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ハイラックスピックアップ(商用車)と
アクセラの車種比較ページ

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車種

マツダ アクセラ

2013年11月〜2019年5月

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購入価格

新車価格帯

131〜237万円

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171〜331万円

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中古車価格帯

195〜485万円

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47〜168.4万円

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ボディタイプ ピックアップトラック セダン
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4690mm

  • 1690mm

  • 1760mm

  • 4580mm

  • 1795mm

  • 1455mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 1845mm

  • 1505mm

  • 1170mm

WLTCモード燃費 km/l km/l
排気量 1998~2779cc 1496~2188cc
駆動方式 パートタイム4WD FF、フルタイム4WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/軽油 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン/軽油
乗車定員 2~5名 5~5名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
3.4

【所有期間や運転回数】 猟師さんから1年前に譲り受け 【このクルマの良い点】 とにかくタフ 【このクルマの気になる点】 快適装備はないに等しい(笑) 【総合評価】 9.5万キロ走行を購入。買ってすぐタイミングベルト、ウオポン、ベルト類、噴射ポンプ、下回り塗装、灯火交換などで結構お金がかかったがとにかくタフでカッコいい。特に子供と女性に人気?かも。飛ばすクルマではないし、田舎の坂道ではトルクがあるので楽です。バッテリーも2つ付いていてウインチ取り出してます。海外のマニアの方に言わせると、とにかくこの年代が歴代で一番丈夫らしい。気にいってます。

3.7

【所有期間または運転回数】 所有してまだ1か月未満。走行距離1500キロ程。 【総合評価】 古い車でガタガタを想像していましたが、とんでもなかった。ハイエース、プロボックス、ランクル等々、トヨタの商用車、トラック系はとんでもなく真面目で誠実な車だと改めて実感しました。過去のユーザーのメンテナンスももちろん良かったのだとも思いますが。 トヨタのスポーツ系ではこんな感動味わったことありませんが、ここまでメーカーの得手不得手がはっきりするものなんですね。 【良い点】 ・何といってもピックアップならではの荷台の使い勝手。 ・4枚ドアなので普段使いも全く問題ありません。 ・低・中速域は意外とストレスなし。 ・見た目。純正ナローボディー。 【悪い点】 理解した上で購入したので不満ではありませんが、 ・燃費(高速でも10キロ程度) ・加速(高速域やフル加速したい時はさすがに非力さは否めません。)

3.6

【総合評価】 80点 【良い点】 とにかくかっこいい^_^ 【悪い点】 ホイルベースが長いので小回りは効かない…かな

ハイラックスピックアップ(商用車)のクルマレビューをもっと見る
3.4

【このクルマの良い点】 マツダのアクセラはスマートな見た目が魅力のセダンです。全体的にシャープにまとめられたデザインがマツダ車らしさを感じさせてくれます。 1500ccのエンジンはレスポンスの良さが感じられる造り。6ATでぐんぐんと加速していく走りは、運転していても心地良いですね。 レビュー車はフルタイム4WD仕様。路面をしっかりと掴んで加速してくれます。 安全装備もしっかりとしており、車線逸脱防止や誤発信防止、衝突軽減ブレーキなどが標準装備。ハイグレードでなくても安心して運転できる機能が装備されているのは高ポイントです。 スマートな外観はそのまま車内にも活かされています。運転席だけでなく、車内全体が落ち着いたデザイン。快適な乗車空間も嬉しい点ですね。 後部座席のスペースもしっかりと確保されており、狭さの感じられない造りです。 JC08モード燃費で17.8km/Lの数値も日常使いにはありがたいですね。 平均して高い性能や造りが感じられるアクセラ。スマートなセダンが好きな方にはおすすめの車種でしょう。 【総合評価】 全体的に高い評価点であるマツダのアクセラ。スマートな外観は数あるセダンの中でも光る存在です。 マツダ車らしい全体的にシャープなデザインがスマートな雰囲気を強く演出しています。 ディーゼルとガソリンから選べるエンジン。今回のレビュー車ガソリン仕様の1500cc。 1500ccのエンジンは力不足を感じさせないパワフルさ。走りも安定感があり、高速道路でも安定した運転が楽しめます。 日常生活にも使いやすい車ですが、ミニバンやなどに比べると荷室はそこまで広くありません。 買い物程度であればまったく問題ありませんが、たくさんの荷物を積載するときには工夫が必要でしょう。 標準装備された安全運転サポート機能は、運転初心者にも嬉しい点。安心感のあるドライビングをサポートしてくれるでしょう。 マツダ車らしいデザインが魅力の、平均点の高いセダンですね。

5.0

【所有期間または運転回数】 1ヶ月 【総合評価】 5 【良い点】 見た目がかっこよく走行も安定している 【悪い点】 以前軽に乗っていたので比べてしまうと燃費が悪い

4.8

【所有期間や運転回数】 数回 【このクルマの良い点】 安定感があり、とても走りやすかったです。 【このクルマの気になる点】 ピラーが太く、初心者向けではないかなと感じました。 【総合評価】 安定感があり、運転していて疲れませんでした。中が狭いため、ファミリー向けではありません。

3.7

【所有期間や運転回数】 約2年間ほぼ毎日運転していました。 【このクルマの良い点】 加速は良かったです。ほかの車に乗ると、物足りなく感じるぐらいでした。 【このクルマの気になる点】 内装の質感はチープに感じます。あと燃費もお世辞にも良いとは言えません。 【総合評価】 不満点もありましたが、お値段相応で良い車だったと思います。現行モデルはデザインもかなりかっこよくなっているので今後のアクセラの進化に期待したいです。

4.4

【所有期間または運転回数】 まだ買ったばかり 【総合評価】 見た目がかっこいい 【良い点】 内装も高級感があり気分があがる 【悪い点】 オートライトがないのが不便

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