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PROTO CORPORATION

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プレーリーと
カペラC2の車種比較ページ

選択している
車種

日産 プレーリー

1989年4月〜1995年8月

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マツダ カペラC2

1989年6月〜1991年10月

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購入価格

新車価格帯

132〜262万円

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165〜200万円

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中古車価格帯

78万円

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137万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ミニバン・ワンボックス クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4465mm

  • 1690mm

  • 1665mm

  • 4450mm

  • 1690mm

  • 1360mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 2270mm

  • 1490mm

  • 1210mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 7.4~12km/l 9.2~12.6km/l
排気量 1973~2388cc 1789~1998cc
駆動方式 FF、フルタイム4WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~8名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.6

【総合評価】 室内が広い、荷物かたくさん積める。旅行に最適 【良い点】家族旅行にピッタシの車 室内が広いので、車中もらくだし、に持ちもたくさん積めるので、家族旅行が楽しくなる 【悪い点】燃費が悪い

4.3

【総合評価】 家族4人の旅行には荷物がたっぷり詰めるので便利。 【良い点】 荷物がたっぷり詰める 【悪い点】 燃費が悪い

3.6

【総合評価】 買ってよかった 【良い点】 落ち着ける 【悪い点】 個人的に駐車がしづらい?

3.4

【総合評価】 6人家族の時代に勝ったがファミリーユーズとしては最適であった。 【良い点】 大勢で乗っても楽である 【悪い点】 スタイルはあまり良いとは言えないか

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3.7

【総合評価】 全体的には満足度の高い車です。すべてにおいてベーシックな感もありますが、質実剛健です。 【良い点】 超マイナー車の類ではないでしょうか? 私の愛車はC2-クーペGT-R 4WSでしたが、洗練されたスタイリング。 馬力は記憶になりませんが、意外と速く、サーキット走行も、それなりに楽しめました。グリルがショボかったので、ワゴン用で発売されていた当時、人気 だった艶消しスリットの物にかえました。顔もスポーティで良かったです。 【悪い点】 内装がちゃちだったかな。それと、何の変哲もないテールレンズ。 好みの問題かもしれませんが、あれは、あまりかっこ良くなかったかな。

3.9

【総合評価】 外観がいいですねカッコいいし良い意味で古さを感じてあじがあります。 走るのが好きな方にはたまらない車だと思います。 【良い点】 室内がお洒落 あじがある概観 ハンドリングが楽しい 【悪い点】 加速がいまいち 室内のエンジン音がやや大きい

3.6

【総合評価】 【良い点】 とにかく燃費がいい。ラジアルタイヤでは平均12Km スタッドレスタイヤでは10Km走ります。 【悪い点】

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