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ＡＤワゴンと
プロシードマービーの車種比較ページ

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車種

日産 ＡＤワゴン

1990年10月〜1996年5月

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マツダ プロシードマービー

1991年1月〜1999年1月

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購入価格

新車価格帯

88〜176万円

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500～

221〜285万円

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中古車価格帯

-万円

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89.8〜150万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ワゴン SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4175mm

  • 1665mm

  • 1485mm

  • 4950mm

  • 1810mm

  • 1800mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1700mm

  • 1390mm

  • 1205mm

  • 2730mm

  • 1400mm

  • 1165mm
10・15モード燃費 11.4～17.8km/l 7.2～8.7km/l
排気量 1295～1973cc 2494～2605cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD パートタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員 5～5名 7～7名

クルマレビュー

総合評価

3.8(37)

  • 外観3.9
  • 乗り心地4.0
  • 内装3.9
  • 装備3.8
  • 走行性能3.8
  • 価格3.8
  • 燃費・経済性3.5
外観 3.9
内装 3.9
走行 3.8
燃費 3.5
乗り心地 4.0
装備 3.8
価格 3.8
3.6

【所有期間または運転回数】 静粛性が高い 高速走行時に安定している 【総合評価】 【良い点】 安全装備が充実している 視界が広い 荷室が広い・使いやすい 【悪い点】
3.7

【所有期間または運転回数】 所有期間１年 運転回数１００回程 【総合評価】 使い勝手がいい 総じてまあまあ。 【良い点】 コストパフォーマンス 燃費 外見 【悪い点】 音 乗り心地
5.0

【総合評価】 完璧、問題なし 【良い点】 全部いい！ 【悪い点】 ない！ほんとにない！
2.4

【総合評価】 完璧と言えるほど 【良い点】 乗り心地か良い 【悪い点】 走行安定度が少々問題あり
4.4

【総合評価】 外観がオシャレでカッコイイ。車内が広々としていて運転がしやすい。家族で乗る方にオススメです。 【良い点】 長距離ドライブでの安定した走行。燃費が良くてコストパフォーマンスが良いです。荷物をたくさん積むことができる。 【悪い点】 特に無し。

3.9(6)

  • 外観4.7
  • 乗り心地3.8
  • 内装3.7
  • 装備3.2
  • 走行性能4.0
  • 価格4.5
  • 燃費・経済性3.7
外観 4.7
内装 3.7
走行 4.0
燃費 3.7
乗り心地 3.8
装備 3.2
価格 4.5
4.1

ずっと探してて、ようやく手に入れたプロシードマービー。 とにかく国内流通量が極端に少ない。大きなモデルチェンジもなく一代限りのごくごく短命で終わった事が、この車の希少価値を高めている所以である。全長５メートルの車体にフォード顔、日本車離れしたその外観は今観ても色褪せる事がない。さしずめ、燃費維持費の安いアメ車といったところか。 アメリカンサイズにも関わらず街乗りリッター７キロは優秀。排気量も２５００以下、見た目の割に重量も軽いので維持費もこの手の四駆と比較しても驚くほど良い。そして満足の７人乗り。 残念なのは内装のチープさ。だが、そこがまた愛しい。 サイドブレーキはトラックタイプ。セカンドドアも直角開きのトラックタイプ。乗り心地もほぼトラック。同じピックアップトラック派生のサーフと比べたらダメ。マービーは派生ではなく、完全にピックアップトラックです。 優越感に浸れるのは、ランクル歴代モデルよりも長い５メートルの車体。これだけ。長いのに高さや幅はないので迫力では負けます。そこがまた愛しい。
3.7

【所有期間または運転回数】　トータルで１１年 【総合評価】 【良い点】長い車内長　乗り方にもよるがそこそこ良い燃費（特にディーゼル） 　　　　　とにかく形が好きで３台乗りました。 【悪い点】　車内長の割には後部座席の足元空間が少し狭め。あと後部のドアが小さいので乗り降りが 　　　　　　不便さが多少ある。
3.3

