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| 新車価格帯 |
144〜211万円 0
50
100
200
300
400
500~
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189〜235万円 0
50
100
200
300
400
500~
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|---|---|---|
| 中古車価格帯 |
110万円 0
50
100
200
300
400
500~
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88万円 0
50
100
200
300
400
500~
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| ボディタイプ | ワゴン | ハッチバック |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。 |
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| 10・15モード燃費 | 10.4~18.2km/l | 11.3~11.3km/l |
| 排気量 | 1497~1998cc | 1597~1597cc |
| 駆動方式 | FF、フルタイム4WD | FF |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン | 無鉛レギュラーガソリン |
| 乗車定員 | 5~5名 | 5~5名 |
| 総合評価 |
4.0(1)
|
3.0(1)
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| みんなのレビュー |
【総合評価】 3年落ちの中古を買って9年乗っていますが、きちんとメンテナンスもしているので問題なく走ってくれます。特別なものはありませんがコンパクトカーとしてのコスト・パフォーマンスは高いと思います。 【良い点】 室内・荷室がこのクラスの中では広くて使いやすいと思います。また、ハンドリングがよく、コーナーでの安定性も高いです。視界も良いので乗りやすいと思います。 【悪い点】 1500のせいか、それともエンジンが古いせいか、坂道の加速力に欠けます。内装もやや安っぽいのが惜しいです。 |
【総合評価】 2011年に導入されたBセグメントのコンパクトハッチ。世界7カ国で生産されるグローバルモデルで、韓国GM製造のモデルが日本向けに割り当てられている。このクラスではちょっと重めのボディだが、レギュラーガソリン仕様の1.6Lエンジンは実用域で扱いやすく、6速ATのおかげで吹き上がりは軽快。クルーズ時(100?/hは2200回転)の静粛性も納得のレベルにある。操舵に対するクセのない挙動と見た目とは裏腹(?)のカドのとれた乗り味はソニックのセールスポイントになりそうだ。 インテリアもスポーティさを押し出したまとまりだが、全体の質感は“並み”のレベルにとどまる。ダッシュ下のライトスイッチがやや遠く、Dレンジでマニュアルモードが使えないのも気になるところ。 【良い点】 しなやかさを感じさせる乗り心地。 【悪い点】 モード燃費が低いのと燃費計が未設定なのが気になる。 |
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