ピクシスジョイとフレアワゴンカスタムスタイルの車種比較（トヨタ）

ピクシスジョイと
フレアワゴンカスタムスタイルの車種比較ページ

選択している車種	トヨタピクシスジョイ 2016年8月～2023年6月車種を選択	マツダフレアワゴンカスタムスタイル 2023年12月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	122～180万円 0 50 100 200 300 400 500～	200～240万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	37.3～168.3万円 0 50 100 200 300 400 500～	145.5～241万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	軽-RV系	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3395mm 1475mm 1600mm	3395mm 1475mm 1785mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	2005mm 1320mm 1245mm	2170mm 1345mm 1415mm
WLTCモード燃費	18.5～21km/l	19.8～23.9km/l
排気量	658～658cc	657～658cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	4～4名	4～4名

【このクルマの良い点】外観から優しい雰囲気が伝わってくるピクシスジョイ。最近の軽自動車はハッキリとした主張がある外観が多いですが、こちらの車種はふんわりとした印象を受けます。規格いっぱいに設計された軽バンや大きめサイズの軽自動車と比べ、手軽に扱える安心感がありますね。実際に乗ってみると、意外にも内装の質の良さに驚かされます。シートやハンドル、メーター類など、軽自動車としては十分すぎる質感。チープ感は一切感じられませんでした。またシートの座り心地がとても良く、しばらく運転していても疲れを感じないクッション性。同乗者も同じ印象を受けるでしょう。長距離を乗ると疲れを感じる軽自動車もありますが、ピクシスジョイは体への負担が少なく感じました。外観の雰囲気そのままに、ドライバーに優しい軽自動車といえます。日常生活で運転する機会の多い方には、この快適な乗り心地は大きなメリットとなるはずです。【総合評価】キャストのＯＥＭ車であるピクシスジョイ。無理に主張していない軽自動車らしい外観は、今どきの軽自動車としては珍しいのかもしれません。中身はひと言で表すと実にオーソドックス。加速やブレーキ性能、ハンドリングなど、可もなく不可もなくの設計です。手軽な軽自動車として乗るには必要十分といったところでしょうか。ただし、サスペンションは少し柔らかすぎるように感じましたが、乗り心地優先とすればこれくらいが丁度良いのかも。シートのクッション性はとても良い設定でした。燃費はまずまずで、ＪＣ０８モードで２３．８ｋｍ／Ｌ。実走値でも１８ｋｍ／Ｌくらいはアベレージとして出ていました。価格は安くないしっかりとした設定ですが、穴のない平均的な軽自動車としては納得できる範囲でしょうか。街中でよく見かける規格いっぱいの軽自動車ではなく、少し控えめな軽自動車に乗りたい方にはおすすめの車種です。運転していても疲れにくい点も高評価ですね。

4.3(7)

外観3.9
乗り心地3.9
内装4.6
装備4.7
走行性能4.6
価格3.7
燃費・経済性4.7

外観	3.9
内装	4.6
走行	4.6
燃費	4.7
乗り心地	3.9
装備	4.7
価格	3.7

5.0

【所有期間または運転回数】一度【総合評価】とてもよく、広さや内装にも満足した。【良い点】見た目や、乗り心地もとてもよかった。【悪い点】ない

4.3

【所有期間または運転回数】これから納車です。【総合評価】試乗した段階では、加速もよくきびきびと走る車だと感じました。【良い点】室内空間が広く快適。【悪い点】中古車ということもあり、ボディカラーが選べず、やむを得ず購入した点。

4.3

【所有期間または運転回数】１ヶ月【総合評価】大変良い【良い点】気を使わなくてもリッター２０は走る友人のＮＢＯＸにくらべて軽いせいか加速が良い【悪い点】今の所ない

3.7

【所有期間または運転回数】新車納車から４０日【総合評価】ストレスなく走れる良い車【良い点】・アイドリングストップからの走り出しが静か・坂道も静かにスイスイ登る・メーターパネル見やすくてキレイ・ダッシュボードのティッシュボックスが便利・鍵あけた時に一瞬点灯するライトが周りの安全確認できて良い・思ってより断然室内が広い・シートのヒーターが気持ち良い【悪い点】・ムーンライトバイオレットは紫色というより小豆色に近い・思ってたほど燃費が良くない気がする・全方位モニターが付けられない・リア後席のスモークガラスが素ガラスみたいに色が薄い・ボンネットあけたらビックリするくらいギュウギュウでホーン付け替えるスペースが見当たらない

4.1

【所有期間または運転回数】今は週末ドライバー。たまに東京大阪間を運転。【総合評価】軽にしてはいいと思う。【良い点】ターボなので高速は走れる。車内が広く、背が高い人でも圧迫感がない。視界が広くなっていて運転しやすい。２人までしか基本乗らない為、後部は倒して荷物置きにしているが結構乗る。フルフラットで寝る事が出来る。【悪い点】坂道が頑張ってる感。スペーシアのＯＥＭだが、スペーシアの通常の見た目の方が好みだった事もあり見た目は妥協。高速で風が吹いたり段差を超える時に安定感がなくそれなりに揺れる。

みんなのレビュー

3.1

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