閉じる

PROTO CORPORATION

800万ダウンロード達成！

在庫確認・見積り依頼

MYページ

オーラと
フェスティバの車種比較ページ

選択している
車種

日産 オーラ

2021年8月〜［発売中］

車種を選択

日本フォード フェスティバ

1993年1月〜1997年12月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

261〜353万円

0
50
100
200
300
400
500～

79〜148万円

0
50
100
200
300
400
500～
中古車価格帯

118〜452万円

0
50
100
200
300
400
500～

-万円

0
50
100
200
300
400
500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ ハッチバック ハッチバック
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 4045mm

  • 1735mm

  • 1525mm

  • 3825mm

  • 1655mm

  • 1440mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2030mm

  • 1445mm

  • 1240mm

  • 1755mm

  • 1325mm

  • 1195mm
WLTCモード燃費 22.7～27.2km/l ―km/l
排気量 1198～1198cc 1323～1498cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5～5名 5～5名

クルマレビュー

総合評価

4.6(2)

  • 外観4.5
  • 乗り心地4.5
  • 内装4.5
  • 装備4.5
  • 走行性能5.0
  • 価格4.0
  • 燃費・経済性5.0
外観 4.5
内装 4.5
走行 5.0
燃費 5.0
乗り心地 4.5
装備 4.5
価格 4.0
4.4

【このクルマの良い点】 オーラは、進化したｅ−ｐｏｗｅｒがもたらす快適な走りを体感できます。 最初に気に入ったのは走行性と静寂性。電気モーターですが発進直後から優れたトルクを発揮し、低速走行からスムーズに加速します。エンジンが働くことなく走ることができるＥＶモードを使うと、少々モーター音がする程度で本当に静かです。１歳の子どももぐっすり寝たまま起きません。特に市街地や渋滞時でストップ・ゴーが続くときにはＥＶモードを使っています。 加えて、燃費性能にも大きな満足を得られました。ｅ−ＰＯＷＥＲシステムはエンジンを発電機として利用し、走行用の電気モーターを効率的に動かすため、非常に経済的な走行が可能です。実際の燃費データでは、３０ｋｍ／Ｌという驚くべき燃費効率でした。 車内空間についても大満足。３層構造のシートがしっかり体にフィットするので、コンパクトカーに載っているときと比べて肩や背中の痛みを感じなくなりました。家族や友人とのドライブでも、乗員全員が快適に過ごせます。 【総合評価】 安全性能についても高い信頼性があります。衝突回避支援システムや車線維持アシストなどの最新の安全装備が搭載されており、高速道路を長時間運転する時にかかるドライバーの負担を減らしてくれるので、旅行などでの安心感があります。 また、日産リーフから受け継がれる日産の電気自動車技術が込められているため、パワー不足といった部分も全く感じませんでした。加速時も高速走行時も安定しており、むしろガソリン車よりもトルクを強く感じます。 ただ、ちょっと気になったのは、段差などのショックが座席へ伝わりやすく、揺さぶられる感じがあること。シートのクッションが厚めなのでまだ抑えられているとは思いますが、サスの効きが弱いと思いました。 とは言え、日産　オーラ　ｅ−ＰＯＷＥＲは静寂な走行と優れた燃費性能、快適な車内空間、高い安全性能など、多くの良い点が詰まった一台です。都市部から郊外まで幅広いシーンで活躍する実力派ＥＶ車としておすすめしたい一台です。
4.7

【このクルマの良い点】 シートが疲れない 【総合評価】 ｅ−ＰＯＷＥＲなので、坂道なんかも楽々。ストレス感じず運転できるのが、気に入ってますが、長距離運転のときに疲れ方が軽減されるのは、シートのおかげなのかなぁと思います。 インテリアは高級感もあって良いです。 エクステリアは、正直ちょっと好みでは無いですが、総合的に良い車です。 バックするときの音がＵＦＯみたいで、ちょっと恥ずかしいのが難点

3.7(8)

  • 外観4.0
  • 乗り心地3.9
  • 内装3.6
  • 装備3.8
  • 走行性能3.5
  • 価格3.6
  • 燃費・経済性3.4
外観 4.0
内装 3.6
走行 3.5
燃費 3.4
乗り心地 3.9
装備 3.8
価格 3.6
3.9

【総合評価】 小粒で精悍な感じが好印象 【良い点】 軽でNA車ですが○です。 【悪い点】
4.4

【総合評価】 セダンなどから乗り換えても違和感のないミニバン 【良い点】 スポーティーな外観 パワフル軽量な4気筒エンジン エンジンが静か 軽快でスポーティなな走り 【悪い点】
4.7

【総合評価】 踏み込んだときのエンジン音はＮＡよりは、全然静かであるし 【良い点】 閉め切る時はオートクローザーで便利 とても実用的な車です前から見るとブサイク・・・この点を省けばまあまあ良い。 【悪い点】 路面の状態を拾いやすいという印象でした
4.0

