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ＲＡＶ４ Ｊと
Ｃ３０の車種比較ページ

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車種

トヨタ ＲＡＶ４ Ｊ

2000年5月〜2005年11月

車種を選択

ボルボ Ｃ３０

2007年7月〜2013年9月

車種を選択

購入価格

新車価格帯

159〜250万円

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500～

279〜470万円

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中古車価格帯

124.8〜155万円

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39〜84万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン クーペ・スポーツ・スペシャリティ
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3760mm

  • 1735mm

  • 1670mm

  • 4265mm

  • 1780mm

  • 1430mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 1735mm

  • 1465mm

  • 1220mm

  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm
10・15モード燃費 13.2～15.6km/l 9.3～11.6km/l
排気量 1794～1998cc 1998～2521cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛プレミアムガソリン
乗車定員 4～5名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

4.0(33)

  • 外観4.2
  • 乗り心地4.1
  • 内装3.9
  • 装備3.8
  • 走行性能4.1
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.8
外観 4.2
内装 3.9
走行 4.1
燃費 3.8
乗り心地 4.1
装備 3.8
価格 3.9
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ７０点 【良い点】 燃費がいい 【悪い点】 コストパフォーマンスがいい。
3.9

【所有期間または運転回数】１年 初代の軽快感やオシャレを捨てブクブクに太ってしまった。 四駆は重く中間加速が危険レベルだったが燃費が良いのはトヨタマジック。 今、中古で買う価値は安いにつきる。 走行少を探せたら向こう１０年故障なしだ
5.0

【総合評価】 マニュアルモードを使っての加速感ある走りもいいし、丁寧な走りで燃費をよくすることも十分可能。幅がある割には見切りがよく乗りやすいのもいい。 【良い点】 トルクがあり、坂道でも強く踏み込む事なく加速するエンジン性能。 車長はあまりないが、車幅が十分なため狭さを感じない室内。大人５人乗りも比較的余裕。 適度な個性がありつつ、奇抜すぎて飽きるということがないデザイン。 質感の高い内装。 【悪い点】 振動が多い。乗り心地の面でマイナス。 マニュアルモードあある程度までは楽しめるが回転が上がると勝手にシフトアップ。本当の意味でのマニュアルではない。 ブレーキの効きがやや甘い。
3.9

【総合評価】 コスパの非常に良い車だと思っています。多少外装をメッキ化して（ドアノブ等）いつもピカピカにして乗っているだけで、車をよく知らない方にはカッコいい車に乗ってますね〜！と言われます。走りに関しても特に不満はありません。 【良い点】 価格に対しての質感の良さ。内装のデザインが若々しくて好き。 【悪い点】 初代のイメージが強すぎてRAV4というと初代を連想されてしまう事が多いのと、ヴァンガードのワンランク下に思われる事。
3.0

【総合評価】 まぁまぁかな 【良い点】走りが良く、燃費もまぁまぁ 【悪い点】燃費をさらに良く。

4.5(6)

  • 外観4.8
  • 乗り心地4.8
  • 内装4.8
  • 装備4.8
  • 走行性能4.3
  • 価格4.7
  • 燃費・経済性3.0
外観 4.8
内装 4.8
走行 4.3
燃費 3.0
乗り心地 4.8
装備 4.8
価格 4.7
4.0

【所有期間または運転回数】 半年。土日は常用 【総合評価】 ほぼ満点ですが、燃費が。。。 【良い点】 とにかくスタイリング。他で見ない後ろから見たオリジナリティ。 とはいえ奇抜すぎない、落ち着きをもったスタイリングです。 インテリアも、シンプルでしっとりした大人の落ち着きを持っています。 ４０代以上の方が乗っていてちょうどいい車格なのではないかと。 【悪い点】 街乗りでリッター６前半。燃費かなり悪いかな。。。
4.6

【所有期間または運転回数】 所有期間５年 【総合評価】 全体的に満足しています。 【良い点】 後ろの外観が独特で、かっこいいです。内装も落ち着いており、北欧のセンスが感じられてグッド。 【悪い点】 好き嫌いの問題かと思いますが、サスペンションが硬めなので高速走行時には少し気になります。またクーペという特性上、リアシートの乗降に難があります。
4.6

【総合評価】 とてもいい 【良い点】 乗り心地がいい。シートのヒーターで冬もあったか。 【悪い点】 後部座席に乗りにくい。
4.6

【総合評価】 ターボモデルのT5に乗ってます。スタイル、デザイン、内装、オーディオ、加速、馬力、価格（中古車）について大満足してます！ 【良い点】 230馬力、トルクが32キロと申し分ない加速力で運転が楽しいです。 さらに、オーディオはDynaudioの10スピーカー、650Wのデジタルアンプと 最高の音質でめちゃくちゃ満喫してます。 レガシィのマッキンも良かったですが、比べものになりません。 外装のデザインはオプションのボディキットがついているので、かなりスポーティです。また圧倒的な個性と品のあるフロントデザインも好きです。 私はあえてMC前のモデルを選びました。MC後のデザインは個人的にイマイチです。 【悪い点】 前のクルマの比較ですがレガシィB4のBL5Aに比べ室内はうるさく感じます。レガシィは静かでした。 独り身なので乗降の不便は感じませんが、クーペの2ドアなので日常3人以上、後部座席も良く使う方には不便かもしれません。 あとは燃費がイマイチで、街乗り7.5〜8.5km/L、高速 11〜12.5km/Lなので 今時ではありません。
4.6

