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PROTO CORPORATION

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ルキノと
i8の車種比較ページ

選択している
車種

日産 ルキノ

1994年5月〜1999年4月

車種を選択

BMW i8

2014年8月〜2021年6月

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購入価格

新車価格帯

88〜177万円

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1,917〜2,453万円

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中古車価格帯

38万円

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555〜1370万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ・オープン・カブリオレ・コンバーチブル
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4285mm

  • 1690mm

  • 1375mm

  • 4690mm

  • 1940mm

  • 1300mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1850mm

  • 1355mm

  • 1150mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 11~19.6km/l km/l
排気量 1497~1838cc 1498~1498cc
駆動方式 FF フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 2~4名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】半年 【総合評価】100 【良い点】今、誰も乗っていない、ハイオク仕様のSR18DE…普段使いととばしたい時の絶妙なバランス 【悪い点】パーツが無い

4.3

【総合評価】 オーソドックスなセダンタイプの車で、安定した走りが楽しめるのが特徴です。カーブ時に横に振られる感覚も少なく、同乗している人に不安感を感じさせることもありません。 【良い点】 車体が軽量に作られているのか、加速が意外に良いので驚きました。普段の買い物などに使えると思います。 【悪い点】 デザインは特徴の少ない車なので、派手な車が好きな人には合わないと思います。

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4.3

【総合評価】  スーパーカーといえば大きなエンジンを搭載して爆発するかのように激しい加速力を誇る。i8はそんなイメージを覆す、未来のスーパーカー。見た目は先進的でそれに負けないくらい中身も先進的、というのが最大の特徴でしょうね。 【良い点】  電源ボタンを押したときから始まる、未来への演出は見どころ。このクルマの使命は「かつてのスーパーカーとは違う」ということをユーザーが誇りに思えるようにすることで、先進的な演出は数多いです。ハイブリッドカーながらドライバビリティが高く運転を楽しめる、というのも魅力ですね。フルカーボンのボディもメカ好きにはたまりません。 【悪い点】  車両価格は高いので、普通の人には縁遠い存在ですね。

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