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ウイングロードと
ランサーセディアワゴンの車種比較ページ

選択している
車種

日産 ウイングロード

2005年11月〜2018年3月

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三菱 ランサーセディアワゴン

2000年11月〜2003年2月

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購入価格

新車価格帯

149〜245万円

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50
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500～

149〜214万円

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中古車価格帯

10〜99.7万円

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37.8〜98万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン ワゴン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4440mm

  • 1695mm

  • 1505mm

  • 4425mm

  • 1695mm

  • 1470mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1955mm

  • 1395mm

  • 1210mm

  • 1885mm

  • 1425mm

  • 1190mm
JC08モード燃費 14～17.2km/l ―km/l
排気量 1498～1797cc 1834～1834cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

3.9(214)

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.6
  • 装備3.7
  • 走行性能3.9
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.0
内装 3.6
走行 3.9
燃費 3.8
乗り心地 4.0
装備 3.7
価格 4.1
4.0

【このクルマの良い点】 ステーションワゴンが減っているなかで、コンパクトさと値段はお買い得。 【総合評価】 エアウェイブからの乗り換えでも違和感が感じません。
3.6

年式的に時代感を感じるがフォルムも大変気に入っており 仕事の足としても大活躍しプライべートの買い物とかにも荷室が広く大変便利です。
4.1

【所有期間または運転回数】一週間　２０００キロ 【総合評価】仕事で使うには十分なサイズと走りです。 【良い点】維持費が安い 【悪い点】同サイズの他社にくらべ加速、出だしにもたつきがある。
3.7

【所有期間または運転回数】 ３年 【総合評価】 日常やビジネスの「ツール」としては良いクルマ 【良い点】 クセがない運転感覚。沢山積めて便利。ワケあって２台目のＹ１２ですが、ツボにハマると止められなくて。 【悪い点】 好き嫌いはその人のセンスでしょうが、やっぱりデザインは中途半端。シルエットはコンサバですが、ディティールが「なんでこうなるの？」って思わざるを得ない。売れない理由はステーションワゴン市場の縮小じゃなくてメーカーの商品開発の詰めの甘さ。素性の良いクルマなのに残念。個人的に少し変わったクルマ が好きなので気に入ってはいますが。
4.0

【所有期間または運転回数】 ７年目 【総合評価】 荷物がたっぷり載る イコール ぼてっとしたデザインになる、のか、デザインにストレス溜まるかもしれませんが、道具としてのウイングロードはかなり使えます。中古車ならコスパも良いですね。 【良い点】 中古で購入して７年目、１０年越えの車ですが故障が全くないですね、燃費も満足してます。荷物もこれでもか、と詰めます。デザイン的に見ても・・実用車ですね。 【悪い点】 フロントのタワーバー、ニスモのサス、フジツボのマフラー交換で、落ち着いた走りになりました。ノーマルのままではフラフラして、乗っていて気持ちの良いものではありませんでした。インパネのデザインも、悲しいかなバンの方が好感が持てます。

4.2(26)

  • 外観4.6
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.2
  • 装備4.0
  • 走行性能4.2
  • 価格4.4
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.6
内装 4.2
走行 4.2
燃費 3.7
乗り心地 4.2
装備 4.0
価格 4.4
4.7

【所有期間または運転回数】 １３年目に突入です今年の年末に車検 【総合評価】 ８０点 【良い点】 乗り心地も良いしワゴンタイプなので比較的に物も載せやすいです。 【悪い点】 年式が立っているので足回り等が少し不安ですギギっと音が鳴ることもありますね。
4.4

【総合評価】バランスの取れた車だと思います 【良い点】かっこいい。後ろから見たときのスクエアなデザインが特にいいです。スポーティなメーター類やシフトレバーなど内装もかっこいいと思います。走りも静かで快適です。 【悪い点】ＧＤＩエンジンは静かで燃費も悪くないのですが、オイルが汚れやすいです。スレッジがたまりやすいのでこまめなオイル交換が長く乗る秘訣だと思います。
4.6

【総合評価】16年も乗っているので自分では気に入っていると思います。 【良い点】ステーションワゴンでは値段は手頃だと思います。まだ年式古くても程度の良いのがかなり残っていると思いますよ。 【悪い点】燃費が若干悪いくらいですかね。
5.0

