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ミストラルと
レジェンドクーペの車種比較ページ

選択している
車種

日産 ミストラル

1994年6月〜1998年8月

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ホンダ レジェンドクーペ

1991年1月〜1996年8月

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購入価格

新車価格帯

229〜279万円

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298〜455万円

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中古車価格帯

139〜157万円

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108.8〜248.8万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4105mm

  • 1755mm

  • 1805mm

  • 4880mm

  • 1810mm

  • 1370mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1770mm

  • 1390mm

  • 1175mm

  • 1790mm

  • 1460mm

  • 1045mm

WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 2663~2663cc 3206~3206cc
駆動方式 パートタイム4WD FF
使用燃料 軽油 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~7名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.3

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 内装がちゃちくて電装がウィークでしたが、それ以外は面白う乗れましたで 【良い点】 安い割には走行性能抜群です、さすがヨーロッパではしっているだけある 【悪い点】 ハンドルだが内装は→ハンドル仕様、中途半端で使いにくい

5.0

【総合評価】 良い まだ、街乗りのみで高速走行、 長距離走行をしていないので、 この部分の評価はわかりません。 【良い点】 軽自動車から乗り換えました。 運転時の視界が広く、落ち着いて運転ができます。 比較検討したスカイラックスサーフと比べると 運転席側、後部座席側ともに居住性がよく ストレスが少ないです。 【悪い点】 まだ、あまり乗っていないので評価しずらいのですが、 納車までに気が付いた点をいくつか。 希少車種であるため、評価、故障しやすさの情報が少ない。 タイヤのサイズがマイナーでタイヤの費用を中古タイヤ等で安く 抑えられない。

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3.9

【総合評価】 大柄なボディで室内は広くて高級感があり満足できる車でした。 【良い点】 FF車なので室内スペースが広く静粛性にも優れているので乗り心地の良い車です。 【悪い点】 車重の割に若干パワー不足な所です。

2.9

【総合評価】7点 満足できる車だった 【良い点】リラックスできる 【悪い点】機能が少なめ

4.7

【総合評価】  7年乗ってますが、最終モデルなのでトラブル無くバブル時代の設計なのでお金かかってます。高級車らしく室内のキシミ音もなく満足してます。 【良い点】  1.スタイル・・・パーソナルカーはスタイル命、他人と被らない  2.エンジン・・・国産最高と評価のV6エンジンは走行距離が増してもパワー/燃費共に低下しない(リッター9〜10K)  3.縦置きエンジン・・・FF特有のトルクステアが無く知らない人が乗ったらFRと思うかも?、縦置きの為ハンドル切れ角が大きく取れるのでFR並みの小回り。 【悪い点】  標準の55タイヤは乗り心地/ハンドリング共にミスマッチ、65がベスト。

4.0

【総合評価】 昔からホンダの車は加速がいいし、安定感がある 【良い点】 加速・速度・室内 【悪い点】 燃費

2.0

【総合評価】 雰囲気を味わいたい人向き(本当に雰囲気のみだけど..) 【良い点】 レジェンドの逆輸入(左ハンドル) 皮のシート 【悪い点】 中が狭い(外人はきつかっただろうなあ) 皮のシートがツルツル滑って腰が痛くなる。 とにかく左ハンドルで皮シートの車乗ってるぜぇという見栄を張るために乗り心地、運転のしやすさを捨てたある意味バブル時代のバブリーな車。

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