ミストラルとゲレンデヴァーゲンの車種比較（日産）

ミストラルと
ゲレンデヴァーゲンの車種比較ページ

選択している車種	日産ミストラル 1994年6月～1998年8月車種を選択	メルセデス・ベンツゲレンデヴァーゲン 1989年10月～1992年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	229～279万円 0 50 100 200 300 400 500～	622～960万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	139万円 0 50 100 200 300 400 500～	445～2350万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4105mm 1755mm 1805mm	4030mm 1800mm 1940mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1770mm 1390mm 1175mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	2663～2663cc	2297～2960cc
駆動方式	パートタイム４WD	パートタイム４WD、フルタイム４WD
使用燃料	軽油	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～7名	5～7名

クルマレビュー

総合評価

4.2(2)

外観5.0
乗り心地4.5
内装3.5
装備3.5
走行性能3.0
価格5.0
燃費・経済性2.0

外観	5.0
内装	3.5
走行	3.0
燃費	2.0
乗り心地	4.5
装備	3.5
価格	5.0

3.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】内装がちゃちくて電装がウィークでしたが、それ以外は面白う乗れましたで【良い点】安い割には走行性能抜群です、さすがヨーロッパではしっているだけある【悪い点】ハンドルだが内装は→ハンドル仕様、中途半端で使いにくい

5.0

【総合評価】良いまだ、街乗りのみで高速走行、長距離走行をしていないので、この部分の評価はわかりません。【良い点】軽自動車から乗り換えました。運転時の視界が広く、落ち着いて運転ができます。比較検討したスカイラックスサーフと比べると運転席側、後部座席側ともに居住性がよくストレスが少ないです。【悪い点】まだ、あまり乗っていないので評価しずらいのですが、納車までに気が付いた点をいくつか。希少車種であるため、評価、故障しやすさの情報が少ない。タイヤのサイズがマイナーでタイヤの費用を中古タイヤ等で安く抑えられない。

3.3(3)

外観4.3
乗り心地3.0
内装3.3
装備3.0
走行性能3.7
価格3.0
燃費・経済性2.7

外観	4.3
内装	3.3
走行	3.7
燃費	2.7
乗り心地	3.0
装備	3.0
価格	3.0

3.0

【総合評価】　今でこそプレミアムＳＵＶ、ロードゴーイングな四駆として人気のあるメルセデスベンツＧクラスだが、ベースは１９７０年代に設計されたミリタリー車。とくに''８９年以前（かなり古いが……）の初期型、Ｗ４６０型は本来のオフロード性能に特化。中古車市場ではマニアからの引き合いがとくに強いモデルだ。丈夫なラダーフレームに支えられ、２．３Ｌガソリンエンジンもシンプルゆえにまだまだ元気。当時の車名“ゲレンデヴァーゲン”の実力がここにある！【良い点】　信頼性の高いパートタイム式４ＷＤ、前後デフロック、前後コイルリジッドサスペンションなど、オフロード向けデバイスが充実。内装には古さも感じるが、走りの良さは今も現役だ。高級車のみでなく、トラックやバスなどでも評価の高いメルセデスの「実用車」を堪能できる。【悪い点】　今のＧクラスと基本設計はまったく変わらないが、クルマの味付けの部分で高級感はナシ。しかし、付き合えば付き合うほど親しみが沸いてくるのは、この時代のクルマならでは。

3.7

【総合評価】【良い点】いつかはマイカーに！夢はゲレンデに乗ること!!とにかくかっこいい！【悪い点】やはりベンツだけあってお値段が…。

3.1

【総合評価】燃費の事を考えないのでしたら良い車と思います。【良い点】ワイルドで広い空間で安全な車です。【悪い点】燃費が悪い、小回りが聞かない。

みんなのレビュー

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3.1

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