【総合評価】 気に入って買ってからもう3年目です先月車検も通してしまいましたよw 【良い点】 乗りやすいし価格も手頃でした。ワゴンなんで後ろに荷物もある程度載せることができるのでいいかな？しょーもないセダン買うよりはいいですね。 【悪い点】 三菱のリコール事件のちょっと前の買ったのでディーラーから3回ほどくるまを引取りに来られてました。
3.7

【総合評価】 満足です　価格が安い割りに室内はそこそこ高級間があります 直噴射エンジンなのでこまめにオイルを代えないとアイドリングが不安定になります 【良い点】 安い 【悪い点】 アイドリングが不安定
みんなのレビュー
4.0

【このクルマの良い点】 ステーションワゴンが減っているなかで、コンパクトさと値段はお買い得。 【総合評価】 エアウェイブからの乗り換えでも違和感が感じません。
3.6

年式的に時代感を感じるがフォルムも大変気に入っており 仕事の足としても大活躍しプライべートの買い物とかにも荷室が広く大変便利です。
4.1

【所有期間または運転回数】一週間　２０００キロ 【総合評価】仕事で使うには十分なサイズと走りです。 【良い点】維持費が安い 【悪い点】同サイズの他社にくらべ加速、出だしにもたつきがある。
3.7

【所有期間または運転回数】 ３年 【総合評価】 日常やビジネスの「ツール」としては良いクルマ 【良い点】 クセがない運転感覚。沢山積めて便利。ワケあって２台目のＹ１２ですが、ツボにハマると止められなくて。 【悪い点】 好き嫌いはその人のセンスでしょうが、やっぱりデザインは中途半端。シルエットはコンサバですが、ディティールが「なんでこうなるの？」って思わざるを得ない。売れない理由はステーションワゴン市場の縮小じゃなくてメーカーの商品開発の詰めの甘さ。素性の良いクルマなのに残念。個人的に少し変わったクルマ が好きなので気に入ってはいますが。
4.0

【所有期間または運転回数】 ７年目 【総合評価】 荷物がたっぷり載る イコール ぼてっとしたデザインになる、のか、デザインにストレス溜まるかもしれませんが、道具としてのウイングロードはかなり使えます。中古車ならコスパも良いですね。 【良い点】 中古で購入して７年目、１０年越えの車ですが故障が全くないですね、燃費も満足してます。荷物もこれでもか、と詰めます。デザイン的に見ても・・実用車ですね。 【悪い点】 フロントのタワーバー、ニスモのサス、フジツボのマフラー交換で、落ち着いた走りになりました。ノーマルのままではフラフラして、乗っていて気持ちの良いものではありませんでした。インパネのデザインも、悲しいかなバンの方が好感が持てます。

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4.7

【所有期間または運転回数】 １３年目に突入です今年の年末に車検 【総合評価】 ８０点 【良い点】 乗り心地も良いしワゴンタイプなので比較的に物も載せやすいです。 【悪い点】 年式が立っているので足回り等が少し不安ですギギっと音が鳴ることもありますね。
4.4

【総合評価】バランスの取れた車だと思います 【良い点】かっこいい。後ろから見たときのスクエアなデザインが特にいいです。スポーティなメーター類やシフトレバーなど内装もかっこいいと思います。走りも静かで快適です。 【悪い点】ＧＤＩエンジンは静かで燃費も悪くないのですが、オイルが汚れやすいです。スレッジがたまりやすいのでこまめなオイル交換が長く乗る秘訣だと思います。
4.6

【総合評価】16年も乗っているので自分では気に入っていると思います。 【良い点】ステーションワゴンでは値段は手頃だと思います。まだ年式古くても程度の良いのがかなり残っていると思いますよ。 【悪い点】燃費が若干悪いくらいですかね。
5.0

【総合評価】 気に入って買ってからもう3年目です先月車検も通してしまいましたよw 【良い点】 乗りやすいし価格も手頃でした。ワゴンなんで後ろに荷物もある程度載せることができるのでいいかな？しょーもないセダン買うよりはいいですね。 【悪い点】 三菱のリコール事件のちょっと前の買ったのでディーラーから3回ほどくるまを引取りに来られてました。
3.7

【総合評価】 満足です　価格が安い割りに室内はそこそこ高級間があります 直噴射エンジンなのでこまめにオイルを代えないとアイドリングが不安定になります 【良い点】 安い 【悪い点】 アイドリングが不安定

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