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PROTO CORPORATION

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マイクラC+Cと
ガリューコンバーチブルの車種比較ページ

選択している
車種

日産 マイクラC+C

2007年5月〜2010年8月

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ミツオカ ガリューコンバーチブル

2007年4月〜2012年9月

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購入価格

新車価格帯

249万円

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588〜777万円

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中古車価格帯

27.9〜215万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3820mm

  • 1670mm

  • 1445mm

  • 4850mm

  • 1880mm

  • 1415mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1360mm

  • 1350mm

  • 1180mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 13.2~14.6km/l km/l
排気量 1597~1597cc 3700~4606cc
駆動方式 FF FR
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4~4名 4~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.0

【所有期間または運転回数】 これから乗るところ 自分が安全運転が出来る間は 乗っていたい。 月に一度ぐらいは 遠乗りをしたいと思っている。 【総合評価】 まだ車を見てないので「車の評価」は正しくありません 【良い点】 【悪い点】

3.4

【総合評価】 乗って非常に楽しいクルマです。 AMGの4300cc 307psから乗り替えましたが、走りはなかなか楽しいです。 加速もまずまずで、スピードメーターを見たら思った以上の速度が出ていることも…。 コーナーでのロールも少なく、足回りも非常にしっかりしています。 ニッサンとはいえさすが、英国製の欧州車です。 【良い点】 さすがにフルオープンの爽快感! コンパクトボディーで取り回しが楽。 AMG同様シートヒーターが快適。 トランクが広い。 【悪い点】 1600cc110psなのに街中9〜10km/L高速10〜12km/Lと燃費が悪い。 シート座面が高過ぎる。 アクセルペダルとブレーキペダルが近過ぎてブレーキペダルを踏んでいるのに、 アクセルペダルも一緒に踏んでしまう。 別体式キーリモコンが面倒臭い。 電動収納ミラーじゃないし、パワーウィンドウもワンタッチ式じゃないので煩わしい。 リアが前時代のドラムブレーキ。 AT5速が欲しい。

5.0

【総合評価】とても走り心地が良く 走っているととても気持ちいいです、 【良い点】 小回り、駐車がとてもやりやすいです 【悪い点】 特にないと思います

4.7

【総合評価】 ☆☆☆☆☆ 【良い点】 中身は普通のマーチだが、走りとリックスは全くの欧州車。 気軽に乗れて注目度バツグン、しかも国産ディーラーで整備出来る。 【悪い点】 外車なので装備が少し弱い、日本車と比べてなので仕方ないが。

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4.6

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】室内空間が広い 室内に高級感がある 【悪い点】装備あまりよくない

4.9

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】荷室が広い・使いやすい 【悪い点】落ち着きがある

5.0

【総合評価】 安心しておりますねやはり国産のエンジンは軽快ですあめと強風以外はフルオープンするのでとりあえず目立っていることを明らかにされている。 【良い点】 あまり見かけない 【悪い点】 時と場合にはちょっとだけお恥ずかしい?

5.0

【総合評価】 ノスタルジーを感じるとともに走りは現代的。なんともいえない趣のある車、他の国産メーカーにはだせない、この会社独特の色合いが盛り込まれたくるまである。

5.0

【総合評価】 加速がいい 【良い点】 燃費・経済性がいい 【悪い点】 キュート

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