プリメーラカミノとグロリアワゴンの車種比較（日産）

プリメーラカミノと
グロリアワゴンの車種比較ページ

選択している車種	日産プリメーラカミノ 1995年9月～1999年5月車種を選択	日産グロリアワゴン 1989年6月～1999年8月車種を選択

購入価格

新車価格帯	171～268万円 0 50 100 200 300 400 500～	165～260万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	125万円 0 50 100 200 300 400 500～	113～369.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	ワゴン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4430mm 1695mm 1400mm	4690mm 1690mm 1500mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1935mm 1440mm 1170mm	2935mm 1450mm 1185mm
10・15モード燃費	10～17.6km/l	8.9～10.2km/l
排気量	1769～1998cc	1998～2825cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン/軽油
乗車定員	5～5名	7～8名

【総合評価】　一昔前の日産車らしくボクシーなスタイルで好きです。サイズもそこそこ、走りに関しては平均以上だと思います。　　　　　　　　　　　　　　【良い点】　リアスポイラーは派手ですが、落ち着いたデザインでいざという時は結構いい走りも可能。スポーティーな車です。【悪い点】　このグレードはマニュアル設定がないので燃費が悪い。フル加速時のエンジンも最高出力以前にシフトアップしてしまうので残念です。CVTは半クラ使ったような加速感で好きになれないです。ハンドル切れ角が少なく小回りが利かない。現代ではホイールやタイヤの選択肢が非常に少ない。などかな？

4.0

【総合評価】大きな故障なく長持ちする車です【良い点】２０００ｃｃクラスで燃費アベレージ１４．０km/L　（マニュアル車です）はなかなかのレベルかと思います。【悪い点】内装がイマイチ、エアコン口の下にセンターデッキがありナビの画面を取りつけると塞がってしまう。ダッシュボードは曲面が多く追加のアイテムをつけにくい

3.0

【総合評価】　　何とか及第点。【良い点】　　外観が良いのと乗降し易さ、走行安定性。【悪い点】　　市内走行での燃費が悪いのと加速感に欠ける。

2.1

【総合評価】５点中３点【良い点】荷物がたくさん載せられるのでまとめ買いや大きな荷物を運ぶのには便利。形もかっこよくて気にいってます。【悪い点】低燃費の今の時代にはそぐわず、燃費が悪すぎる。

3.7

【総合評価】乗り心地満足、加速性能良好良い点はこのぐらいかと思われます。【良い点】静粛性大変良い。【悪い点】燃費が良くありません。

3.3(7)

外観4.7
乗り心地3.9
内装4.1
装備2.6
走行性能2.4
価格3.0
燃費・経済性2.3

外観	4.7
内装	4.1
走行	2.4
燃費	2.3
乗り心地	3.9
装備	2.6
価格	3.0

2.9

【このクルマの良い点】エンジンが非力なので現代車と混ざって走るのはそれなりに苦労することも多いですが、そのぶん逆に最近の名ばかりのエコカーと違って自ずとエコで安全運転が出来てしまう車です。【総合評価】１０年ほど前はまだまだ部品にも在庫がありましたが近年では本当に枯渇してる状況です。またキャブ車はおろかＶ型エンジンでさえも整備出来ない若いメカニックさんも年々増えてます。旧車の中でもひときわマニアックな車ですので旧車をメインにやってる業者さんでもノウハウを持ってるお店はそう多くはありません。なのでメンテナンスにはかなりの根性が必要となってきます。燃費も悪いし税金割り増しだし性能や装備も決して良い車はとは言えない。そんな逆境も含めて全てを愛す覚悟がないとすぐに手放してしまう可能性も充分に考えられるので、購入に至っては慎重になることをお勧めします

3.6

【所有期間または運転回数】Ｓ５８（３０００　ブロアム）　Ｓ６１（２０００　ターボブロアム）　Ｈ５（ワゴン　ＳＧＬ）　Ｈ８（ワゴン　ＳＧＬ－Ｌ）　Ｈ８（ワゴン　ＳＧＬ）　と締めて５台約２０年間乗ってます。現在も所有してます。【総合評価】型は古いですが、元々が高級車種のため乗り心地が良く、そんなにデカくないので取り回しも楽です。が、何より四角いのがカッコいい。それが一番です。【良い点】とにかく四角いのがカッコいい。【悪い点】今のクルマに比べると段違いに燃費が悪いのと安全性能には欠けます。

2.4

【総合評価】【良い点】見た目と、室内の広さ、今では出せない、V6のアメ車っぽいエンジン音、マフラー音【悪い点】燃費、加速悪すぎ。ノーマル車両だと古い為ナメられて？ゆっくり走ると煽られる（車社会、マジ相手の運転手引き釣り降ろす前に警察の方で煽り運転のみ取り締まり強化してほしい）ブレーキが効きにくく純正パッドはすぐ減る（社外のパッドなので私のは急制動でも効きますが）

2.7

【総合評価】はっきり言って遅いです　燃費もよくありません　なので一般向けではありません　が、今の車にはない魅力があります。　おおらかな乗り味　広い室内　スタイル　最高です。　遅くて、ロールも激しく、ブレーキも甘い分逆に安全運転になります　そしてそれがストレスにならず、スピードを出すのとは違う運転の楽しさがあります。　車が、単に目的地までの移動手段ではなく、乗る事自体が目的となれます　車に、移動手段以外の価値を求める方におすすめ（スタイルが気に入れば）【良い点】スタイル、乗り味、雰囲気【悪い点】燃費（７～８位）、加速（NAの軽に負けます）、ブレーキ（制動距離長い）部品供給がヤバイ

4.0

【総合評価】　　15年ぐらい乗っていますが、まだ大切に乗ります。【良い点】　　落ち着いた車です。【悪い点】　　少し大きいけれど、ステーションワゴンですから。大は小も兼ねます。

みんなのレビュー

【総合評価】乗り心地満足、加速性能良好良い点はこのぐらいかと思われます。【良い点】静粛性大変良い。【悪い点】燃費が良くありません。

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