オーラと２００８の車種比較（日産）｜中古車なら【グーネット中古車】

オーラと
２００８の車種比較ページ

選択している車種	日産オーラ 2021年8月～［発売中］車種を選択	プジョー２００８ 2020年9月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	261～353万円 0 50 100 200 300 400 500～	299～464万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	119.3～373.2万円 0 50 100 200 300 400 500～	143.8～415万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハッチバック	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4045mm 1735mm 1525mm	4305mm 1770mm 1580mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2030mm 1445mm 1240mm	----mm ----mm ----mm
WLTCモード燃費	22.7～27.2km/l	17.1～21.5km/l
排気量	1198～1198cc	1199～1498cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	軽油/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	5～5名	5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.5(3)

外観4.3
乗り心地4.7
内装4.7
装備4.3
走行性能5.0
価格3.7
燃費・経済性5.0

外観	4.3
内装	4.7
走行	5.0
燃費	5.0
乗り心地	4.7
装備	4.3
価格	3.7

4.4

【このクルマの良い点】加速感・静粛性が高く、インテリアも高級感がある。ナビの分割表示などが自由に出来れば尚良かった。ＢＯＳＥスピーカーは素晴らしい音で車に乗りながら臨場感のある音楽を聴ける。【総合評価】メルセデスベンツからのダウンサイズで選択したが素晴らしいプレミアムコンパクトカーだと思います。

4.4

【このクルマの良い点】オーラは、進化したｅ－ｐｏｗｅｒがもたらす快適な走りを体感できます。最初に気に入ったのは走行性と静寂性。電気モーターですが発進直後から優れたトルクを発揮し、低速走行からスムーズに加速します。エンジンが働くことなく走ることができるＥＶモードを使うと、少々モーター音がする程度で本当に静かです。１歳の子どももぐっすり寝たまま起きません。特に市街地や渋滞時でストップ・ゴーが続くときにはＥＶモードを使っています。加えて、燃費性能にも大きな満足を得られました。ｅ－ＰＯＷＥＲシステムはエンジンを発電機として利用し、走行用の電気モーターを効率的に動かすため、非常に経済的な走行が可能です。実際の燃費データでは、３０ｋｍ／Ｌという驚くべき燃費効率でした。車内空間についても大満足。３層構造のシートがしっかり体にフィットするので、コンパクトカーに載っているときと比べて肩や背中の痛みを感じなくなりました。家族や友人とのドライブでも、乗員全員が快適に過ごせます。【総合評価】安全性能についても高い信頼性があります。衝突回避支援システムや車線維持アシストなどの最新の安全装備が搭載されており、高速道路を長時間運転する時にかかるドライバーの負担を減らしてくれるので、旅行などでの安心感があります。また、日産リーフから受け継がれる日産の電気自動車技術が込められているため、パワー不足といった部分も全く感じませんでした。加速時も高速走行時も安定しており、むしろガソリン車よりもトルクを強く感じます。ただ、ちょっと気になったのは、段差などのショックが座席へ伝わりやすく、揺さぶられる感じがあること。シートのクッションが厚めなのでまだ抑えられているとは思いますが、サスの効きが弱いと思いました。とは言え、日産　オーラ　ｅ－ＰＯＷＥＲは静寂な走行と優れた燃費性能、快適な車内空間、高い安全性能など、多くの良い点が詰まった一台です。都市部から郊外まで幅広いシーンで活躍する実力派ＥＶ車としておすすめしたい一台です。

4.7

【このクルマの良い点】シートが疲れない【総合評価】ｅ－ＰＯＷＥＲなので、坂道なんかも楽々。ストレス感じず運転できるのが、気に入ってますが、長距離運転のときに疲れ方が軽減されるのは、シートのおかげなのかなぁと思います。インテリアは高級感もあって良いです。エクステリアは、正直ちょっと好みでは無いですが、総合的に良い車です。バックするときの音がＵＦＯみたいで、ちょっと恥ずかしいのが難点

4.0(34)

外観4.7
乗り心地4.1
内装4.2
装備3.8
走行性能4.1
価格3.6
燃費・経済性3.5

外観	4.7
内装	4.2
走行	4.1
燃費	3.5
乗り心地	4.1
装備	3.8
価格	3.6

3.7

【このクルマの良い点】フランス車ながらのデザインの良さ【総合評価】コンパクトで狭い道でも十分乗りこなせる

4.0

【このクルマの良い点】ガソリンモデルとＥ２００８の乗り比べではタイムラグない出足や静寂性はダントツ。超かっこいいエクステリアデザインやガソリンモデルと変わらない内装はＰＳＡグループの戦略。チョイ乗りや短距離走行にはベストなサイズとかっこいいデザインで素晴らしいＳＵＶ。【総合評価】ＧＴモデルのかっこよさは色合い次第ではベスト。パワーシートとリアシートのリクライニングはほしい装備。かっこよさはダントツで２００８。

5.0

【所有期間または運転回数】１０回程度【総合評価】１００【良い点】見た目【悪い点】燃費（国産車からの乗り換え）

5.0

何車種か迷っていましたが納得できるくらいのデザイン、乗り心地です。またお店もとても綺麗ですので特別感あるショールームでした。今後のメンテナンスもよろしくお願い致します。

4.0

【所有期間や運転回数】追加？【このクルマの良い点】ドライブエディション？追加でＧＴラインの上が。１８インチ。かっこいいスタイル抜群が輪をかけてかっこいい。【このクルマの気になる点】ＧＴラインの立場が？アリュールもフロントライト３本とキセノンにしないと？ドアの閉時、持つ箇所が１箇所と閉めにくい。不満点もエクステリアデザインがよくてＧＯＯＤ。【総合評価】プジョーの大本命はメーカーも力の入れようが違う？大人気車はチョコチョコ改良あり？そのたびに価格アップでは？

みんなのレビュー

4.4

4.7

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3.7

【このクルマの良い点】フランス車ながらのデザインの良さ【総合評価】コンパクトで狭い道でも十分乗りこなせる

4.0

5.0

【所有期間または運転回数】１０回程度【総合評価】１００【良い点】見た目【悪い点】燃費（国産車からの乗り換え）

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