【総合評価】 見た目が気に入っています。古い車ですが愛着があり乗り続けたいです 【良い点】 広いのはいいけれど子供が暴れてしまう .. 【悪い点】
3.7

【総合評価】 10点満点中8点 【良い点】 見た目が結構かっこいい、コンパクトなのに中は広く前席と後部席がフラットになり学生時代連れと4人でも雑魚寝できたぐらい、まあキツかったけど。 後、フロントにcoolboxがついているのも少しポイントアップ！ 標準装備でやらしくない程度にエアロもついてるので若者向きかな。 【悪い点】 特にこれと言ってはないです。燃費などはまぁ普通です。8km位だったかと…
みんなのレビュー
4.4

【このクルマの良い点】 オーラは、進化したｅ−ｐｏｗｅｒがもたらす快適な走りを体感できます。 最初に気に入ったのは走行性と静寂性。電気モーターですが発進直後から優れたトルクを発揮し、低速走行からスムーズに加速します。エンジンが働くことなく走ることができるＥＶモードを使うと、少々モーター音がする程度で本当に静かです。１歳の子どももぐっすり寝たまま起きません。特に市街地や渋滞時でストップ・ゴーが続くときにはＥＶモードを使っています。 加えて、燃費性能にも大きな満足を得られました。ｅ−ＰＯＷＥＲシステムはエンジンを発電機として利用し、走行用の電気モーターを効率的に動かすため、非常に経済的な走行が可能です。実際の燃費データでは、３０ｋｍ／Ｌという驚くべき燃費効率でした。 車内空間についても大満足。３層構造のシートがしっかり体にフィットするので、コンパクトカーに載っているときと比べて肩や背中の痛みを感じなくなりました。家族や友人とのドライブでも、乗員全員が快適に過ごせます。 【総合評価】 安全性能についても高い信頼性があります。衝突回避支援システムや車線維持アシストなどの最新の安全装備が搭載されており、高速道路を長時間運転する時にかかるドライバーの負担を減らしてくれるので、旅行などでの安心感があります。 また、日産リーフから受け継がれる日産の電気自動車技術が込められているため、パワー不足といった部分も全く感じませんでした。加速時も高速走行時も安定しており、むしろガソリン車よりもトルクを強く感じます。 ただ、ちょっと気になったのは、段差などのショックが座席へ伝わりやすく、揺さぶられる感じがあること。シートのクッションが厚めなのでまだ抑えられているとは思いますが、サスの効きが弱いと思いました。 とは言え、日産　オーラ　ｅ−ＰＯＷＥＲは静寂な走行と優れた燃費性能、快適な車内空間、高い安全性能など、多くの良い点が詰まった一台です。都市部から郊外まで幅広いシーンで活躍する実力派ＥＶ車としておすすめしたい一台です。
4.7

【このクルマの良い点】 シートが疲れない 【総合評価】 ｅ−ＰＯＷＥＲなので、坂道なんかも楽々。ストレス感じず運転できるのが、気に入ってますが、長距離運転のときに疲れ方が軽減されるのは、シートのおかげなのかなぁと思います。 インテリアは高級感もあって良いです。 エクステリアは、正直ちょっと好みでは無いですが、総合的に良い車です。 バックするときの音がＵＦＯみたいで、ちょっと恥ずかしいのが難点

 オーラのクルマレビューをもっと見る
3.9

【総合評価】 小粒で精悍な感じが好印象 【良い点】 軽でNA車ですが○です。 【悪い点】
4.4

【総合評価】 セダンなどから乗り換えても違和感のないミニバン 【良い点】 スポーティーな外観 パワフル軽量な4気筒エンジン エンジンが静か 軽快でスポーティなな走り 【悪い点】
4.7

【総合評価】 踏み込んだときのエンジン音はＮＡよりは、全然静かであるし 【良い点】 閉め切る時はオートクローザーで便利 とても実用的な車です前から見るとブサイク・・・この点を省けばまあまあ良い。 【悪い点】 路面の状態を拾いやすいという印象でした
4.0

【総合評価】 見た目が気に入っています。古い車ですが愛着があり乗り続けたいです 【良い点】 広いのはいいけれど子供が暴れてしまう .. 【悪い点】
3.7

【総合評価】 10点満点中8点 【良い点】 見た目が結構かっこいい、コンパクトなのに中は広く前席と後部席がフラットになり学生時代連れと4人でも雑魚寝できたぐらい、まあキツかったけど。 後、フロントにcoolboxがついているのも少しポイントアップ！ 標準装備でやらしくない程度にエアロもついてるので若者向きかな。 【悪い点】 特にこれと言ってはないです。燃費などはまぁ普通です。8km位だったかと…

 フェスティバのクルマレビューをもっと見る
もっと見る
もっと詳しくオーラのレビューを見る もっと詳しくフェスティバのレビューを見る

中古車検索

各物件
もっとオーラの中古車を探す
もっとフェスティバの中古車を探す

他のブランド・タイプから再検索

メーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

戻るメーカー・ブランドから比較する車種を選ぶ

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ

ボディタイプから比較する車種を選ぶ

戻るボディタイプから比較する車種を選ぶ

↑一番上へ
戻る

1.メーカー・ブランドを選択

日本

ドイツ

イギリス

アメリカ

イタリア

フランス

スウェーデン

オランダ

韓国

南アフリカ

中国

↑一番上へ
戻る

2.車種を選択