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PROTO CORPORATION

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マイクラC+Cと
フリード+ハイブリッドの車種比較ページ

選択している
車種

日産 マイクラC+C

2007年5月〜2010年8月

車種を選択

ホンダ フリード+ハイブリッド

2016年9月〜2024年6月

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購入価格

新車価格帯

249万円

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227〜321万円

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中古車価格帯

27.9〜215万円

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55.7〜289万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 3820mm

  • 1670mm

  • 1445mm

  • 4295mm

  • 1695mm

  • 1710mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1360mm

  • 1350mm

  • 1180mm

  • 2310mm

  • 1455mm

  • 1275mm

10・15モード燃費 13.2~14.6km/l km/l
排気量 1597~1597cc 1496~1496cc
駆動方式 FF FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4~4名 5~6名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.0

【所有期間または運転回数】 これから乗るところ 自分が安全運転が出来る間は 乗っていたい。 月に一度ぐらいは 遠乗りをしたいと思っている。 【総合評価】 まだ車を見てないので「車の評価」は正しくありません 【良い点】 【悪い点】

3.4

【総合評価】 乗って非常に楽しいクルマです。 AMGの4300cc 307psから乗り替えましたが、走りはなかなか楽しいです。 加速もまずまずで、スピードメーターを見たら思った以上の速度が出ていることも…。 コーナーでのロールも少なく、足回りも非常にしっかりしています。 ニッサンとはいえさすが、英国製の欧州車です。 【良い点】 さすがにフルオープンの爽快感! コンパクトボディーで取り回しが楽。 AMG同様シートヒーターが快適。 トランクが広い。 【悪い点】 1600cc110psなのに街中9〜10km/L高速10〜12km/Lと燃費が悪い。 シート座面が高過ぎる。 アクセルペダルとブレーキペダルが近過ぎてブレーキペダルを踏んでいるのに、 アクセルペダルも一緒に踏んでしまう。 別体式キーリモコンが面倒臭い。 電動収納ミラーじゃないし、パワーウィンドウもワンタッチ式じゃないので煩わしい。 リアが前時代のドラムブレーキ。 AT5速が欲しい。

5.0

【総合評価】とても走り心地が良く 走っているととても気持ちいいです、 【良い点】 小回り、駐車がとてもやりやすいです 【悪い点】 特にないと思います

4.7

【総合評価】 ☆☆☆☆☆ 【良い点】 中身は普通のマーチだが、走りとリックスは全くの欧州車。 気軽に乗れて注目度バツグン、しかも国産ディーラーで整備出来る。 【悪い点】 外車なので装備が少し弱い、日本車と比べてなので仕方ないが。

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3.0

【所有期間や運転回数】 買って10ヶ月 通勤買い物に利用している。 【このクルマの良い点】 荷物置きが広いので良い運転がしやすい視野が広い 【このクルマの気になる点】 もうこの車に乗りたくないと家族と乗り換えを検討 お金を捨てた様なものだが命があってよかった 【総合評価】 ホンダの車を買って4台目だがもうホンダは買わない。

2.0

【所有期間または運転回数】 試乗車 【総合評価】 フィットの重いバージョン 時代遅れのスタイルでつまらない。値段高いし、車重重すぎ。燃費しか取り柄がないのに、燃費いまいちでは。。。 【良い点】 スライドドアついてるぐらい。 【悪い点】 いいとこがなく、書ききれないがこれだけはホンダじゃない所を書く。スタイル、値段が車格の値段じゃない。付加価値つけないと恥ずかしくて、乗れない。ホンダもトヨタ化してつまらない。買わなくも関係ないが、昔のホンダからして寂しいかぎり。革新なホンダを出して、、、。

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