【総合評価】 気合を入れて作った車ではないので、万人受けはしない。 日本車に見えないスタイルは気に入れば最高（どんなクルマでもそうだけど) シャレで着けたフォードのエンブレムがまったく違和感なしｗ 【良い点】 幅１．７ｍ強で５ｍの全長、直進性は抜群。 ２ｍを優に超える平らな荷室が確保できる。 ＡＴは分からんがカタログ値を１０％上回る実燃費 【悪い点】 実はハイオク推奨　タンクは５６Ｌ、航続距離約４００ｋｍ プラ部品は年代考えてもやや低品質 ＰＷのついたＨ４〜６年式はヘッドガスケットが吹き抜ける例多々アリ？ むしろＭＴ＋手回し窓の完全初期型が高耐久？ 乗れる地域ならディーゼルがいいかも
4.4

【総合評価】 フラットになり広い！！ 【良い点】 ミュージックの響きがgood!! 【悪い点】 車体が長いので大回り。
3.0

【総合評価】 【良い点】 カッコいい 【悪い点】 ABSがない 車体の割に馬力がない
みんなのレビュー
3.6

【所有期間または運転回数】 静粛性が高い 高速走行時に安定している 【総合評価】 【良い点】 安全装備が充実している 視界が広い 荷室が広い・使いやすい 【悪い点】
3.7

【所有期間または運転回数】 所有期間１年 運転回数１００回程 【総合評価】 使い勝手がいい 総じてまあまあ。 【良い点】 コストパフォーマンス 燃費 外見 【悪い点】 音 乗り心地
5.0

【総合評価】 完璧、問題なし 【良い点】 全部いい！ 【悪い点】 ない！ほんとにない！
2.4

【総合評価】 完璧と言えるほど 【良い点】 乗り心地か良い 【悪い点】 走行安定度が少々問題あり
4.4

【総合評価】 外観がオシャレでカッコイイ。車内が広々としていて運転がしやすい。家族で乗る方にオススメです。 【良い点】 長距離ドライブでの安定した走行。燃費が良くてコストパフォーマンスが良いです。荷物をたくさん積むことができる。 【悪い点】 特に無し。

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4.1

ずっと探してて、ようやく手に入れたプロシードマービー。 とにかく国内流通量が極端に少ない。大きなモデルチェンジもなく一代限りのごくごく短命で終わった事が、この車の希少価値を高めている所以である。全長５メートルの車体にフォード顔、日本車離れしたその外観は今観ても色褪せる事がない。さしずめ、燃費維持費の安いアメ車といったところか。 アメリカンサイズにも関わらず街乗りリッター７キロは優秀。排気量も２５００以下、見た目の割に重量も軽いので維持費もこの手の四駆と比較しても驚くほど良い。そして満足の７人乗り。 残念なのは内装のチープさ。だが、そこがまた愛しい。 サイドブレーキはトラックタイプ。セカンドドアも直角開きのトラックタイプ。乗り心地もほぼトラック。同じピックアップトラック派生のサーフと比べたらダメ。マービーは派生ではなく、完全にピックアップトラックです。 優越感に浸れるのは、ランクル歴代モデルよりも長い５メートルの車体。これだけ。長いのに高さや幅はないので迫力では負けます。そこがまた愛しい。
3.7

【所有期間または運転回数】　トータルで１１年 【総合評価】 【良い点】長い車内長　乗り方にもよるがそこそこ良い燃費（特にディーゼル） 　　　　　とにかく形が好きで３台乗りました。 【悪い点】　車内長の割には後部座席の足元空間が少し狭め。あと後部のドアが小さいので乗り降りが 　　　　　　不便さが多少ある。
3.3

【総合評価】 気合を入れて作った車ではないので、万人受けはしない。 日本車に見えないスタイルは気に入れば最高（どんなクルマでもそうだけど) シャレで着けたフォードのエンブレムがまったく違和感なしｗ 【良い点】 幅１．７ｍ強で５ｍの全長、直進性は抜群。 ２ｍを優に超える平らな荷室が確保できる。 ＡＴは分からんがカタログ値を１０％上回る実燃費 【悪い点】 実はハイオク推奨　タンクは５６Ｌ、航続距離約４００ｋｍ プラ部品は年代考えてもやや低品質 ＰＷのついたＨ４〜６年式はヘッドガスケットが吹き抜ける例多々アリ？ むしろＭＴ＋手回し窓の完全初期型が高耐久？ 乗れる地域ならディーゼルがいいかも
4.4

【総合評価】 フラットになり広い！！ 【良い点】 ミュージックの響きがgood!! 【悪い点】 車体が長いので大回り。
3.0

【総合評価】 【良い点】 カッコいい 【悪い点】 ABSがない 車体の割に馬力がない

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