プレジデントとミレーニアの車種比較（日産）｜中古車なら【グーネット中古車】

プレジデントと
ミレーニアの車種比較ページ

選択している車種	日産プレジデント 2003年10月～2010年6月車種を選択	マツダミレーニア 1997年7月～2003年10月車種を選択

購入価格

新車価格帯	800～987万円 0 50 100 200 300 400 500～	235～386万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	25.8～175万円 0 50 100 200 300 400 500～	59～63.6万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	セダン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	5060mm 1845mm 1500mm	4870mm 1770mm 1395mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2000mm 1530mm 1165mm	1940mm 1460mm 1150mm
10・15モード燃費	7.8～7.8km/l	9.4～10.6km/l
排気量	4494～4494cc	1995～2496cc
駆動方式	FR	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	無鉛プレミアムガソリン
乗車定員	4～5名	5～5名

【所有期間または運転回数】拝見。【総合評価】２代目丸目４灯プレジデント拝見。風格があり年輩の方が運転していてオーラがある。まず走る姿は皆無。丸目４灯は超いけてるし、テールもかっこいい。今にないデザインで素晴らしい。【良い点】個性の超高級車。２代目、３代目は超いけてるしかっこいい。愛車遍歴でも３代目プレジデントが登場し感動。デカグリルはダミーとはいえ圧巻で、フロントライトのデカさに比べとテールライトのコンパクト差に興味津々。【悪い点】でかくても、ＥＶで復活してほしい。セダン大不人気のなか、プレジデントとセンチェリーは別格だが？

3.6

【所有期間または運転回数】５年【総合評価】８０点【良い点】高速走行時に安定している　室内空間が広い【悪い点】加速

4.7

【総合評価】　最高です。【良い点】　広い車内とハイグレードの内装【悪い点】　なし

4.6

【総合評価】どの年齢層にも一言に「カッコイイ」と言えるスタイルだと感じます。後部座席に人を乗せることはほぼ無理といっていいと思いますが、【良い点】意外に車内は広くて快適でした。【悪い点】やはり値段ですかね。

3.9

【総合評価】とても良い【良い点】なによりもかっこいい(*ﾟ▽ﾟ*) 【悪い点】すこし燃費がわるいところ

4.1(5)

外観4.4
乗り心地4.6
内装3.6
装備3.6
走行性能4.6
価格4.6
燃費・経済性3.2

外観	4.4
内装	3.6
走行	4.6
燃費	3.2
乗り心地	4.6
装備	3.6
価格	4.6

4.0

【総合評価】とにかくデザインが最高。とても国産車と思えない。乗り心地もしっとりしていて　　　　　　　　　　　　　長距離も楽。【良い点】　まったく色褪せないデザイン。これに尽きる。【悪い点】　小回りが利かないので狭い駐車場で苦労する　　　　　　　燃費もイマイチ，街中で７～８位しかもハイオク指定で財布がつらい。

4.1

【総合評価】地味な存在ですが、未だに色褪せないデザイン。走りも、楽しい。【良い点】装備は少ないけれど、内装のシボはもの凄くこだわって造られました。今はあのように拘って造られないですね。【悪い点】エンジンは面白いのですが、燃費はイマイチ。

4.4

【総合評価】満点の評価に値します。悪い点は探せばいくらでもありますが、それを補って余り有るのがこの車です。【良い点】とにかくそのスタイリング。フロント、リアの正面は国産車とは誰も思わない程洗練されています。サイドは比較的直線的であるため今ひとつ「普通」ですが、大きくえぐられ張り出したフェンダーが目立つ斜めからのビューは最高に美しいラインを描いています。走行性能は　ハンドリング、エンジン性能共に（いわゆるスポーツカーとは別にして）高速でその良さを実感します。FFではありますが十分にスポーティーです。必要にして十分なエンジンパワーを持っています。【悪い点】内装・装備はやはりクラウンクラスからは落ちますが　着座位置が低く　スポーティーな感覚はシニアクラスにとってはピッタリと感じています。ファミリーセダンと比べれば経済性はかなり低いです。近距離中心だと8～9ｋ　通勤での中距離使用で9.5～10.5ｋ程度の燃費です。もちろん十分に燃費向上を意識した運転を行っての数値ですが。

4.4

【総合評価】欠点もあるが　これにかわる国産車はなし。99点。【良い点】一番はそのスタイリング。前から見ても　後ろから見ても　横から見ても　その流れるようなラインはとても気に入っている。あまり知られていない車ゆえに、外車だというとみんな信じてしまう。その位個性的な　美しい車です。着座位置は低く、ハンドリングも切れが良い。足回りも適度に硬めで　高速での安定感は最高。コーナリングもそこそこ楽しめる　大人の車ですね。【悪い点】回した時の燃費。FFであるため本当の意味でのハンドリングが楽しめない　内装はスポーティーさと豪華さがどちらも中途半端。

3.4

【総合評価】マツダの最高級ＦＦサルーン。ウィンダムの競合モデルで、ウィンダム以上に乗って楽しい車でした。【良い点】２３０ＰＳ・Ｖ６エンジンがハイパワー。後年モデルではミラーサイクル有。レザーシート仕様でしたが経たらず厚めの革で高級感があり。【悪い点】知名度は無く、見た目はダサい。車高が低く乗り降りが不便。女性には向かないかも。

みんなのレビュー

3.7

3.6

【所有期間または運転回数】５年【総合評価】８０点【良い点】高速走行時に安定している　室内空間が広い【悪い点】加速

4.7

【総合評価】　最高です。【良い点】　広い車内とハイグレードの内装【悪い点】　なし

4.6

3.9

【総合評価】とても良い【良い点】なによりもかっこいい(*ﾟ▽ﾟ*) 【悪い点】すこし燃費がわるいところ

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