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PROTO CORPORATION

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ルキノと
カペラC2の車種比較ページ

選択している
車種

日産 ルキノ

1994年5月〜1999年4月

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マツダ カペラC2

1989年6月〜1991年10月

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購入価格

新車価格帯

88〜177万円

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165〜200万円

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中古車価格帯

64.8〜139万円

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137万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4285mm

  • 1690mm

  • 1375mm

  • 4450mm

  • 1690mm

  • 1360mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1850mm

  • 1355mm

  • 1150mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

10・15モード燃費 11~19.6km/l 9.2~12.6km/l
排気量 1497~1838cc 1789~1998cc
駆動方式 FF FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】半年 【総合評価】100 【良い点】今、誰も乗っていない、ハイオク仕様のSR18DE…普段使いととばしたい時の絶妙なバランス 【悪い点】パーツが無い

4.3

【総合評価】 オーソドックスなセダンタイプの車で、安定した走りが楽しめるのが特徴です。カーブ時に横に振られる感覚も少なく、同乗している人に不安感を感じさせることもありません。 【良い点】 車体が軽量に作られているのか、加速が意外に良いので驚きました。普段の買い物などに使えると思います。 【悪い点】 デザインは特徴の少ない車なので、派手な車が好きな人には合わないと思います。

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3.7

【総合評価】 全体的には満足度の高い車です。すべてにおいてベーシックな感もありますが、質実剛健です。 【良い点】 超マイナー車の類ではないでしょうか? 私の愛車はC2-クーペGT-R 4WSでしたが、洗練されたスタイリング。 馬力は記憶になりませんが、意外と速く、サーキット走行も、それなりに楽しめました。グリルがショボかったので、ワゴン用で発売されていた当時、人気 だった艶消しスリットの物にかえました。顔もスポーティで良かったです。 【悪い点】 内装がちゃちだったかな。それと、何の変哲もないテールレンズ。 好みの問題かもしれませんが、あれは、あまりかっこ良くなかったかな。

3.9

【総合評価】 外観がいいですねカッコいいし良い意味で古さを感じてあじがあります。 走るのが好きな方にはたまらない車だと思います。 【良い点】 室内がお洒落 あじがある概観 ハンドリングが楽しい 【悪い点】 加速がいまいち 室内のエンジン音がやや大きい

3.6

【総合評価】 【良い点】 とにかく燃費がいい。ラジアルタイヤでは平均12Km スタッドレスタイヤでは10Km走ります。 【悪い点】

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