【総合評価】 好き嫌いがハッキリする車種かもしれません。 自分は好きです。 【良い点】 スタイリングはボルボらしい良さがあります。 インテリアもシンプルで落ち着いていて素晴らしい。 【悪い点】 車内はデザイン重視で好き嫌いがあると思います。 たとえば、カーナビは純正では遠い位置にあり、かといって後付けで純正以外のナビを付けるのは場所に悩んでしまう。。。
みんなのレビュー
5.0

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ７０点 【良い点】 燃費がいい 【悪い点】 コストパフォーマンスがいい。
3.9

【所有期間または運転回数】１年 初代の軽快感やオシャレを捨てブクブクに太ってしまった。 四駆は重く中間加速が危険レベルだったが燃費が良いのはトヨタマジック。 今、中古で買う価値は安いにつきる。 走行少を探せたら向こう１０年故障なしだ
5.0

【総合評価】 マニュアルモードを使っての加速感ある走りもいいし、丁寧な走りで燃費をよくすることも十分可能。幅がある割には見切りがよく乗りやすいのもいい。 【良い点】 トルクがあり、坂道でも強く踏み込む事なく加速するエンジン性能。 車長はあまりないが、車幅が十分なため狭さを感じない室内。大人５人乗りも比較的余裕。 適度な個性がありつつ、奇抜すぎて飽きるということがないデザイン。 質感の高い内装。 【悪い点】 振動が多い。乗り心地の面でマイナス。 マニュアルモードあある程度までは楽しめるが回転が上がると勝手にシフトアップ。本当の意味でのマニュアルではない。 ブレーキの効きがやや甘い。
3.9

【総合評価】 コスパの非常に良い車だと思っています。多少外装をメッキ化して（ドアノブ等）いつもピカピカにして乗っているだけで、車をよく知らない方にはカッコいい車に乗ってますね〜！と言われます。走りに関しても特に不満はありません。 【良い点】 価格に対しての質感の良さ。内装のデザインが若々しくて好き。 【悪い点】 初代のイメージが強すぎてRAV4というと初代を連想されてしまう事が多いのと、ヴァンガードのワンランク下に思われる事。
3.0

【総合評価】 まぁまぁかな 【良い点】走りが良く、燃費もまぁまぁ 【悪い点】燃費をさらに良く。

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4.0

【所有期間または運転回数】 半年。土日は常用 【総合評価】 ほぼ満点ですが、燃費が。。。 【良い点】 とにかくスタイリング。他で見ない後ろから見たオリジナリティ。 とはいえ奇抜すぎない、落ち着きをもったスタイリングです。 インテリアも、シンプルでしっとりした大人の落ち着きを持っています。 ４０代以上の方が乗っていてちょうどいい車格なのではないかと。 【悪い点】 街乗りでリッター６前半。燃費かなり悪いかな。。。
4.6

【所有期間または運転回数】 所有期間５年 【総合評価】 全体的に満足しています。 【良い点】 後ろの外観が独特で、かっこいいです。内装も落ち着いており、北欧のセンスが感じられてグッド。 【悪い点】 好き嫌いの問題かと思いますが、サスペンションが硬めなので高速走行時には少し気になります。またクーペという特性上、リアシートの乗降に難があります。
4.6

【総合評価】 とてもいい 【良い点】 乗り心地がいい。シートのヒーターで冬もあったか。 【悪い点】 後部座席に乗りにくい。
4.6

【総合評価】 ターボモデルのT5に乗ってます。スタイル、デザイン、内装、オーディオ、加速、馬力、価格（中古車）について大満足してます！ 【良い点】 230馬力、トルクが32キロと申し分ない加速力で運転が楽しいです。 さらに、オーディオはDynaudioの10スピーカー、650Wのデジタルアンプと 最高の音質でめちゃくちゃ満喫してます。 レガシィのマッキンも良かったですが、比べものになりません。 外装のデザインはオプションのボディキットがついているので、かなりスポーティです。また圧倒的な個性と品のあるフロントデザインも好きです。 私はあえてMC前のモデルを選びました。MC後のデザインは個人的にイマイチです。 【悪い点】 前のクルマの比較ですがレガシィB4のBL5Aに比べ室内はうるさく感じます。レガシィは静かでした。 独り身なので乗降の不便は感じませんが、クーペの2ドアなので日常3人以上、後部座席も良く使う方には不便かもしれません。 あとは燃費がイマイチで、街乗り7.5〜8.5km/L、高速 11〜12.5km/Lなので 今時ではありません。
4.6

【総合評価】 好き嫌いがハッキリする車種かもしれません。 自分は好きです。 【良い点】 スタイリングはボルボらしい良さがあります。 インテリアもシンプルで落ち着いていて素晴らしい。 【悪い点】 車内はデザイン重視で好き嫌いがあると思います。 たとえば、カーナビは純正では遠い位置にあり、かといって後付けで純正以外のナビを付けるのは場所に悩んでしまう。。。

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