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ルキノＳ−ＲＶと
ワゴンＲスマイルの車種比較ページ

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車種

日産 ルキノＳ−ＲＶ

1996年5月〜2000年8月

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スズキ ワゴンＲスマイル

2021年9月〜［発売中］

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購入価格

新車価格帯

144〜211万円

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500～

129〜198万円

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中古車価格帯

143万円

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62〜229万円

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ボディタイプ ワゴン 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4190mm

  • 1690mm

  • 1445mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1695mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1865mm

  • 1395mm

  • 1150mm

  • 2185mm

  • 1345mm

  • 1330mm
10・15モード燃費 10.4～18.2km/l ―km/l
排気量 1497～1998cc 657～657cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.0(1)

  • 外観4.0
  • 乗り心地5.0
  • 内装4.0
  • 装備3.0
  • 走行性能3.0
  • 価格5.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.0
内装 4.0
走行 3.0
燃費 4.0
乗り心地 5.0
装備 3.0
価格 5.0
4.0

【総合評価】 3年落ちの中古を買って9年乗っていますが、きちんとメンテナンスもしているので問題なく走ってくれます。特別なものはありませんがコンパクトカーとしてのコスト・パフォーマンスは高いと思います。 【良い点】 室内・荷室がこのクラスの中では広くて使いやすいと思います。また、ハンドリングがよく、コーナーでの安定性も高いです。視界も良いので乗りやすいと思います。 【悪い点】 1500のせいか、それともエンジンが古いせいか、坂道の加速力に欠けます。内装もやや安っぽいのが惜しいです。

4.4(1)

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
  • 走行性能4.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性4.0
外観 5.0
内装 5.0
走行 4.0
燃費 4.0
乗り心地 4.0
装備 5.0
価格 4.0
4.4

【このクルマの良い点】 スーパーハイトワゴンでもないのに両側電動スライドドアを搭載したワゴンＲ　スマイルは、スズキのアイデア勝ちというほどありそうで無かったクルマ。実際にスライドドアに魅かれて買ってしまいました。ドア開口部が大きくなったので、乗り降りや荷物の出し入れもラクラクです。荷室サイズも大きめで、後席を倒さなくてもベビーカーをすっぽり収納できました。後席をフルフラットにすればもっと積むことができます。 運転席に座ると、ＳＵＶかと思うほど見晴らしが良いことにもビックリ。シートポジションがワゴンＲより７０ｍｍも高いので視界が広く、特に街中の運転がしやすくなりました。 ワゴンＲよりも車高が４５ｍｍほど高くなったのですが、重心がブレることもなく、走る感覚は今までのワゴンＲとあまり変わらない気がします。スペーシアなどもっと背が高いスライドドア車と比べると、カーブを曲がる時に倒れる感じも少な目ですね。ハイブリッドのグレードは選ばなかったのですが、走りに関しては十分だと思いました。 【総合評価】 スライドドア車は気になっているものの、サイズが大きくなりがちなので購入を躊躇する人も多いでしょう。そんなユーザーのためにスズキは応えてくれました。荷室以外にも収納スペースが用意されていて、街乗りや小旅行などに使うセカンドカーとしては優秀だと思います。 ただ気になる点もあります。平坦な道を走るときはそれほど感じませんが、ターボが無いので、乗り方によってはパワー不足を感じることも。また、坂道などでは、走り出しや加速の遅れも見られます。さらにはアクセルを踏み込んだときや、高速走行しているときにエンジン音がうるさく感じることも。ガンガン走りたい人には正直辛いかもしれませんね。ＭＴ車がない点も人によってはデメリットと言えるでしょう。 とは言え、スペーシアよりも取り回しがしやすいサイズでスライドドアを搭載し、価格も格安という魅力を持つワゴンＲ　スマイルは、一度試してみる価値アリです。
みんなのレビュー
4.0

【総合評価】 3年落ちの中古を買って9年乗っていますが、きちんとメンテナンスもしているので問題なく走ってくれます。特別なものはありませんがコンパクトカーとしてのコスト・パフォーマンスは高いと思います。 【良い点】 室内・荷室がこのクラスの中では広くて使いやすいと思います。また、ハンドリングがよく、コーナーでの安定性も高いです。視界も良いので乗りやすいと思います。 【悪い点】 1500のせいか、それともエンジンが古いせいか、坂道の加速力に欠けます。内装もやや安っぽいのが惜しいです。

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4.4

【このクルマの良い点】 スーパーハイトワゴンでもないのに両側電動スライドドアを搭載したワゴンＲ　スマイルは、スズキのアイデア勝ちというほどありそうで無かったクルマ。実際にスライドドアに魅かれて買ってしまいました。ドア開口部が大きくなったので、乗り降りや荷物の出し入れもラクラクです。荷室サイズも大きめで、後席を倒さなくてもベビーカーをすっぽり収納できました。後席をフルフラットにすればもっと積むことができます。 運転席に座ると、ＳＵＶかと思うほど見晴らしが良いことにもビックリ。シートポジションがワゴンＲより７０ｍｍも高いので視界が広く、特に街中の運転がしやすくなりました。 ワゴンＲよりも車高が４５ｍｍほど高くなったのですが、重心がブレることもなく、走る感覚は今までのワゴンＲとあまり変わらない気がします。スペーシアなどもっと背が高いスライドドア車と比べると、カーブを曲がる時に倒れる感じも少な目ですね。ハイブリッドのグレードは選ばなかったのですが、走りに関しては十分だと思いました。 【総合評価】 スライドドア車は気になっているものの、サイズが大きくなりがちなので購入を躊躇する人も多いでしょう。そんなユーザーのためにスズキは応えてくれました。荷室以外にも収納スペースが用意されていて、街乗りや小旅行などに使うセカンドカーとしては優秀だと思います。 ただ気になる点もあります。平坦な道を走るときはそれほど感じませんが、ターボが無いので、乗り方によってはパワー不足を感じることも。また、坂道などでは、走り出しや加速の遅れも見られます。さらにはアクセルを踏み込んだときや、高速走行しているときにエンジン音がうるさく感じることも。ガンガン走りたい人には正直辛いかもしれませんね。ＭＴ車がない点も人によってはデメリットと言えるでしょう。 とは言え、スペーシアよりも取り回しがしやすいサイズでスライドドアを搭載し、価格も格安という魅力を持つワゴンＲ　スマイルは、一度試してみる価値アリです。

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