロの車種比較ページ

選択している
車種

日産 キャラバンエルグランド

1997年5月〜1999年8月

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シボレー シボレーカマロ

2017年11月〜2025年5月

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購入価格

新車価格帯

265〜695万円

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516〜940万円

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中古車価格帯

78〜95万円

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298〜929万円

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ボディタイプ ミニバン・ワンボックス クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4740mm

  • 1775mm

  • 1940mm

  • 4785mm

  • 1900mm

  • 1345mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3030mm

  • 1645mm

  • 1290mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 6.8~7.2km/l km/l
排気量 3153~3274cc 1998~6168cc
駆動方式 FR、パートタイム4WD FR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4~8名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.7

【所有期間または運転回数】 中古購入してまだ半月 【総合評価】 落ち着いたデザインに安定した性能で100点満点の90点 【良い点】 デザインはエルグランドの中で初代が一番好みです。 【悪い点】 路面音はあまりひろわないのですがその分エンジン音が少し大きい(排気量の大きなエンジンなので仕方がないかも)

4.0

【所有期間または運転回数】 四年程で週2〜3回 【総合評価】 車体が大きいため小回りや車庫入れは難しいが、 中は広々として座り心地抜群です。 荷物も沢山詰めます。 【良い点】 とにかく広々。 【悪い点】 燃費が悪いです。

4.4

【所有期間または運転回数】 15年間所有 【オススメの点】 車体が大きいので運転しにくいイメージですが、意外と小回りがききます。馬力もいいので坂道も安心。 シートの座り心地が良く、乗っていると部屋の中にいる気分でくつろげます。 広いが故に、一人で運転していると少し寂しいですが、送迎や泊りがけの際は大活躍します。 シートを倒したりすることで荷物を乗せるスペースを増やすことができ、簡単な引越しだと荷物全てをこの車1台で運べました。 大きな荷物を持ち運びする方、家族でよく旅行に行かれる方などにオススメです! 【注意点】 とにかく車体が大きいので、ガソリンの消費が激しいです。 給油の際に60Lくらい入りますが、あまり燃費は良くないと思います。 それでも、遠出しても疲れにくく、快適な運転ができ、荷物も十分に乗せられるので気に入ってます。

4.1

【総合評価】 内装はリッチな感じ。高級感あり 【良い点】 とにかく広い 【悪い点】燃費が悪い

4.1

【総合評価】 三菱のシャリオグランディスからの乗り換えです。 12年ぶりの買い替えですが、6年前から次に乗るのはZの6MTと決めていました。 若、 【良い点】 外観が気に入っています。フロントマスクとリア 【悪い点】

キャラバンエルグランドのクルマレビューをもっと見る
3.3

【所有期間や運転回数】 15年近く乗っています。 【このクルマの良い点】 1967年のファーストカマロは最高です。 【このクルマの気になる点】 燃費が悪いです。ただそれも込みのアメ車です。 【総合評価】 これ以上のクルマはないと満足しています。

3.6

【所有期間や運転回数】 拝見 【このクルマの良い点】 かっこいいシャープな目付きでクーペスタイルは貴重な車種で一目置く。アメ車のオーラがあって他車とは大違い。どこから見てもスタイル抜群で輸入車のオンパレード、R246を走るポルシェターボや跳ね馬や闘牛などのスポーツカーにひけをとらない堂々たるデザイン。 【このクルマの気になる点】 迫力のアメ車はブラックかレッド、ホワイトは似合わない。 SUVが流行る中、クーペスタイルには脱帽、かっこよすぎて上品。 【総合評価】 コンパクトになってきたアメ車でもまだまだ図体はデカくて車内は狭いが価値ある一台で女性からも大人気。日本では不人気でもファンは多いアメ車、国産の草食車よりアメ車の肉食車はやはり健在。

4.0

【所有期間または運転回数】 拝見。 【総合評価】 カマロはポニーカーではなく立派なスポーツカー。コルベットの4人乗りではなくかっこいい個性的なアメ車。某車番組の初代カマロ、リトラクダブルライトだが手動で開けていた印象が? 故障が多い当時のアメ車手動でもアイキョウ。見れば見るたびかっこいいカマロ、現代盤も2000ターボでも戦闘力充分。 【良い点】 かっこいいデザイン。 2本出しマフラーがバランスいい。 【悪い点】 アメ車デザインが復帰してきた?

3.9

【所有期間または運転回数】 拝見。 【総合評価】 カマロマイナーチェンジでまたまたかっこよくなったマッスルカー。2000ターボも充分な走りやマッスル感。アメ車人気到来。シボレーブレイザーやエスカレードなどなどシボレーアメ車の大人気はエンドレス状態。 【良い点】 2000も6200もカーライフが楽しい。エクステリアデザインは代わらず2000ターボが520万円からはできすぎ。2000ターボの直4でもアメ車してる。 インパクトは他国車よりありかっこよすぎ。 【悪い点】 右ハンドルがあれば。 2シーターコルベットもいいがカマロの4人乗れてかっこよく走りもいいアメ車は日本以外では大人気だが?外国車はドイツ車ばかりの国内、アメ車が車の原点だが。

4.1

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 マッスルなボディにオープンカー、かっこよすぎでアメリカンスタイル。6、2リッターは別格ですがコンバーチブルは最高。でるたびに新鮮な感じで日本でも受けそうなデザインや楽しさは国産車にないよさ。 【良い点】 かっこいい。 迫力ある四人乗りスポーツカー。 【悪い点】 SSのコンバーチブルは? 8リッター以上はほしいアメ車。

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