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PROTO CORPORATION

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プレセアと
ガリュークラシックの車種比較ページ

選択している
車種

日産 プレセア

1995年1月〜2000年8月

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ミツオカ ガリュークラシック

2010年3月〜2012年5月

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購入価格

新車価格帯

137〜210万円

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234〜317万円

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中古車価格帯

65〜130万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ ハードトップ セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4490mm

  • 1695mm

  • 1325mm

  • 4570mm

  • 1695mm

  • 1460mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 1965mm

  • 1400mm

  • 1100mm

  • 1950mm

  • 1440mm

  • 1205mm

10・15モード燃費 11.6~17.4km/l 14.4~20km/l
排気量 1497~1998cc 1496~1797cc
駆動方式 FF FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.4

【総合評価】 新車で購入して今年で18年ですが。故障はありません。タフです。 消耗品はかなり取り替えています。(タイヤ、バッテリー、ワイパー、オイル、ブレーキパッド等。 とにかく気に入っています。いつまで乗れるかわかりませんが、 乗れるだけ、乗ろうと思っています。 【良い点】 18年間、故障もなくタフです。加速もいいです。 トランクも広く使いやすい。運転がしやすい。 【悪い点】 古くなってきたので、燃費が悪い。(リッター8km位です)

4.3

【良い点】曲線をうまく組み合わせた外装デザイン。マリンブルーメーターは美しく見易い。SR20DE+5MTは運転しやすく、燃費が良い。プリメーラと異なり、レギュラー仕様。 【悪い点】2DINサイズオーディオが取付できない。柔らかすぎる足回り。薄い座席。狭い後部座席。 【総合評価】1994年に中古で購入。当時すでにセダンMTは人気が無く非常に安価でした。

4.1

【総合評価】 意外と言ったら失礼かもしれませんが軽快な走りをします。 夜間点灯時にマリンブルーに光るメーターが渋くて良いと思いました。 加速と出足が良く走行性能は高いと思いますし、トランクが広くて結構な積載能力があります。 内装がややチープに感じます。 【良い点】 マリンブルーに光るメーターが渋い。 加速で出足が良い。 トランクが広くて使い勝手がある。 【悪い点】 室内が慣れるまで狭く感じる。 内装が少しチープ。

4.0

【総合評価】 落ちついた雰囲気の外観が好きです、車重が軽いからなのか走行性能も高いです。 室内空間がもう少しだけ広ければよかったかなと感じました。 小回りが効いて扱いやすいですしトランクも広く使いやすかったので不満な点は少なかったです。 【良い点】 落ちついた雰囲気の外観が良い。 トランクが使いやすい。 小回りが効いて扱いやすい。 【悪い点】 室内空間がもう少し広いほうが良かった。

3.3

【総合評価】 全体的に持っている雰囲気(メーターパネルなど) は良い 【良い点】 小回りがきく点。 【悪い点】 高回転領域でしか、トルクが発生しないこと

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5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 満足する 【良い点】 室内に高級感がある 【悪い点】 装備あまりよくない

5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】ハンドリングがいい 室内に高級感がある 【悪い点】燃費・経済性

4.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】満足する 【良い点】安全装備が充実している 荷室が広い・使いやすい 【悪い点】装備あまりよくない

4.6

【総合評価】 安定的です 【良い点】 外観はとても良いです 乗るのは心地良くて 【悪い点】 燃費

4.3

【総合評価】 本格志向ではないがある程度山を走りたい、あるいは生活環境上山道や悪路走行が多い方にお勧めです。女性や高齢の方でも無理なく扱えるところが良いと思います 【良い点】 全体的に質 【悪い点】

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