プレセアとミラカスタムの車種比較（日産）｜中古車なら【グーネット中古車】

プレセアと
ミラカスタムの車種比較ページ

選択している車種	日産プレセア 1995年1月～2000年8月車種を選択	ダイハツミラカスタム 2006年12月～2013年2月車種を選択

購入価格

新車価格帯	137～210万円 0 50 100 200 300 400 500～	110～155万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	53～128万円 0 50 100 200 300 400 500～	9～50万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	ハードトップ	軽自動車
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4490mm 1695mm 1325mm	3395mm 1475mm 1540mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1965mm 1400mm 1100mm	2040mm 1350mm 1265mm
10・15モード燃費	11.6～17.4km/l	19～25.5km/l
排気量	1497～1998cc	658～658cc
駆動方式	FF	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【総合評価】新車で購入して今年で１８年ですが。故障はありません。タフです。消耗品はかなり取り替えています。（タイヤ、バッテリー、ワイパー、オイル、ブレーキパッド等。とにかく気に入っています。いつまで乗れるかわかりませんが、乗れるだけ、乗ろうと思っています。【良い点】１８年間、故障もなくタフです。加速もいいです。トランクも広く使いやすい。運転がしやすい。【悪い点】古くなってきたので、燃費が悪い。（リッター8km位です）

4.3

【良い点】曲線をうまく組み合わせた外装デザイン。マリンブルーメーターは美しく見易い。ＳＲ２０ＤＥ+５ＭＴは運転しやすく、燃費が良い。プリメーラと異なり、レギュラー仕様。【悪い点】２ＤＩＮサイズオーディオが取付できない。柔らかすぎる足回り。薄い座席。狭い後部座席。【総合評価】１９９４年に中古で購入。当時すでにセダンＭＴは人気が無く非常に安価でした。

4.1

【総合評価】意外と言ったら失礼かもしれませんが軽快な走りをします。夜間点灯時にマリンブルーに光るメーターが渋くて良いと思いました。加速と出足が良く走行性能は高いと思いますし、トランクが広くて結構な積載能力があります。内装がややチープに感じます。【良い点】マリンブルーに光るメーターが渋い。加速で出足が良い。トランクが広くて使い勝手がある。【悪い点】室内が慣れるまで狭く感じる。内装が少しチープ。

4.0

【総合評価】落ちついた雰囲気の外観が好きです、車重が軽いからなのか走行性能も高いです。室内空間がもう少しだけ広ければよかったかなと感じました。小回りが効いて扱いやすいですしトランクも広く使いやすかったので不満な点は少なかったです。【良い点】落ちついた雰囲気の外観が良い。トランクが使いやすい。小回りが効いて扱いやすい。【悪い点】室内空間がもう少し広いほうが良かった。

3.3

【総合評価】全体的に持っている雰囲気（メーターパネルなど）は良い【良い点】小回りがきく点。【悪い点】高回転領域でしか、トルクが発生しないこと

4.2(41)

外観4.4
乗り心地4.3
内装4.1
装備4.1
走行性能4.3
価格4.0
燃費・経済性4.4

外観	4.4
内装	4.1
走行	4.3
燃費	4.4
乗り心地	4.3
装備	4.1
価格	4.0

5.0

【所有期間または運転回数】２週間以内ほぼ毎日【総合評価】運転しやすい【良い点】小回りが利く【悪い点】特にありません

5.0

【所有期間または運転回数】週５通勤・半年【総合評価】燃費もとてもよく助かります。ぱっと見は小さいかなって思いがちですが室内が広くゆったり運転ができます。オートエアコンやキーフリーなど装備も◎！【良い点】・燃費がいい（１７～１８Ｋｍ／Ｌぐらい）・快適装備が充実している【悪い点】特に感じたことはありません！

3.4

【総合評価】　オーソドックスなミラに対してカスタムは細部のドレスアップでカジュアルなまとまりを見せる。見た目にはコンパクトだが、キャビンは意外なほど広い。【良い点】　ミラはシンプルな造りを見せるものの、カスタムはインパネも専用となり、上質感のあるまとまりだ。快適装備の充実ぶりもミラとカスタムでは大差がつく。【悪い点】　デビュー当初は高い経済性もアピールポイントのひとつだったが、イーステクノロジーを用いたダイハツの最新ユニットと比べてしまうと物足りなさを感じるかもしれない。

5.0

【所有期間または運転回数】２０１５年４月に購入したばかりです。【総合評価】とても良い【良い点】最上級グレードならではの装備、ターボ＆ＣＶＴのマッチングの良さ。燃費が良い【悪い点】乗り心地が段差で突き上げがある。脚が少し柔らかめかな？仕方が無いがトランクの狭さ

4.9

【所有期間または運転回数】未だ届いて、１ヶ月ほどなのでその評価となります。【総合評価】小回りも利き非常に扱いやすい車す。また、今では背が高い車が主流の中で、この車は通常の乗用車枠の高さとなっています。このため、高速走行時の安定性が良く、横風にあおられにくいと言う事も良い点では無いでしょうか。後部座席は、リアの空間を多少犠牲にする事で、最大後部座席の空間を確保しています。また、座席を移動させる事で、大きな荷物も入れられる空間が出来ます。【良い点】高速走行性能が高い。加速が極めて良い。ＲＳターボの恩恵が高いため、ノンターボ車は、別の車と考えた方が良いです。インテリアも軽では、かなり高い質感を持っています。【悪い点】今のところ、見当たりません。

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【所有期間または運転回数】２週間以内ほぼ毎日【総合評価】運転しやすい【良い点】小回りが利く【悪い点】特にありません

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